*En genomgång av de bästa enligt redaktörerna. Om urvalskriterierna. Denna publikation är subjektiv, inte avsedd som reklam och utgör inte en rekommendation till köp. Det är nödvändigt att rådgöra med en specialist före köpet.
Det rekommenderas att byta bromsbelägg för Toyota Corolla en gång på 40000 kilometer körning eller om de är överdrivet slitna eller skadade. Komponenternas livslängd är starkt beroende av körstil och miljö, så var beredd att byta ut dem hela tiden. Det är därför vi föreslår att du överväger en ranking av de 6 bästa Toyota Corolla-bromsbeläggen.
Hur du väljer rätt bromsbelägg för din Toyota Corolla?
Toyota Corollas tillverkares rekommendationer för val av bromsbelägg varierar beroende på generation, som det finns 12 av sedan modellen lanserades 1966. Låt oss därför ta en titt på de allmänna parametrar som är viktiga att tänka på när du väljer tillbehör:
- Tjocklek på den bearbetande delen. Du kan inte bara gå ut och köpa vilken tjocklek du vill, eller köpa ”växande kuddar” med den tjockaste kudden. Parametern måste vara helt i enlighet med tillverkarens rekommendationer. Till exempel är en tjocklek på 13,8 mm optimal för en Toyota Corolla av modell Gen 9, men en tjocklek på 17,3 mm är optimal för en Toyota Corolla av modell Gen 10.
- Friktionskoefficient. Ju högre den är, desto bättre bromsprestanda och kortare bromssträcka. Genomsnittet ligger mellan 0,25 och 0,35. Över 0,45 är ofta de billigaste men mest effektiva kuddarna. Börja med ett tröskelvärde på 0,25.
- Temperaturområde. Om din körstil inte är särskilt snabb eller aggressiv är det ingen idé att betala för mycket för en värmetålig enhet som klarar temperaturer på 900 °C eller mer. I stadsmiljöer med låga hastigheter räcker det med komponenter som förblir fullt funktionella upp till +350 °C.
- Tillverkaren. Överväg först och främst produkter från biltillverkaren och bara populära märken som har funnits på marknaden länge. Se till att läsa recensioner av både företaget och den specifika produkten, och gör det från oberoende källor.
Observera märkningen av bromsbelägget. Beteckningen 90R eller R90 är obligatorisk, eftersom den intygar att delarna har certifierats med framgång. Märkningen bör också innehålla landskoden för det land där komponenterna tillverkades.
Vad kuddarna är gjorda av?
Material är en annan parameter som bestämmer komponenternas egenskaper. Det finns 4 alternativ:
- Ekologiskt. Mjuk, slits snabbt men skadar inte bromsskivan och är tyst. Bra responstid vid inbromsning, perfekt för stadskörning.
- Keramik. Dyrt, men absolut värt att köpa om du gillar att köra fort och bromsa kraftigt. Keramiken är slitstark men fräter inte sönder skivan.
- Halvmetallisk. Den är varm men kyls snabbt ner, men på grund av dess hårdhet skärper den bromsskivan snabbt. Inte särskilt effektiv i kallt väder, dessutom ganska högljudd.
- Lågmetall. Består huvudsakligen av organiska ämnen och endast 30 % av metaller. Egenskaperna är nästan identiska med egenskaperna hos organiska kuddar, men de är hårdare.
Bromsbelägg ska alltid bytas ut eller bytas omedelbart eller repareras om du hör gnissel, gnissel eller brinnande lukt när du trycker ner bromspedalen. Om du märker att bromssträckan är längre eller att det sitter mycket metallspån på hjulen? Detta är också skäl nog att byta ut dina bromsbelägg så snart som möjligt.
6 bästa bromsbelägg för Toyota Corolla
| Betyg | Plats | Namn | Betyg |
| 6 bästa bromsbelägg för Toyota Corolla | 1 | ATE 13.0460-5604.2 | 5.0 |
| 2 | NIBK PN 1472 | 4.9 | |
| 3 | TRW GDB 323 | 4.8 | |
| 4 | BLÅTT TRYCK ADT 342173 | 4.7 | |
| 5 | TOYOTA 04466-12150 | 4.6 | |
| 6 | Marshall M2624336 | 4.5 |
ATE 13.0460-5604.2
Betyg: 5.0
Bakre bromsbelägg säljs i förpackningar om 4 stycken. De är 15,2 mm tjocka och har en längd på 102 mm och en bredd på 46 mm. Endast utvalda friktionsmaterial används vid tillverkningen, vilket ger en hög friktionskoefficient oavsett omgivningstemperatur och plattan i sig. Ingen asbest eller andra skadliga ämnen enligt tillverkaren. En hörbar slitagesensor som är integrerad i konstruktionen signalerar när det är dags att byta ut komponenterna. Satsen levereras också med antibrusdämpande kuddar.
Vittnesmål från en användare med några månaders erfarenhet: ”Bra kuddar, även om priset är lite högt, men i övrigt är det ingen fara. Den håller i genomsnitt 40 000 km, sedan byter jag ut den”.
Fördelar
- Hörbar sensor för överdrivet slitage;
- en komplett uppsättning bullerutsläppstakar;
- glidande material av hög kvalitet;
- ingrediens utan asbest.
Nackdelar
- relativt högt pris.
NIBK PN 1472
Betyg: 4.9
Frambromsbelägg som utmärker sig för sin minimala ljud- och vibrationsnivå oavsett återstående livslängd och driftsförhållanden. De 16,5 mm tjocka friktionsbeläggen är tillverkade av organiskt material, vilket innebär att de är mjuka och snabba att gripa tag i hjulet när bromsningen börjar och att de inte flisar bromsskivan. 4 kuddar levereras i ett set, så att du kan göra en fullständig service av din Toyota Corolla på en gång. Komponenterna har följande mått: längd 116,5 mm, bredd 54,5 mm.
Kunderna till NIBK PN 1472-kuddarna är nöjda för det mesta, med undantag för att denna modell inte har någon slitagesensor. Detta innebär att det finns en risk att man missar när delar behöver bytas ut. Å andra sidan kan indirekta indikatorer också ge en indikation på ett sådant behov.
Fördelar
- Ekologiskt basmaterial utan skadliga ämnen
- Måttlig mjukhet och snabbt grepp;
- ingen negativ inverkan på bromsskivorna.
Nackdelar
- Ingen sensor för överdrivet slitage.
TRW GDB 323
Betyg: 4.8
Sats med 16 mm tjocka bromsbelägg fram. Den totala längden på varje del är 123 mm med en bredd på 51,8 mm. Kuddebasen är tillverkad av pulverlackerat stål av hög kvalitet för ytterligare korrosionsskydd. Permanent och varaktig bindning av bas- och friktionsdelarna säkerställs av en speciell limkomposition. Den är inte rädd för långvarig uppvärmning och har utmärkt skjuvhållfasthet. Dessutom är komponenterna utformade med en akustisk slitagesensor.
En användare som har använt produkten i några veckor säger: ”Bra kuddar, inte heller dyra. Jag har inte använt den så länge, men jag har inga klagomål, bilen bromsar som om den kom ut från utställningslokalen.
Fördelar
- Flerspråkiga installationsinstruktioner;
- Full överensstämmelse med ECE R90-standarden;
- inga tungmetaller i sammansättningen;
- en akustisk slitagesensor tillhandahålls.
Nackdelar
- Lång inkörningsperiod – upp till 150-200 km.
BLÅTT TRYCK ADT 342173
Betyg: 4.7
Setet innehåller 4 bromsbelägg som är särskilt utformade för den 10:e generationen av Toyota Corolla, som tillverkades mellan 2005 och 2014. Uppsättningen hör till den medelstora priskategorin, i jämförelse med originaluppsättningar kan man spara upp till 50 % och mer beroende på var man köper. Friktionsdynans tjocklek är 16 mm, den totala dynans längd och bredd är 136,9 mm respektive 57,9 mm. Produkten uppfyller kraven i ECE R90 och är mycket användarvänlig tack vare slitagesensorn.
Generellt sett är kunderna nöjda med både pris och tekniska egenskaper hos BLUE PRINT ADT 342173 bromsklossar för Toyota Corolla. Det enda – vissa har märkt ett ökat ljud vid snabb inbromsning i hög hastighet, men det är inte så kritiskt.
Fördelar
- Kuddarna uppfyller ECE R90-standarden;
- Det finns en hörbar slitagesensor;
- lågt pris i jämförelse med analoga produkter;
- skonsam effekt på bromsskivan.
Nackdelar
- buller vid snabb inbromsning.
TOYOTA 04466-12150
Betyg: 4.6
Som namnet antyder är dessa bromsbelägg äkta, vilket ger dig sinnesro i vetskapen om att de är kompatibla med ditt fordon och dess komponenter. Setet innehåller två bakre dynor med 14,3 mm tjocklek. Varje del har en total längd på 98,7 mm och en bredd på 42,6 mm. Förutom friktionsbeläggningen finns det en akustisk slitagesensor i konstruktionen som hjälper till att förstå när det är dags att byta ut komponenterna.
Användarna nämner i sina recensioner en intressant egenskap hos TOYOTA 04466-12150-kuddarna: de sliter praktiskt taget ut den ursprungliga bromsskivan, men skärper de icke-originala delarna starkt. Du bör alltid ta hänsyn till denna faktor innan du köper detta kit.
Fördelar
- inte flisa originalfälgarna;
- Garanterat kompatibel med din Toyota Corolla;
- har en slitagesensor i konstruktionen;
- snabb och effektiv bromsning.
Nackdelar
- slitage på icke-originalskivor;
- hög kostnad.
Marshall M2624336
Betyg: 4.5
De här bromsbeläggen för Toyota Corolla är mycket populära bland kunderna, inte bara på grund av deras budgetpris. Delar från denna uppsättning är avsedda att monteras på framaxelns hjul. De är tillverkade av en blandning med låg metallfriktion och ger mjukhet och bra grepp från första stund när du bromsar. Denna funktion minimerar också slitaget på bromsskivan. Delar inkluderar anti-squeaking-plattor som gör bromsarna mycket tysta.
I sina recensioner nämner användarna Marshall M2624336 bromsklossar på ett positivt sätt och glömmer inte att skriva om kombinationen av ett överkomligt pris och bra tekniska egenskaper. De nämner särskilt det faktum att kuddarna har en garanti på 40000 kilometer körsträcka.
Fördelar
- låg ljudnivå vid inbromsning;
- lång livslängd tack vare tjockleken på 17,5 mm;
- mild effekt på bromsskivan;
- hög temperaturfett ingår.
Nackdelar
- slits relativt snabbt ut.
Vilka är de sex bästa bromsbeläggen för Toyota Corolla enligt din åsikt? Jag är intresserad av att veta vilka märken och modeller som rekommenderas för att få bästa möjliga bromseffekt och hållbarhet. Tack på förhand!