Hur komponenthögtalare skiljer sig från koaxialhögtalare

Bra musik kräver åtminstone bra ljud. Du vill ha en djup, fysiskt märkbar bas och en omslutande, detaljerad mellan- och högregister för att skapa en realistisk scen. Detta gäller för alla högtalare, inte bara för inhemska högtalare. Bilförare gillar också att njuta av bra musik.

Och det är därför som tillverkare av biljudutrustning alltid införlivar ny teknik i välkända sätt att lyssna. Högtalare utvecklas och blir allt mer sofistikerade och behagliga för örat. Den analoga signalöverföringstekniken håller på att ge plats åt den digitala, och konventionella högtalarsystem omkonfigureras.

Därför finns det nu två huvudtyper av bilhögtalare på marknaden – komponenthögtalare och koaxialhögtalare. Det är svårt att avgöra vilken som är bäst att använda. När bilägare byter ut högtalare undrar de ofta hur komponenthögtalare skiljer sig från koaxialhögtalare? I den här artikeln tittar vi på båda typerna och berättar vilken du ska välja.

Koaxialhögtalare

Vi börjar med koaxiala bilhögtalare, eftersom de är så enkla och utbredda som de kan komma. De flesta tillverkare av bilar i mellanklass och toppklass installerar ett sådant ljudsystem. Förutom dessa fördelar kännetecknas den också av sitt låga pris, vilket ofta är en avgörande faktor.

Koaxial design innebär en delad pool av bas-, mellan- och diskantfrekvenser. Det vill säga en eller flera likvärdiga kablar lämnar boomboxen och överför samtidigt signalen. Kan utrustas med antingen en bas- eller diskantdrivare.

Det är detta som gör designen så enkel som möjligt. Men denna konstruktion är också den största nackdelen med koaxialhögtalare. Om de är felaktigt inställda blir resultatet i stället för ett bra surroundljud ett förvirrande virrvarr av subwoofers som försöker återge höga ljud och gnällare som försöker återge lågbas.

Modeller med frekvensfilter används för att skydda mot denna effekt. Detta lilla chip delar upp den inkommande signalen till högtalaren och separerar de olämpliga linjerna. Till exempel återger tweeters med ett frekvensfilter endast höga ljud, medan högtalare utan filter återger både höga och låga ljud.

Filterfrekvenser kan monteras på flera olika sätt. Att placera den på varje högtalare är bara ett alternativ. Den kan också byggas in direkt i bilradion eller placeras separat – vid ”roten” av ljudsystemet (dvs. signalen från spelaren inkluderas, separeras och skickas till enskilda högtalare).

Men alla dessa nackdelar bleknar inför den största fördelen med koaxialhögtalare – enkel installation. De tillverkas ofta för att passa specifika fordonsmodeller och är perfekt dimensionerade för att passa i speciella spår i kabinbeklädnaden (t.ex. dörrbeklädnadspaneler av plast). Därför kan högtalare bytas ut på kortast möjliga tid och ofta utan att du behöver åka till ett servicecenter, med dina egna händer.

De viktigaste fördelarna med koaxialhögtalare:

1. Lätt att installera. Högtalare (loudspeakers) är ofta tillverkade för specifika bilmodeller och är därför lätta att installera, även på egen hand och utan att gå till ett servicecenter;

2. Lågt pris. Högtalare är billiga så du kan byta ut dem utan att det blir svårt;

3. Prefabricerade högtalare. Inga ytterligare justeringar krävs; många högtalare stöder plug-and-play-installation.

Viktiga nackdelar med koaxialhögtalare:

1. Utan ett bra filter blir ljudet en ohörbar ”gröt”. Dela upp signalen. Detta kan göras antingen på själva högtalaren eller på bilstereon, eller genom att installera ett separat frekvensfilter;

2. Koaxialkabel lider ofta av ”överhörning”. Elektromagnetiska fält från vissa delar av bilen, t.ex. generatorn, stör kabeln. Du kan lösa detta genom att använda avskärmad eller ”armerad” koaxialkabel.

I allmänhet är koaxialhögtalare en lösning för dem som helt enkelt vill lyssna på musik i bilen utan att ”tänka” på ljudkvaliteten. De är lätta att installera och billiga och lämpar sig för gör-det-själv-utbyten. Och om du installerar ett bra passfilter får du ett mer eller mindre behagligt, tredimensionellt ljud.

Komponenthögtalare

Komponenthögtalare – som namnet antyder – är avsedda att anslutas till ett flervägshögtalarsystem. Det är sant att bilar i allmänhet bara använder två körfält. Men det räcker redan för att skapa ett tredimensionellt och detaljerat ljud.

Det räcker dock inte att bara köpa komponenthögtalare för att njuta av en bra scen och höga ljuddetaljer. Du måste fortfarande arbeta hårt för att få det rätt. Högtalare måste i regel placeras på särskilda platser i fordonet. Mellantonhögtalare installeras i dörrar, diskanter – på de främre eller bakre pelarna, men subwoofern är lite knepig.

Huvudproblemet med komponenthögtalare är att alla bilar inte har stöd för deras installation. Du måste själv skära ut hål för högtalare. Och med en subwoofer kan du till och med ”leka runt” med den. Därför placeras den ofta i bagageutrymmet, inte bara för att hela grannskapet ska kunna njuta av den rytmiska linjen i ett trum’n’bass-spår klockan sju på söndagsmorgonen, utan också helt enkelt för att det finns plats för den i bagageutrymmet.

Att installera komponenthögtalare är därför inte en uppgift för dig. Det är vanligt att bilägare kontaktar en professionell ljudstudio, som kan ange hur kablarna bäst ska dras och var högtalarna ska placeras så att föraren kan njuta av ett detaljerat och fylligt ljud.

Komponenthögtalare använder också extern frekvensseparation. Förutom att det inte är ett filter, utan en övergång. Riktar försiktigt signalen utan att klippa den, vilket hjälper till att bevara detaljerna i varje frekvensband.

Med denna konfiguration kan du experimentera för att skapa exakt den ljudscen som passar bilägaren. Du vill ha ett självklart ”konsertljud”? ”Högtalarna är placerade på de främre pelarna. Du vill ha ett omslutande ljud som hjälper dig att slappna av och koncentrera dig på vägen? ”Piporna är placerade på de bakre pelarna.

Det är nödvändigt att notera att det inte är motiverat att använda komponentakustik i superkompakta bilar som Daewoo Matiz eller Smart ForTwo. På grund av de små dimensionerna i salongen skulle ljudet förvrängas, vilket skulle leda till en förvrängning av scenen. Och vissa frekvenser kommer att kännas för höga eller för låga.

De viktigaste fördelarna med komponenthögtalare:

1. Ger ett voluminöst, detaljerat och realistiskt ljud. Håller scenen från att bli svampig, du kan höra varje ton. Ljudkvaliteten spelar ingen roll vilken genre du gillar – en symfonikonsert, populärmusik eller överdriven low-end dubstep eller hårdrock låter alla lika imponerande;

2. Du kan experimentera med ljudbilden för att skapa det surroundljud du vill ha, från självsäker till hisnande.

De viktigaste nackdelarna med komponenthögtalare:

1. Svårt att installera. De flesta bilar är vanligtvis inte utrustade med lämpliga spår för högtalarinstallation och du måste skära dem själv. Och du måste dra kablarna under innertaket;

2. Högt pris. Det är inte bara själva högtalarna som är dyra, utan även uppspelningsenheterna med tvärfilter som distribuerar signalen mellan högtalarhuvudena;

3. Inte lämplig för superkompakta bilar. Det är möjligt att placera dem, men det kommer inte att vara motiverat – det kommer att uppstå frekvensaberrationer i en liten salong.

Komponenthögtalare är lösningen för dig som vill ha högkvalitativt ljud och är villig att betala för det. Och det handlar inte bara om pengar, utan också om att göra irreparabla ändringar i bilens konstruktion. Det rekommenderas också att du kontaktar en bilsalong- eller billjudstudio för att få deras installation.

Jämförelse av komponent- och koaxialhögtalare

Komponenthögtalare är alltså akustik för dem som är beredda att betala för kvalitetsljud, och koaxialhögtalare är lösningen för sparsamma människor. Men det finns mer än så i deras skillnader.

Om du vill ha bra ljud är det en bra lösning att installera komponenthögtalare. Men att installera den här typen av högtalare är mycket arbete – och det innebär att man måste göra oåterkalleliga ändringar i bilens konstruktion. Om du vill ha en snabb och enkel installation (som du eventuellt kan göra själv hemma) och vill spara pengar kan du välja koaxialhögtalare med ett bra frekvensfilter.