8 bästa avgiftarna för kolvringar

När motorn körs blir kolvringar och slitringar sotade (kol och sot). Sådana avlagringar hindrar deras rörelse, vilket gör det svårt att förhindra att olja kommer in i förbränningskamrarna och skapar kompression. En mängd olika produkter har utvecklats för avlägsnande av koks. Vi har granskat kundrecensioner och produktspecifikationer och presenterar en ranking av den bästa kolvringremovern. Det är lättare att välja produkten utifrån kvalitet och pris, men också utifrån hur den används på fordonet.

Bedömning av de bästa detoxprodukterna för kolvringar

Nominering	sätet	produktnamn	pris
Rangordning av de bästa avgiftarna för kolvringar	1	Shumma EX Engine Conditioner	1 360€
2	Känguru icc300	350€
3	Laurel ML-202	441€
4	Grinol reanimator	900€
5	GZOX INJECTION CARB CLEANER	535€
6	Edial	–
7	Verylube Anticoke	577€
8	Wynns förbränningsrumsrengörare	802€

Shumma EX Engine Conditioner

Betyg: 4.9

Första platsen i rankingen går till en produkt från den japanska tillverkaren Mitsubishi, som rekommenderas för hela varumärkets sortiment. Rengöringsmedlen levereras i en tryckbehållare och har ett munstycke för att lätt komma åt tändstiftsuttagen. Ämnets konsistens är som skum. Den blåses in i cylindrarna och hålen täcks med gamla pluggar. Köparna i recensionerna gillar det faktum att det fungerar ganska snabbt och att du måste vänta ungefär 30 minuter. Förbränningskammaren är helt rengjord, inklusive kolvringar och väggar. Skaka bara burken lite innan du applicerar den. Det är sant att det finns en mycket tjock rök efter att motorn har startats, så sprickningen bör endast utföras utomhus och inte i garaget.

Vår expertpanel rankade den japanska produkten som nummer ett, eftersom sprickskummet tränger djupt in i delarna och rengör kolvringarna, även från baksidan, vilket avsevärt förbättrar deras rörlighet. Recensioner visar också att den inte skadar färgen i karossen, till skillnad från andra produkter som lyfter det översta skiktet av beläggning i vevhuset.

Fördelar

• motorn får bättre varvtal;
• vid 2 000-3 000 är dragkraften högre;
• Efter användning finns det fortfarande en del produkt kvar för förebyggande ändamål;
• Kompressionen ökar.

Nackdelar

• Slangen i satsen är kort, det är bättre att köpa en längre slang separat;
• Oljenivån kan sjunka med 2 mm efteråt;
• höga kostnader;
• hjälper inte om smörjmedelsförbrukningen är 1 liter per 1000 km.

Känguru icc300

Betyg: 4.8

På andra plats kommer Kangaroo, som finns i en 225 ml burk. Det kan hällas in i plugghålen eller genom hålen från injektorerna. Vissa har till och med rengjort ventilsäten och vevaxlar med den. Produkten kan användas separat eller tillsammans med BG 109. Kunderna gillar det i kundrecensioner, att efter att ha använt produkten för att knäcka ringarna på kolvarna, förblir tändstiften rena, trots att de kört 5000 km. Den centrala tätaren är inte alls täckt av sot. Denna effekt gör det lättare att starta motorn från den första gnistan.

Det är det bästa rengöringsmedlet för att avlägsna flaskhalsar i motorer med låg körsträcka på upp till 70 000 km. Produkten används mer för att förebygga, för att eliminera även den tunnaste plackfilmen. Det hjälper till att hålla cylinderväggarna i ett nästan perfekt skick. Om produkten sedan används vid varje oljebyte behöver cylindrarna inte slipas om vid en större översyn, men kolvringarna måste slipas om till en större storlek.

Fördelar

• Även lämplig för rengöring av förgasare;
• fyller kammaren väl;
• utsträcker sin effekt till ventilstiften;
• spolar ut slamrester.

nackdelar

• Inte tillämpligt i försummade fall eller efter 500 000 km körning;
• Det är inte nödvändigt att spola innan oljan byts ut.

Laurel ML-202

Betyg: 4.7

Nästa i rangordningen av medel för dekontaminering från en inhemsk tillverkare. levereras i flaskor på 185 ml och 330 ml, plus en spruta och en slang för enkel grundning. Den andra flaskan räcker för en förbränningsmotor med en volym på mer än 2 liter. Tillverkarna av produkten för sanering av kolvringar hävdar att de har sålt 4000000 enheter. Vätskan har en tunn konsistens och hälls ut genom munstycket eller tändstiftsfacket. Den återställer kraften och förlänger livslängden på kraftverket. Förare har rapporterat att det är mycket lättare att starta motorn efter att den har genomgått sprickningsförfarandet, trots att den har varit avstängd under natten. Denna kemikalie används aktivt i bilar tillverkade 1994-1995 och de kan klara sig utan större reparationer ett tag.

Produkten för att knäcka ringarna i kolvsystemet togs med i rangordningen på grund av dess överkomliga pris jämfört med importerade motsvarigheter. På grund av sin höga viskositet är den lämplig för V-motorer eller för förfarandet på en ramp. Om det finns ett hålrum i kolvens botten kommer preparatet att flöda in i det.

Fördelar

• rengör kolvar, ringar och förbränningskammare på ett säkert sätt
• normaliserar kompressionen för varje cylinder;
• återställer effektegenskaperna;
• Minskar bränsleförbrukningen;
• Kallstart blir mycket lättare.

Nackdelar

• Varje motor kräver en individuell beräkning av mängden av produkten;
• Kompositionen är mycket skadlig för mänsklig hud – försiktighet är nödvändig;
• stark obehaglig lukt.

Grinol reanimator

Betyg: 4.6

Betygsättningen fortsätter med en Tomsk-utveckling Grinol Reanimator. Det är en avisningsmedel med hög aktivitet. Den tar säkert bort sot, rengör kolvringar, ökar deras rörlighet (om de är nedsänkta) och främjar oljeutflödet tillbaka till vevhuset. Detta avisningsmedel finns i en plastflaska, så du kan beställa det per post på internet, eftersom det inte skadas ens vid slarvig leverans. Ämnet är effektivt när det gäller att ”äta upp” upp till 200 ml fett per 1 000 kilometer körsträcka. Papperslådan innehåller detaljerade instruktioner och vittnesmål från kunder visar att avkalkningsmedlet enkelt kan användas utan specialister.

Produkten har en anmärkningsvärd volym på 450 ml, vilket i 1.5-2 gånger bättre än andra tillverkares erbjudanden, vilket är anledningen till att produkten valdes för betygsättningen. En sådan förpackning är fördelaktig för verkstäder som regelbundet utför förfarandet för sprickbildning av förbränningsmotorringar. En flaska räcker till två motorer, med en kapacitet på 1.5 liter, så att du kan köpa ett preparat för två tillsammans med en granne som har samma problem.

Fördelar

• en ökning av dragkraften känns;
• Gör att motorn går mjukt igen;
• Röklukten från avgassystemet upphör under en vecka;
• Skonsam behandling av tätningar och packningar.

Nackdelar

• Den obehagliga lukten från efterbrännaren stannar kvar i passagerarutrymmet i en vecka;
• När du startar efter att du har använt produkten är motorn ”travsvampig” eller ”fläckig”;
• höga kostnader;
• En del personer klagar i recensionerna över upphöjd färg i sumpskålen.

GZOX INJECTION CARB CLEANER

Betyg: 4.5

Japansk avkalkare för kolvsystem, som finns som mousse, är bland de 5 bästa. Den matas genom ett tunt rör. Godkänd för förgasare, bränslesystem, motorcykelmotorer och injektorer. Det finns 300 ml av ämnet i tanken. Produkten förbättrar motorns reaktionsförmåga efter användning. Tillverkaren rekommenderar att du använder den varje 10 000 km för att skjuta upp större reparationer. Produkten kan föras genom spjällventilen för att rengöra bränslesystemet.

Vi anser att produkten förtjänar en plats i rankningen av de bästa avgiftningsprodukterna, eftersom den fungerar omedelbart. Den börjar ta bort koks från de första minuterna efter applicering och du måste vänta i högst 5-6 minuter (precis tillräckligt med tid för att linda in propparna/spolarna och ansluta högspänningsledningarna). Detta är ett utmärkt alternativ när du inte har tid att vänta 30-60 minuter. Du kan hålla behållaren i vilken vinkel som helst för sprutning, vilket är relevant när motorn har en komplex form med en ostandardiserad placering av brunnarna.

Fördelar

• Produkten är tillverkad i Japan;
• verkar på koldioxidavlagringar och tjära
• är tillämpliga på insprutnings- och förgasarmotorer;
• lämplig för motorcyklar.

Nackdelar

• höga kostnader;
• får inte användas på fordon med direkt bränsleinsprutning;
• Inte kompatibel med diesel;
• avger en stark lukt.

Edial

Betyg: 4.4

Sjätte plats i rankingen för bilkemi av märket Edial. Finns i 50 ml och 100 ml avbindningsmedel för bilar och kommersiella fordon. Det finns en separat serie i 200 ml-flaskor med speciell koncentration, avsedd för stora lastbilar. På begäran kan tillverkaren tillhandahålla kundvänliga förpackningar. Ämnet tränger aktivt in i kolvringarnas baksida, avlägsnar smuts från rännorna, rengör sätet. Kunderna klagar i recensioner på att den inte behöver ett oljebyte. Produktpartiklarna fastnar på sotet på ringar och kolvar och förbränns tillsammans med sotet. vevhuset förblir rent.

Produkten har fått vårt betyg för att den är lätt att använda. Du behöver inte skruva loss propparna eller ta bort spolarna för att dekomprimera kolvgruppen. Produkten är lätt att hälla i bränslet. Späd en ampull i 40-60 liter. Vilken typ av bensin det är spelar ingen roll. Själva bränslet levererar renare till kolvringarna i förbränningskammaren. Ventiler med säten rengörs samtidigt.

Fördelar

• Lämplig för bensin- och dieselbilar
• sparar tid vid användning;
• kräver inga efterföljande oljebyten;
• Kan appliceras när som helst, utan att behöva byta olja vid serviceintervallen.

Nackdelar

• behöver bara hällas upp innan bensinen tankas på en bensinstation, så att bensinen blandas väl;
• löser inte upp smuts i tanken.

Verylube Antioxidant

Betyg: 4.3

På näst sista plats i rankingen kom Verylube, ett dotterbolag till Xado. Produkten är utformad för att avlägsna tjäravlagringar och kolavlagringar i cylinderns kolvgrupp. Produkten flödar genom munstyckena in i den varma motorn. Det finns en hoprullad slang under locket på burken. Bilkemikalier är säkra för gummitätningar och syregivare. Den skadar inte katalysatorerna bakom lambdasonden. Vittnesmål visar att produkten gör ett mycket bra jobb. Ett annat plus som kunderna gillar är den ekonomiska förbrukningen – 5 sekunders förbrukning för varje ”förbränningskammare”. I denna takt räcker det till 5 fyrcylindriga motorer.

Den här produkten är värd en plats i rankningen av de bästa, eftersom den är lämplig för motorer som drivs med både bensin och dieselbränsle. Detta är ovanligt bland skumpreparat. Den snabbverkande föreningen är utformad för att avlägsna utbränd koksbildning på ringar och kolvar och är därför intressant för ägare av denna typ av fordon.

Fördelar

• Inget oljebyte behövs;
• En flaska räcker till 20 flaskor;
• återställer ringarnas rörlighet;
• kompressionen jämnas ut;
• sänker motorljudet.

Nackdelarna

• Det är nödvändigt att veva vevaxeln med öppna brunnar;
• korroderar lacken vid kontakt med lacken.

Wynns förbränningsrumsrengörare

Betyg: 4.2

Den bästa produkten från det belgiska företaget Wynns. Tillsatsen finns i en förpackning med 400 ml. Den är utformad för att matas in direkt i förbränningskammaren genom en vakuumslang med hjälp av en medicinsk doseringsanordning, men propparna och oljan behöver inte bytas efter det, vilket köparna gillar i recensionerna. Ingenting går ner i vevhuset – allt är utbränt och går genom kollektorn in i ljuddämparen. Det räcker att köra 5 km eller ge en kort fördröjning efter förfarandet för att bränna den svullna sotet och återge genomskinlig rök från avgaserna.

Den speciella utvecklingen av denna avkalkare för att avlägsna sot från kolvringar i kolvsystemet är lämplig för rysk bensin. Företrädare för det belgiska företaget tog prover från olika regioner för att skapa en produkt som uteslutande är avsedd att bekämpa oljor och föroreningar som finns i inhemska bränslen. Efter en grundlig studie av den kemiska analysen av bensin kom företaget fram till en unik formel. Ett annat plus för bilpolish remover är dess relativt billiga pris, trots dess importerade kvalitet. Men du kan inte köpa den i alla städer i Sverige, så den hamnade sist i rankingen.

Fördelar

• Bekämpar aktivt avlagringar från kolvringar;
• förbättrar ventilens funktion;
• Eliminerar detonation av motorn;
• inte skadar katalysatorn.

Nackdelar

• bör inte användas på dieselmotorer;
• inte finns överallt;
• komplicerad leverans av ämnet via en droppdispenser;
• Det är inte tillåtet att blanda det med bensin.