Topp 5 tändstift för Kia Sportage

*Redaktörens recension av de bästa. Om urvalskriterierna. Detta material är subjektivt, inte en annons och utgör inte en köpguide. Innan du gör ett köp bör du rådfråga en auktoriserad tekniker.

Tändstift är förbrukningsvaror och det är ditt ansvar som ansvarig förare att byta ut dem i tid och regelbundet. Annars får du problem vid drift och start av motorn. För att förhindra att detta händer ska vi titta på de 5 bästa tändstiften för Kia Sportage-bilar och ta reda på vilka kriterier du bör använda för att välja sådana komponenter.

Hur man väljer rätt tändstift?

När du väljer tändstift till din Kia Sportage ska du vara uppmärksam på följande egenskaper

1. Kaliper rating. Enligt denna parameter delas pluggar in i ”kalla” och ”varma”. De första slösar mycket värme och är lämpliga för varmt väder, de andra lite – mycket bra för kallt väder.
2. Mått.Tråddiameter, längd och stigning mellan spolarna ska överensstämma exakt med dimensionerna på hålet i motorns tändsystem i just din bil.
3. elektrodtjocklek. Ju tunnare elektroden är, desto effektivare fungerar tändstiftet under likvärdiga förhållanden. Men kostnaden för delen ökar proportionellt.

Före restyling exemplar av Kia Sportage 2010-2014 år av produktion var utrustade med tändstift från NGK nummer 18841-11051, de är NGK 6376 (LFR5A-11). Modellerna efter ombyggnaden 2014 med G4NU-motor är utrustade med iridiumtändstift 18846-11070 med M12-gängdiameter. G4KD-motorer använder M14-gängor – observera detta när du väljer.

De 5 bästa tändstiften för Kia Sportage

NGK 6376 (LFR5A-11)

Betyg: 5.0

Kontakten är helt kompatibel med originalmodellen 18841-11051. Konstruktionen omfattar sido- och mittelektroder av nickel med 1,1 mm mellanrum. Stämplingen på dem är korsformad – tillverkaren har uppnått en stabilare gnistbildning. Den deklarerade resursen är 30 000 kilometer lång. Under hela perioden förblir avståndet mellan elektroderna praktiskt taget oförändrat, vilket säkerställer korrekt motorprestanda. Tändstiftets kalipervärde är 5 på NGK:s interna skala, vilket är en välbalanserad siffra.

Ägarna av Kia Sportage-bilar noterar de japanska tändstiften NGK 6376 (LFR5A-11) som ett av de bästa alternativen till de ursprungliga fabriksmonterade komponenterna. Populariteten påverkas inte av det relativt höga priset jämfört med ett antal motsvarigheter.

Fördelar

• korsformad stansning på elektroderna;
• motstånd för att förhindra elektriska störningar;
• Det verkliga livet är 30 000 kilometer;
• Hög kvalitet från den japanska tillverkaren.

Nackdelar

• relativt hög kostnad.

Denso K16HPR-U11

Betyg: 4.9

Japanskt tändstift med nickelelektroder. Centralelektroden har ett tvärsnitt på 2,5 mm. Sidoelektroden är en enkel elektrod med U-snitt, vilket ökar gnistans effektiva yta. Avståndet mellan gnistorna är 1,1 mm. När det gäller prestanda är modellen nästan en fullständig analog till NGK 6376 (LFR5A-11), men samtidigt är den 30 % billigare, beroende på var den köps. Påstådd livslängd – upp till 20 000 kilometer. Glödstiftet har en Denso-klassificering på 16. M14-gängdiameter och en längd på 26,5 mm.

Köparna konstaterar att tändstiften Denso K16HPR-U11 minskar bränsleförbrukningen och är bra på att tända bensin av medelmåttig kvalitet och dåliga bränsleblandningar. På grund av det mer attraktiva priset ställs modellen ofta mot NGK-produkter.

Fördelar

• stabil och effektiv gnistbildning;
• tillförlitlig tändning av bränsle av låg kvalitet;
• Ett av de mest prisvärda propparna för Kia Sportage;
• Balanserad mätare på Denso skalan.

Nackdelar

• inte alltid tillgänglig.

Bosch FR7DC+ (0 242 235 666)

Betyg: 4.8

Ganska intressanta egenskaper hos tändstiftet baserat på yttriumlegering. Elektrodens tjocklek i mitten är 2,7 mm. Avståndet till den enda elektroden på sidan är 0,9 mm. Tack vare detta blir gnistan kraftigare och stabilare än med en större spalt, och därför är tändstiften av denna modell väl lämpade för att starta och driva motorn under ogynnsamma förhållanden. Beräkningsnumret enligt Bosch-klassificeringen är 7, vilket motsvarar 6 enheter av NGK. Yttriumbeläggning på elektroderna ökar livslängden upp till 60 000 kilometer.

Köparna har i allmänhet en positiv inställning till Bosch FR7DC+ tändstift, men en nackdel är att de inte ”smälter” bensin av låg kvalitet. För att undvika problem får du inte snåla på bränslet eller köpa ett mindre krävande tändstift enligt klassificeringen.

Fördelar

• påstådd livslängd på 60 000 km;
• stabil gnistbildning;
• relativt lågt pris per enhet;
• högspänningsbrytningsmotstånd.

Nackdelar

• Specifik bränslekvalitet.

Denso VXU

2I

Betyg: 4.7

Iridiumtändstift, som är perfekt för Kia Sportage med 1,6-liters motor. Den centrala elektroden har en iridiumfyllning, medan sidoelektroden har en liknande del av platina. En kombination av sällsynta metaller ger en livslängd på upp till 160 000 kilometer. Detta gör det till ett av de mest hållbara tändstiften på marknaden. Gnistgapet är exakt 1 mm och glödnumret är lika med 6 enligt NGK-klassificeringen. Delarna har korrosionsbeständighet och hög gnistkraft, vilket minskar bränslebehovet.

Köpare noterar den höga kvaliteten på japanska NGK 93815 SILZKR6B10E tändstiftsaggregat, deras enkla installation med en 16 mm nyckel, men klagar på deras ganska höga pris. Med tanke på den långa livslängden verkar den höga kostnaden för komponenterna dock inte vara en så allvarlig nackdel.

Fördelarna

• en av de mest långvariga propparna som finns till salu;
• Hög korrosionsbeständighet;
• Lätt, men ändå bränslebesparande;
• En kraftfull gnista för jämn motorprestanda.

Nackdelar

• Dyrt för ett ljus av denna typ.