*Redaktörens recension av det bästa. Urvalskriterier. Detta material är subjektivt, det är ingen reklam och fungerar inte som en köpguide. Samråd med en expert före köpet.
Tändstift är en nyckelkomponent i utrustningen för bensinförbränningsmotorer. De är avsedda för tändning av bränsleblandningen i förbränningskamrarna (cylindrarna) och påverkar direkt effektiviteten hos bilens huvudenhet. Det är onödigt att säga att förekomsten av något fel (oavsett om det är bildandet av kolavlagringar på elektroden eller en ökning av klyftan mellan kärnan och sidokontakten) kan leda till att en eller flera cylindrar i motorn kommer att vara ur funktion, eller att bilen inte kommer att starta överhuvudtaget?
Idag finns det många olika typer av tändstift, och tillverkningen sker i ett antal stora och specialiserade företag. Det är inte lätt att välja tändstift själv, och man bör inte förvänta sig rimlig hjälp från butiksrådgivarna. Expertology-teamet förstår användarnas problem och genomförde sin egen forskning inom segmentet och gjorde en ranking av de 14 bästa tändstiftstillverkarna, baserat på bedömningar från tusentals användare och kompetenta specialister på området. Alla nominerade i rankingen är kategoriserade efter geografi och är de verkliga ledarna i sin konkurrensutsatta krets.
Hur man väljer tändstift
Valet av tändstift baseras på två viktiga egenskaper: antalet elektroder och materialet.
När det gäller det första kriteriet delas alla pluggar in i följande kategorier:
- Enelektrod– Den klassiska versionen, där ett isolerande keramiskt hölje kompletteras av en metallkopp med en sidoelektrod (2,5 millimeters tvärsnitt i standardutförande). I detta fall utvinns gnistan genom interaktion mellan den ovan beskrivna elektroden och den centrala elektroden som sticker ut något utanför höljet. Fördelarna med denna konstruktion är enkelhet och låg kostnad för den färdiga produkten, men hållbarheten lämnar mycket att önska.
- multielektroder– Tändstift med två eller flera sidoelektroder, som har sin egen konstruktionsgeometri och sitt eget arrangemang av samverkande element. Trots den höga kostnaden är en av deras främsta fördelar deras livslängd, eftersom sidoelektroderna är många och slits ut en efter en. Den största nackdelen är att tändblandningen är svår att antända eftersom gnistspridningen är strikt begränsad … genom förekomsten av flera sidoelektroder som tar upp en del av den genererade urladdningen (därför är det mycket viktigt att övervaka mellanrummen mellan kärnan och kontakterna för att undvika att urladdningen försvagas).
Det finns tre typer av pluggar när det gäller de material som används vid tillverkningen
- nickel– den mest primitiva, billigaste och tillförlitliga typen av tändstift för bilar inom det breda konsumentsegmentet. Den centrala elektrodstången är av nickel, som är termiskt stabilt och härdbart. På grund av den ökade diametern (2,5 mm) lämnar dock kvaliteten på blixten mycket att önska.
- platina– tändstift som har kommit till en bred konsumentmarknad direkt från motorsportens värld. Med en mindre diameter (1,1 mm) på den centrala elektroden ger de en kraftigare gnista som i sin tur leder till en mer omfattande gnista. Dessutom har platinapluggar en mycket längre livslängd för att kompensera för det höga priset på uppsättningen.
- iridium– Tekniskt sett de mest sofistikerade propparna, där standardelektroddiametern inte överstiger 0,4 mm. De har den högsta värmebeständigheten, ger den mest voluminösa gnistan och är aktivt föremål för olika ändringar för att ytterligare förbättra deras prestanda.
Vilka tändstift är bättre: platina eller iridium??
Även om iridiumtändstift utvecklades senare än platinabusstift och faktiskt är accepterade som riktmärken inom hela segmentet, pågår det fortfarande en debatt på Internet om vilken av de två typerna som är bäst. För att kunna sluta upp en gång för alla har vi sammanställt ett jämförelseschema med för- och nackdelar med platina- och iridiumtändstift – resten är helt upp till dig.
| Typ av ljus | Fördelar | Nackdelar |
| Platinum | + Håller upp till 50 000 kilometer + Billigare än likvärdiga iridiumprodukter + Hög motståndskraft mot termisk korrosion | – Gnistvolymen är en storleksordning mindre än iridiumtändstift – Platinplätering tenderar att lossna från metallen med tiden |
| Iridium | + Absolut immunitet mot korrosionsprocesser + Upp till 100 000 kilometer med en uppsättning + En stor gnista som säkerställer en homogen tändning i hela förbränningskammaren + Tröskelvärde för hög smältpunkt | – Högt pris |
Rangordning av de bästa tillverkarna av tändstift
| Nominering | plats | produktnamn | Betyg |
| De bästa europeiska tillverkarna av tändstift | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finval | 4.8 | |
| 4 | risk | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| De bästa japanska tillverkarna av tändstift | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| De främsta amerikanska tillverkarna av tändstift | 1 | Champion | 4.9 |
| 2 | Auto
| 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| De bästa inhemska tillverkarna av tändstift | 1 | Engels Factory | 4.4 |
De bästa europeiska tillverkarna av tändstift
osch
Betyg: 4.9
Den hedervärda ledaren är det världsberömda Bosch Corporation, vars verksamhet omfattar tillverkning av tändstift för bensinmotorer i bilar, motorfordon och till och med trädgårdsredskap. Den viktigaste skillnaden mellan detta företag och andra är att man håller fast vid traditionen, nämligen att man ständigt respekterar de geometriska proportionerna hos isolatorn och elektroden. Men även punktförbättringar som att ändra koncentrationen av elektrodmaterial (både lateralt och centralt), lägga till legeringselement, samt leka med den relativa placeringen av kontakterna.
Att döma av konsumenternas recensioner och vad vi har sett i katalogerna hör huvuddelen av Bosch tändstift till budgetsegmentet. Och, viktigast av allt, koncentrationen av förfalskningar är många gånger lägre än hos andra välkända tillverkare. Som en av företrädarna för iridiumtändstiftet kan man skilja Bosch FR7LDC +, vars livslängd är 100 000 kilometer. Den har också ett betydande inflytande på boosthastigheten med minskad bränsleförbrukning (förlusterna av oförbränt kol minimeras).
eru
Betyg: 4.8
Ett steg före ledaren var det tyska företaget Beru, som gillar att experimentera med geometrin i tändstiftets arbetsdel, förmodligen mer än japanska Denso eller amerikanska Auto
I sin forskning anser Beru att bristerna i motorns prestanda kompenseras, vare sig de beror på bristande konstruktion eller på att huvudkomponenterna gradvis slits. Vi anser att detta är rätt tillvägagångssätt som har resulterat i en mycket intressant produkt på marknaden. Till exempel det extremt populära ljuset med fyra elektroder
- TRA-X79 med asymmetrisk placering av de parade kontakterna i förhållande till den gemensamma kärnan. Basens geometri har återskapats för att förbättra stabiliteten vid lågspänning genom att flytta de två elektroderna från mitten av kontakten för att få bättre motståndskraft mot spänningsfluktuationer. Detta gör det möjligt att minska motståndet vid uppdelning, samt att kompensera för bristen på dess effekt. Och det finns gott om sådana exempel i Beru-serien, visar det sig..
- Klassisk. Standardprover av nickel med en tunn kopparkärna, lämpliga för alla konsumentbilar. Används i den nya generationens motorer, men kan också installeras i ganska gamla utländska bilar.
-
erfect. Tändstiftsmodellerna är utformade för en längre livslängd på grund av elektrodernas speciella struktur. Den centrala kontaktens ände har formen av en kon, vilket har en liten inverkan på arbetsförhållandena, men gör att kontakten kan rengöra sig själv från sot.
-
latin. En serie platinapluggar med en livslängd på upp till 100 000 kilometer, utformade för standardmotorer och motorer med tvångsmotorer. Levereras till premium VAG Group, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, men finns ofta i motorer i vanliga bilar.
- Tuning. Särskilda tändstift i begränsad upplaga för överladdade och turboladdade motorer. De har en långsträckt avstängare som gör det möjligt att tända blandningen exakt när kolven når kompressionens slutpunkt.
- Standard. Vanliga nickelpluggar, legerade med lite koppar för att ge en bättre elektrisk urladdning. Inom sortimentet finns sidoelektroderna i olika tvärsnitt, men på senare tid har den enhetliga typen med en U-formad skåra blivit vanligare. Ett exempel på ett sådant tändstift är W20EPR-U.
-
latinum. Platinapluggar med en standarddiameter på den centrala elektroden och de bästa slitegenskaperna. Tack vare ny teknik är de extremt hållbara och klarar upp till 100 000 kilometer utan att förlora i prestanda. En representant för denna grupp är den i konsumentkretsar välkända Denso Platinum Long
- fe.
- Iridium. Tändstift med en fin iridiumelektrod, vilket ger en tätare gnista och säkerställer en jämnare bränsleförbränning i hela kammaren. Mycket dyrt, men kan tjäna upp till 130 000 kilometer. Exempel – Denso Iridium IW20 används för naturgasfordon.
- Dubbelspets. Företagets senaste utveckling som gjorde det möjligt att avsevärt sänka produktionskostnaderna utan att förlora i kvalitet på nivån för iridiumekvivalenter. TT-seriens tändstift är unika genom att sido- och mittelektroderna är tunna till 1,5 millimeter. Samma nickel används som material. Idealisk för LPG-motorer och vanliga bensinmotorer. Företrädare: Denso TT Q20TT.
- ne nummer 2, som ger en effektökning på imponerande 3 %, tillsammans med en övergripande ökning av den operativa stabiliteten.
HKT
Betyg: 4.7
Den tredje platsen i rankingen går till det på hemmamarknaden ganska välkända företaget HKT, vars produktion av tändstift till stor del är en bieffekt. Detta beror främst på att det japanska bidraget är intresserat av en mindre konkurrensutsatt miljö för dieselmotorer och den därav följande masstillverkningen av glödstift. På marknaden kan man dock hitta ett litet antal tändstift av nickel eller platina för bensinmotorer till ett ganska fördelaktigt pris.
Som kunderna själva har påpekat är dock kostnaden den enda verkliga fördelen med HKT:s produkter. De kan användas som en övergångssats, med en livslängd som inte har någon större betydelse på lång sikt. Enligt experter görs även kopieringen av de fabrikstillverkade propparna här med små avvikelser i geometrin, vilket avsevärt påverkar motorernas prestanda (och inte alltid till det bättre). Tyvärr finns det ingen annan tillverkare i Japan som kan konkurrera med de ledande tillverkarna (NGK och Denso) – förutom biljättarna själva, men delar från dem är knappt tillgängliga i detaljhandeln.
De främsta amerikanska tillverkarna av tändstift
Champion
Betyg: 4.9
Den obestridliga ledaren inom det amerikanska segmentet av tändstift samarbetar aktivt med ett antal tillverkare av premiumbilar och stora koncerner som Honda, Lexus, Jaguar, General Motors och andra.. Företaget letar alltid efter sätt att förbättra produkternas prestanda och har därför inrättat en egen forskningsavdelning. En av de starkaste Champion-uppfinningarna är ett klassiskt tändstift med tre stift N9BYC4 med en livslängd på 50-70 000 kilometer. Det finns några modifierade produkter i sortimentet där nickel kombineras med koppar (som har en högre smältpunkt och ledningsförmåga), vilket förlänger livslängden för t.ex. ett standardljus med en elektrod med flera gånger.
Experter konstaterar att Champion aldrig har varit känd för sin strävan efter ny teknik, och från år till år har man begränsat sig till att ”köra in” nickel och lite platinaljus. För några år sedan tvingade dock konkurrenternas utvecklingskoncept amerikanerna att påskynda sin egen produktion och framför allt att börja forska för att förbättra prestandan hos iridiumtändstift. Världen har ännu inte sett något stort tekniksprång, men en trend håller på att ta form.
Auto
- te
Betyg: 4.8
Amerikanskt tillverkningsföretag som tillverkar ett brett utbud av reservdelar för över 50 bilmärken i världen. Bland ett överflöd av bromsbelägg, remmar, spännband och olika filter ingår även konventionella tändstift i sortimentet. Som erfarenheten visar är hela sortimentet av märkta tändstift från ACDelco inget annat än en bra analogi till de fabriksstudsar som sätts in i bilen vid monteringen. Denna intressanta slutsats drogs av konsumenter som utvärderade produkternas likhet genom en enkel visuell jämförelse (t.ex. ACDelco 41602 är en av kopiorna av Toyota 90919-01164).
I verkligheten är det mycket enklare: företaget är ett dotterbolag till Genetal Motors, som levererar delar till monteringslinjerna hos ett antal biljättar (särskilt Toyota, Chevrolet (Niva-modeller), Honda, etc.).). När det gäller tändstiftens resurser och prestanda finns det inte mycket att lyfta fram – hela linjen, från nickel till iridium, fungerar mycket förutsägbart och passerar den rätta livslängden. ACDelco försöker också aktivt ändra sidoelektrodernas form, men i praktiken ger detta ingen påtaglig förbättring.
Den bästa inhemska tillverkaren av tändstift
Engels anläggning
Betyg: 4.4
Den första och enda raden i rankingen i kategorin Svenska tillverkare av tändstift är Engels Factory, som har som policy att skapa högkvalitativa analoger av utländska produkter. Företagets främsta egenskap är kostnaden: den är minimal och ser bra ut mot bakgrund av god kvalitet och hållbarhet.
Experterna noterar att ”Engelsfabriken” inte fokuserar på att skapa enkla enelektrodsproppar, utan förlitar sig på modeller med flera elektroder. Det är svårt att säga något specifikt om hela sortimentet, eftersom varje enskilt tändstiftsprov har ett antal utmärkande egenskaper. T17DVRM är till exempel en modell med en nickelkärna och tre sidokontakter, som tillhör standardklassen. Ger exakt aktivering och sparar bränsle (jämfört med dess motsvarighet med en enda elektrod) med i genomsnitt 1,7-2,1 %. Anläggningen har också utvecklat iridiumtändstift, vars livslängd ibland uppgår till 90-100 000 kilometer utan minsta klagomål. WR7DC+ är en sådan, vars kännetecken är den kilformade skåran längs hela sidoelektroden för att säkerställa bättre spridning av gnistan.
Sammanfattningsvis är det värt att nämna att företaget aktivt samarbetar med AvtoVAZ och samtidigt levererar produkter till detaljhandelsmarknaden, där de mycket ofta köps för begagnade utländska bilar.
Finval
Betyg: 4.8
Bronsmedaljen i den europeiska tävlingen går till det välkända Finwhale – den största leverantören av förbrukningsmaterial för hushållsfordon. Tändstiften från detta företag är mer än konsumenterna själva älskade av servicecenter som rekommenderar att de sätts under motorhuven på inte bara VAZ-bilar utan även många andra budgetbilar i Sverige.
Enligt experterna är den främsta konkurrensfördelen med Finwhale tändstift deras låga pris och höga förekomst på marknaden tillsammans med en låg förfalskningsgrad. Den maximala livslängden för platinaprover (iridiumprover finns inte så ofta på marknaden) är 80 000 kilometer, men i allmänhet är denna siffra inte särskilt jämn. De mest populära tändstiften är F508 och F706, eftersom de är lämpliga för montering på VAZ-modeller från 2106 till 2110. Prestandan är bra, det finns inga allvarliga klagomål, och när det gäller kostnaden ser de mycket mer logiska ut än premiummodeller från till exempel
isk eller NGK.
isk
Betyg: 4.7
En annan fransk tillverkare av tändstift som är mycket populär i Europa. På den Svenska marknaden är det dock känt som det vanliga tändstiftet ”ersättning” från Bosch eller Tjeckien
isk. De har faktiskt mycket gemensamt – det är uppenbart att Valeo försöker göra en produkt som bygger på mer kända företags modeller, men det fungerar inte alltid perfekt. I de flesta fall märker konsumenterna ojämn drift och förekomst av hopp vid högre varvtal, vilket är typiskt för situationen när man installerar ”varma” startpluggar för smidda motorer.
Hur som helst har fransmännen tillräckligt många värda prover i sortimentet av produkter. Till exempel R76H11 – en enkelelektrodsplugg med genomsnittliga parametrar som ger en betydande fördel i fråga om bränsleekonomi och effekt jämfört med vissa konkurrenters motsvarigheter. Optimal justering av elektrodavståndet möjliggör en stabil och god gnistbildning, vilket i sin tur påverkar parametrarna för bränsleförbränningen i förbränningskammaren, vilket gör det möjligt att använda mindre bensin på grund av den ökända minskningen av förlusterna vid utsläpp (och efterförbränning i avgasröret). Så bränslevinsten är upp till 2,0 %, liksom effektökningen.
SCT
Betyg: 4.6
Företaget, som sedan länge har etablerat sig tryggt på den Svenska marknaden för bildelar, har. Den oförändrade leverantören av tändstift till de kända biltillverkarnas monteringslinjer (inklusive VAZ), utan att glömma att aktivt leverera till detaljhandelsmarknaden.
Under produktionsåren har SCT:s tändstiftsortiment delats upp i fyra separata klasser:
Även om SCT fortfarande till största delen är en ”andra klassens” spelare, förtjänar företaget definitivt sin plats i rankingen.
Eyquem
Betyg: 4.5
Litet känt franskt företag som tillverkar tändstift till Rena-monteringslinjerna
- t och Peugeot, och gradvis expandera utanför marknaden i ett enda land. Att arbeta för kvalitet är Eyquems varumärke och detta återspeglas i varje ny utveckling.
Om företagets historia är en ganska monoton tillvaro i det franska segmentets verklighet, så är produkterna inte så enkla. Efter lanseringen av detaljhandelssatsen vann Eyquem omedelbart över en liten andel av konsumenterna, som lockades av det låga priset och den acceptabla prestandan. De kanske mest slående representanterna för företaget är RFC58LZ2E och RFN58LZ, vars kalibernummer är 17 (det extrema fallet av ”heta” tändstift). Med andra ord är dessa pluggar uteslutande inriktade på segmentet för stadsbilar utan anspråk på att vara sportbilar. Elektroderna i dessa modeller är tillverkade av nickellegering och är behandlade med en speciell antifoulingmassa som förhindrar defekter på metallen. På så sätt uppnås en ökad livslängd, och den yttre likheten med ett antal ursprungliga (fabriks)pluggar spelar också en viktig roll. Alla dessa egenskaper är också gemensamma för andra produkter från Eyquem, så företaget förtjänar att ingå i kategorin Bästa ljus.
De främsta japanska tillverkarna av tändstift
Denso
Betyg: 4.9
Ett stort ingenjörsföretag som grundades 1949, efter kriget. Är en av jättarna på den japanska marknaden för reservdelar och utvecklar sedan 2017 i samarbete med Toyota och Mazda en komplett elbil. Detta utesluter dock inte arbete med tändstift, som företaget traditionellt delar in i fyra grupper:
NGK
Betyg: 4.8
NGK är den obestridda ledaren när det gäller användarnas sympati, eftersom företaget har producerat ett stort antal tändstift med utmärkta tekniska egenskaper. Alla utmärkte sig på ett eller annat sätt genom elektroddelarnas ursprungliga form, högre eller lägre metallinnehåll, vilket återspeglas i förbättrade bränsleförbrukningsparametrar, motoreffektivitet (upp till 6,3 % – det maximala resultat som uppnås genom att använda fyra elektroder) och, sist men inte minst, attraktiva priser. NGK BKR6EK är ett tändstift för bensinmotorer, med två kontakter med V-formade snitt, vilket gör det möjligt att öka tändområdet och öka bränsleblandningens förbränning i hela cylindervolymen.
Men kanske är det japanska företagets främsta förtjänst att det tillverkar en speciell sorts ljus för naturgasmotorer. Det konstaterades att NGK:s produkter för närvarande har en andel på 85-87 % av detta marknadssegment. NGK LPG-modellen kan nämnas som ett exempel
Vilka kriterier används för att bedöma vilka tillverkare som är de bästa när det gäller tändstift?
Kan du berätta vilka specifika märken som ingår i listan över de 14 bästa tillverkarna av tändstift?