5 bästa bromsbelägg för Kia Sportage

*Redaktörens recension av Yamahas bästa snöskotrar. Om urvalskriterier. Det här dokumentet är subjektivt, inte ett godkännande och ska inte tolkas som en rekommendation att köpa. Innan du gör ett köp bör du söka råd hos en specialist.

Bromsbelägg på Kia Sportage är en förbrukningsvara, eftersom de utsätts för slitage och försämras under användning. Därför bör dessa delar kontrolleras regelbundet och bytas ut vid första tecken på överdrivet slitage. Originalbromsbelägg har höga tekniska specifikationer, men det är svårt att hitta originalprodukter, och priset lämnar mycket att önska. Det finns bromsbeläggsmodeller från olika tillverkare på marknaden som är lika bra som originalet, och ibland till och med bättre. Förutom äkta OE-delar finns det dock många förfalskade eller lågkvalitativa kuddar på hyllorna. Vi har gjort omfattande tester och testat ett dussin olika modeller för att göra en lista över de bästa bromsbeläggen för Kia Sportage.

Tecken på slitage av bromsbelägg

Det bästa sättet att diagnostisera dämparna är att ta bort hjulet och göra en visuell inspektion. Om det inte är möjligt att mäta tjockleken med en mätare, kan tjockleken kontrolleras med hjälp av en spricka i kudden, som är utformad för att avlägsna bromsdamm. Om detta element är visuellt märkbart är det bäst att inte byta ut dynorna. Erfarna bilägare kan bedöma bromsbackarnas skick utan att ta bort hjulet, de styrs av bilens beteende under körning:

1. Förändringar i bromspedalens beteende. När pedalen trycks ned lite, går pedalen mycket lägre än tidigare. Förutom slitage av beläggen kan detta symtom tyda på ett fel på bromscylindern eller till och med på en vätske-läcka.
2. Pedalerna vibrerar vid inbromsning.I vissa fall sträcker sig tveksamheten bortom pedalerna till hela kroppen. Detta tillstånd uppstår när du använder slitna eller deformerade bromsskivor.
3. Bromssystemets prestanda har försämrats. En förare som har kört bilen i mer än ett år och som har lärt sig hur bilen fungerar kan märka detta symptom. Försämring av bromsprestanda påverkar bromssträckans längd, så detta symptom kräver större uppmärksamhet och omedelbar reparation.
4. En varning visas på instrumentbrädan. Den fjärde generationen Kia Sportage är utrustad med ett automatiskt intelligent system som övervakar dynornas tillstånd. Om deras tjocklek närmar sig kritiska värden visas ett meddelande. Sensorprincipen är mycket enkel – så snart bromsklossen slits ut stängs sensorkontakten i kontakt med bromsskivan.

Varning!Lita inte enbart på det intelligenta diagnossystemet. Ett meddelande visas ibland om det finns en kortslutning i elsystemet eller om ett fel uppstår i styrenheten.

Det är nödvändigt att regelbundet kontrollera vätskenivån i expansionskärlet. Om den har minskat finns det två orsaker till detta: läckor i kretsen eller överdrivet slitage av paddeln.

Byte av bromsbelägg på Kia Sportage

Bromssystemet är ett av kroppens viktigaste system som påverkar fordonets säkerhet och tillförlitlighet. Så snåla inte med att byta ut förbrukningsvaror. Bromsbelägg måste bytas på alla hjul på samma axel samtidigt. Innan arbetet påbörjas, kontrollera bromsvätskenivån i reservoaren, om den är nära maximalt värde, minska mängden med en spruta. Efter att ha bytt ut kuddarna är vätskevolymen normal.

För att byta ut de främre bromsbeläggen måste följande procedur följas:

1. Lyft först motorhuven, öppna locket på expansionstankens lock med bromsvätska och tryck in kolvarna i bromscylindrarna.
2. Bilen måste lyftas upp och hjulet avlägsnas.
3. Kalibratorn är fäst med 14 mm bultar, du kan använda en lämplig hylsnyckel för att skruva loss den och ta bort den från fordonet.
4. Tryck sedan kolven till sitt yttersta läge i cylindern med hjälp av ett utdraget verktyg av något slag.
5. Smuts och bromsvätska ska avlägsnas från fästytorna med en metallborste. Clipsen kan sedan monteras ihop igen, men kom ihåg att placera den inre linjärplattan, där slitagesensorn är placerad.
6. Smörj sedan plattans säten och styrskenor med fett.
7. Montera nya bromsbelägg med omställningsfjädrar.
8. De återstående delarna av bromssystemet monteras i omvänd ordning efter demonteringen.

Ytterligare objekt inkluderar, Följande artiklar ingår när du byter ut förbrukningsmaterial:

1. Fjädrar som skyddar mot repor. Det ursprungliga artikelnumret är 58144-E6150. För att spara kostnader väljer många bilägare liknande fjädrar från Kia Cerato – 58144-1H000.
2. Smörjmedel
   W PFG110.
3. Spridarfjädrar – 58188-C5000.

För att uppnå ett liknande resultat med de bakre bromsbeläggen behövs en speciell diagnostisk skanner som gör det möjligt för teknikern att avfetta beläggen. Launch X-431 Pro V är lämplig för Sportage generation 4. Då är det nödvändigt att använda följande åtgärdsalgoritm:

1. Korsningen måste lyftas upp och hjulet avlägsnas.
2. Anslut sedan skannern och utför följande steg – ”Menu” – ”Kia” – ”ESP”.
3. Fliken ”Specialfunktion” måste öppnas här. Aktivera sedan läget för byte av bromsbelägg och klicka på ”
   göra en ändring av padmod”. Tändningen måste vara på för att funktionen ska aktiveras, men motorn får inte startas.
4. Om du vill släppa dynorna väljer du ”C2: Release” (C2: Släpp). Som ett resultat av detta visas ett varningsmeddelande på skärmen.
5. Därefter är det möjligt att fortsätta med demontering av ett kaliper och byte av förbrukningsmaterial. Den fortsatta proceduren skiljer sig inte från den för de främre bromsbeläggen.

Uppmärksamhet!Det är viktigt att slitagesensorn sitter längst ner på dynan när du monterar dynorna. När monteringen är klar väljer du ”C1: Apply” på diagnostikverktyget. Processen med krympning/avkrympning måste upprepas flera gånger för en korrekt anpassning. Vid den första resan kommer bromssystemets prestanda att minska, men efter att alla delar har lappats kommer mekanismerna att fungera perfekt.

Egenskaper hos standardbromsbelägg på Sportage 3

När man väljer bromsbelägg till Sportage 3:e generationens bilägare undrar man om man ska köpa originalbelägg eller välja en analog kvalitetsbromsbelägg. Svaret på denna fråga är att jämföra de två alternativen med varandra.Standardbromsbeläggen har följande beteckning:

1. 581012SA51 – framsida;
2. 583022YA50 – bakre dynor för fordon med fyrhjulsdrift;
3. 583022SA10 – bakre bromsbelägg för bakhjulsdrivna crossovers;
4. 583052SA00 – antal trumbackar parkeringsbroms för bilar med bakhjulsdrift;
5. 583052SA30 – bromsklossar för crossover med fyrhjulsdrift.

Många vet att Kia Sportage 3 är baserad på en annan populär bil – Hyundai ix35, så de flesta av deras delar är utbytbara, inklusive bromsklossar. En av de viktiga parametrarna att ta hänsyn till när du väljer denna förbrukningsvara är dimensionerna. Bromsbeläggens dimensioner är följande

1. Framsida – 138x61x16.
2. Bakre – 94x41x16.

För att välja belägg som garanterar bästa bromsprestanda bör man föredra modeller med bästa friktionskoefficient. I stadstrafik värms beläggens temperatur upp till 370 grader Celsius och beläggens friktionskoefficienter skiljer sig åt vid dessa temperaturer. Denna parameter är direkt beroende av friktionssammansättningen. Under 200 grader är friktionskoefficienten försumbar, under uppvärmningsfasen ökar den till en optimal nivå på 0,35-0,45, ytterligare överhettning minskar bromssystemets effektivitet.

Beskrivning av original Sportage 4 bromsbelägg

Den fjärde generationen Sportage har ett reviderat främre bromssystem. Den viktigaste förändringen gäller de fästen med vilka bromsklossarna släpps efter en inbromsning. Det finns hål i skoskaftsplattorna för att fästa fästena. Detta är skillnaden mellan den tredje och fjärde generationens crossover-kuddar. De bakre bromsklossarna skiljer sig åt i de elektriska och traditionella handbromsversionerna; de har olika bromsar och därför är formen på bromsklossarna annorlunda. De ursprungliga bromsbeläggen identifieras på följande sätt:

1. Framsida– 5810D7A50 och 58101D7A50FF. De tre bokstäverna ”FFF” i slutet av bokstäverna anger en ökad kvalitet på produkten. Det speciella med de ursprungliga kuddarna är att det finns guider i uppsättningen. I allmänhet ingen motsvarighet. Kuddarna är tillverkade av styvt material och innehåller koppar. Denna konstruktion ger hög bromseffektivitet, men ”äter upp” skivan.
2. Bakre– 58302D7A70. Sammansättningen av friktionsdynorna är mycket lik den för de främre dynorna. Innehåller även styrplattor.
3. Bakreför fordon med standardparkeringsbroms – 58302D7A00. Fodret är tillverkat av slipmedel.
4. Ingen asbest i OE-bromsbeläggen. Detta förhindrar onödigt bromsljud.

Bästa bromsbelägg för Kia Sportage

Det finns många olika modeller av bromsbelägg från olika tillverkare på bilmarknaden. När bilägarna väljer bil är de beroende av pris, rekommendationer från användare, recensioner från bilexperter. Vi bestämde oss för att göra det enkelt för bilentusiaster genom att testa dussintals olika bromsbelägg och upprättade en lista över de bästa varianterna. Testet utfördes i praktiken, därför är resultatet mest tillförlitligt.

Betyg	Plats	Namn	Pris
Bästa bromsbelägg för Kia Sportage	1	HAGEN GP 1187	1 471 €
2	NIBK PN0436	1 514 €
3	TRW GDB3386	2 553 €
4	Hankook Frixa FPK 25	957 €
5	Ferodo FDB4194	2 983 €

HAGEN GP 1187

Betyg: 4.9

Bakre bromsklossar och bromsbelägg ger fortsatt optimal bromsprestanda under hela den påstådda livslängden på 35 000 km, vilket bekräftas av kundernas vittnesmål. Kuddarna är tillverkade av kvalitetsmaterial, vilket garanterar en lång livslängd utan problem. Kvalitet och utseende som påminner om den ursprungliga fabriksprodukten. Rekommenderas av tillverkaren, annars får du gnissel och slitage på skivorna.

Specifikationer HAGEN GP 1187:

1. unik sammansättning av friktionsmaterial;
2. Påstådd livslängd 35000 km;
3. typ – skivbromsbelägg;
4. särskilda egenskaper – slitstyrka och bullerdämpning.

HAGEN har mer än 30 års erfarenhet av tillverkning av bromsbelägg. Företaget har vuxit från en liten fabrik till att bli den största tillverkaren i Sydkorea. Funktioner inkluderar användningen av unika keramiska och halvkeramiska dynor för olika fordon, inklusive Kia Stortage. Utvecklarna förbättrar ständigt sammansättningen av friktionsmaterialet, vilket har en positiv effekt på bilens köregenskaper samt ökar tillförlitligheten och hanteringen.

recenserad av gleb83 (ägare av en Kia Sportage) på drive2: ”Det tog mig lång tid att välja bromsbelägg till min bil. Jag kände inte till HAGEN-märket tidigare, men bestämde mig för att lita på bekantas feedback. Det slutade med att jag använde GP 1187 på bakhjulen och GP 1196 på framhjulen. Skillnaden efter ett friktionsfel är enorm. Bilen bromsar effektivt, det finns inga konstiga ljud och inga svarta märken på skivan.

Fördelar

• överkomligt pris;
• inget damm;
• förstör inte metallskivan.

Nackdelar

• Vissa bilägare klagar på att det gnisslar efter 10 000 km, men det är ett tecken på att de har köpt en förfalskning.

NIBK PN0436

Betyg: 4.8

Modell PN0436 är tillverkad av det japanska märket NIBK. Produkten är vibrationssäker, tyst i drift och påverkar inte metallskivan. Efter montering av beläggen förändras bromspedalens respons omedelbart, vilket minskar bromssträckan och förbättrar bromseffektiviteten. Kuddarna är tillverkade av organiska material, och friktionsdynorna reagerar inte på negativ miljöpåverkan och mekaniska skador. Inkluderar mekanisk slitagesensor.

Funktioner av NIBK PN0436:

1. höjd – 41 mm;
2. längd – 93 mm;
3. tjocklek – 15,5 mm;
4. Ingen slitagesensor;
5. typ av dynor – skivtyp;
6. variant – baksida.

Bromsbelägg från det japanska märket NIBK levereras till 30 länder världen över, inklusive Sverige. Kontinuerlig praktisk forskning, utveckling av ny produktionsteknik och användning av moderna material är nyckeln till en snabb utveckling av NIBK.

Fördelar

• snabb inkörning av produkten;
• dynorna motstår bildandet av vibrationer;
• hög bromseffektivitet.

Nackdelar

• Det finns förfalskningar på marknaden.

TRW GDB3386

Betyg: 4.7

Frambromsbelägg från en välkänd tillverkare är ett värdigt val för Kia Sportage. Friktionsbelägg innehåller hållbara ämnen, inklusive keramik. Tack vare detta uppvisar dynorna höga tekniska och operativa parametrar. Nya bromsbelägg ger kortare bromssträcka, ger en jämn bromsning på alla vägbanor och garanterar en säker körning. En annan funktion

W GDB3386 slits jämnt, så att produkten presterar lika bra under hela sin livslängd.

Funktioner

W GDB3386:

1. bredd – 60 mm;
2. längd – 131,5 mm;
3. Tjockleken är 17,5 mm;
4. slitagesensor – hörbar varning;
5. skorna är av skivtyp;
6. typ – framsida.

Företag

W är en ledande tillverkare av bromsdelar, styrkomponenter, fjädringsdelar för bilar och lastbilar. Bromsbelägg med keramiskt baserade friktionsmaterial av hög kvalitet, utan koppar eller asbest. När specialisterna utvecklar sina kuddar är de uppmärksamma på att förbättra komforten, och därför garanterar produkterna en smidig bromsning, minskad vibration, avsaknad av buller och obehaglig lukt.

Fördelar

• lång livslängd
• inga ljud eller gnissel under drift;
• kortare bromssträckor.

Nackdelar

• välkänt varumärke som ofta förfalskas.

Hankook Frixa FPK 25

Betyg: 4.6

En obestridlig fördel med denna modell är dess låga pris, medan dynornas egenskaper är värdiga konkurrenter till den ursprungliga produkten. Observera att Frixa FPK 25 är mjukare än de ursprungliga dynorna innan du köper dem. Lättgående drift, inget buller, jämnt slitage är modellens främsta fördelar, medan dynorna inte dammar alls.

Fördelar

• lång livslängd;
• låg kostnad;
• höga tekniska egenskaper.

Nackdelar

• extremt mjuka kuddar.

Ferodo FDB4194

Betyg: 4.5

Modellen med bakdyna för Kia Sportage har blivit mycket populär bland bilägare. En förtjänst för hög kvalitet, tyst drift och effektiv bromsning under alla förhållanden. Tillverkaren bryr sig om kvaliteten på sina produkter, så innan försäljningen av varje produkt passerar en detaljerad diagnos för defekter. Dessa dynor är även lämpliga för fordon som körs under extrema förhållanden, till exempel i bergig terräng.

Ferodo är ett premiummärke som tillverkar bromssystemdelar för bilar och lastbilar. För närvarande är företaget en global tillverkare av friktionsmaterial, inte bara i Europa utan i hela världen. Kännetecknet för FDB4194-kuddarna är deras långa livslängd, vilket har uppnåtts med hjälp av modern produktionsteknik, kvalitetsmaterial och högkvalificerade tekniker.

Specifikationer Ferodo FDB4194:

1. 16,4 mm tjock;
2. höjd – 61,1 mm;
3. längd – 137,9 mm
4. vikt – 1 950 gram;
5. Slitningsindikatorn är hörbar;
6. Skivformade dynor;
7. monteringsplats – framaxel.

Recenserad av användaren autorayman (ägare av en Kia Sportage) på drive2: ”Jag gillar en aggressiv körstil, så frågan om att välja dynor var mycket viktig. Vi bestämde oss för att inte snåla och valde ett av de dyraste alternativen på marknaden – Ferodo FDB4194-belägg. Välkomnade modellen redan före installationen, eftersom vi omedelbart kände skillnaden i materialkvalitet jämfört med tidigare varianter. Bromsarna fungerar effektivt, tyst och ganska skarpt. Efter 10 000 km kontrollerades de ytligt och inga tecken på slitage var synliga, och skivan var också i mycket gott skick.

Fördelar

• högkvalitativt utförande;
• är tillverkade av hållbara material;
• lång livslängd;
• kortare bromssträcka;
• motståndskraft mot värme.

Nackdelar

• Kostnad över genomsnittet på marknaden.

Beläggen är en av de viktigaste komponenterna i bromssystemet, eftersom fordonets bromseffektivitet, säkerhet och tillförlitlighet är beroende av dem. Det finns många olika versioner av Sportage på marknaden, men inte alla motsvarar den prestanda som annonseras. Vi har testat dussintals produkter, vilket gör att vi kan välja de 5 bästa bromsbeläggen för Kia Sportage.