Jaguar Land Rover i Storbritannien har tagit fram teknik som kopplar ihop bilar och urban infrastruktur. Den gör det möjligt för trafiksystem att utbyta information med trafikljusen och förhindra trafikstockningar och trängsel.
Det har gått ungefär 150 år sedan världens första trafikljus tändes i London. Sedan dess har trafikmängden på vägarna ökat mångdubbelt, och numera måste bilister tillbringa mycket tid med att vänta på att det ska bli grönt. Jaguar Land Rovers anställda vill lösa detta problem.
Systemet, som kallas Green Light Optimal Speed Advisory, kan ta emot information från trafikljusen och informera föraren om önskad hastighet för att undvika trafikstockningar. Förutom att hjälpa till med trafikstyrningen kommer systemen också att kunna avskräcka förare från att accelerera när de vill ”hoppa över” vid grönt ljus och bromsa kraftigt, vilket minskar avgasutsläppen.
Tekniken testas för närvarande på en Jaguar F-Pace. Ett forskningsprojekt på över 20 miljoner pund samlar ett antal liknande system för att avsevärt minska trafikstockningarna på dagens vägar. Experterna förväntas dela med sig av sina resultat inom en snar framtid.
Hur fungerar systemet för att ge råd om optimal hastighet vid grönt ljus? Kan det verkligen minska passertiden vid reglerade korsningar?
Systemet för att ge råd om optimal hastighet vid grönt ljus baseras på data om trafikflödet, avståndet till korsningen och den aktuella hastigheten. Genom att ge förare rekommendationer om vilken hastighet de bör hålla för att undvika onödiga stopp eller rusningar vid reglerade korsningar kan systemet definitivt minska passertiden. Genom att anpassa hastigheten för att maximera flödet av fordon kan systemet förbättra trafikflödet och minska väntetiden för alla trafikanter. Det är ett effektivt sätt att optimera trafikflödet och öka trafiksäkerheten vid reglerade korsningar.