Hur man väljer sommardäck

Förutsägbarhet av beteendet på vägen, dynamiska egenskaper för acceleration och bromsning, stabilitet på grova vägar och spår, förmågan att hålla banan – dessa och många andra egenskaper beror direkt på rätt val av sommardäck. Det räcker inte att gå ut på marknaden och köpa det första hjulet du hittar: du måste göra ett medvetet val och hjulets prestanda ska stämma överens med användningsförhållandena, fordonstypen och dina körvanor.

innehåll

1. De bästa tillverkarna av sommardäck för bilar
2. Former för sommardäck
3. De viktigaste kriterierna för val av sommardäck är följande
4. Funktioner av att välja sommardäck för crossovers
5. Egenskaper vid val av sommardäck för personbilar
6. Särdrag vid val av terrängdäck

!

Läs en expertartikel om valet av vinterdäck och hemligheterna bakom valet av rätt vägbanedäck.

De bästa tillverkarna av sommardäck för bilar

I dag, när praktiskt taget alla länder i världen har lärt sig att tillverka bildäck, bör man endast föredra produkter från internationellt kända företag, vars produkter är högt värderade av passionerade förare och motorsportentusiaster:

1. Miche
2. n
3. Hankook
4. Nokian
5. Goodyear
6. Dunlop

Ovanstående företag har ett stort antal modeller med diametrar från 13-14 tum upp till 22-23 tum som kan monteras på de dyraste och mest prestigefyllda affärsbilarna. De som inte behöver köpa stora eller höghastighetshjul och är begränsade till modeller med en diameter på 14-15 tum, är det bäst att uppmärksamma budgeten gummi inhemska tillverkare – ”Kama”, ”Matador”, ”Belshina”, ”Omskshina”. För stad och landsväg och låga hastigheter är deras produkter mer än tillräckliga.

Typer av sommardäck

Sommardäck är konstruerade för att fungera i omgivningstemperaturer på +7 grader och högre. I många länder runt om i världen finns det lagar om dess användning. De tillverkas av speciella gummimaterial som ger nödvändig dragkraft, mekanisk styrka och motståndskraft mot fukt, temperaturväxlingar och ultraviolett strålning. Den nödvändiga styvheten garanteras av ett kord, en speciell metallkaross som är placerad längs hela däckets inre yta och som förhindrar rullning och maximerar dess styvhet under alla användningsförhållanden.

Symmetriska däck

Dessa däck har ett distinkt slitbanemönster som vanligtvis liknar ett fiskbensmönster. Deras form gör att de kan leda bort vatten från kontaktytan, vilket gör dem lämpliga för användning i våta förhållanden. Ger en välutvecklad slitbana med breda och djupa lameller. Vid montering på ett fordon krävs iakttagande av rotationsriktningen.

Fördelar

• Utformad för drift i vått väder;
• Bra väghållning, utan tydliga spår;
• Avleder fukt från däckets kontaktyta med asfalten;

Nackdelar

• Vattnet på slitbanan blockeras snabbt av lera och sand, vilket leder till minskad dragkraft;
• De uppvisar mycket mediokra dynamik- och bromsresultat på torr asfalt;

Asymmetriska däck

De högra och vänstra hjulen har ett distinkt mönster som säkerställer god fuktspridning från kontaktytan och fungerar perfekt på torr vägbeläggning. Mycket bra ”grepp” om vägen, vilket ger säkra starter, utmärkt bromsning och förhindrar att bilen slirar när den manövrerar i hög hastighet. Detta är den typ som oftast monteras på alla högpresterande bilar av välkända märken.

Fördelar

• Bra väghållning;
• Många olika modeller erbjuds;
• Hög bromsprestanda;
• Utmärkt grepp på asfalt för dynamiska starter;

Nackdelar

• Dyrt;
• De fungerar sämre på våt asfalt;

Offroad-däck (terräng- eller lera-däck)

Hjul som är utformade uteslutande för terrängkörning. har en utbredd slitbana som gräver sig ner i lera och kan skära genom djupa pölar, vattenmättade områden, sandbankar och uppför branta sluttningar.

Fördelar

• Maximal rörlighet i alla terrängformer;
• Ett stort antal modeller som passar alla fälgdiametrar;
• Uthållighet och lågt underhåll;
• Stark slitbana;

Nackdelar

• Endast lämplig för terrängkörning;
• Dyrt;
• Alla däck kan inte monteras;
• Inte lämplig för stadskörning;

De viktigaste kriterierna för att välja sommardäck

Däckstorlek

1. Hjuldiameter. Skräddarsydd för din bils specifika fälgstorlek. Mätt i tum;
2. Däckets bredd. Valet ska göras enligt fordonstillverkarens rekommendationer, som mäts i millimeter;
3. Däckets höjd mäts i procent av hjulets bredd och anges på däckets sida. Till exempel säger 225\\45\R17 att däcket har en diameter på 17 tum, en bredd på 225 millimeter och en höjd på 45 % av bredden;

Hastighetsindex

Parameter som avgör om vissa däckmodeller är lämpliga för användning vid höga hastigheter. Identifieras med en latinsk bokstav som anger den högsta hastighet som däcket kan klara av vid aktiv körning på vägen. De vanligaste typerna av däck är följande

1. U – högsta hastighet upp till 200 km/h;
2. H – tillåter hastigheter på upp till 210 km/h;
3. V – gränserna är 240 km/h;
4. Y – de tillåter acceleration upp till 270 km/h;
5. Z – gränsen är 300 km/h;

Tillverkningsdatum

Gummi åldras som alla andra material. Felaktig förvaring gör att däcket klumpas ihop och orsakar många mikrosprickor och andra skador. Även om ett däck är nytt och inte har använts tidigare är det mycket farligt att använda det – ingen vet hur ett sådant däck kommer att bete sig i en extrem situation. Därför bör de endast väljas för ”färska” däck som inte har tillverkats för mer än 1-2 år sedan. Det är därför som ”gamla” 3-4 år gamla däck i många europeiska länder är 40-50 % billigare än deras nyare motsvarigheter.

Typ av konstruktion av luftkammaren

1. Camber-däck. Modeller som är kända från Sovjetunionens tid. Däcket är bara ett yttre skal med en tunnväggig luftkammare inuti;
2. Slanglösa däck. Moderna modeller som med sin konstruktion fäster fast vid fälgen;
3. RunFlat-däck. Ett specialfall av slanglösa däck, utan rädsla för punktering. Tack vare det förstärkta sidokordet kan man köra upp till 50-60 kilometer vid en högsta hastighet på 70 kilometer i timmen, även med punkterat däck. Det finns knappast någon rörelsefrihet på ett tomt däck, men en resa till närmaste däckverkstad är bara en tidsfråga.

däckkonstruktion

1. Diagonaldäcket (D) är en äldre typ av däck som ger ett hyfsat skydd mot snitt och punktering och som kan repareras;
2. Radialdäck (R-däck) är en modern typ av däck med många prestandafördelar. Ger bättre grepp, ökad rullning och flotation, värmebeständighet och motståndskraft mot temperaturförändringar;

Att välja sommardäck till din SUV

En crossover är inte bara avsedd för användning på motorväg, utan även för regelbundna resor på grusvägar eller landsvägar. Däck som ska köpas för denna typ av bil bör ha följande egenskaper:

1. En storlek som motsvarar diametern på de använda fälgarna och fordonstillverkarens krav;
2. Typ av slitbana – asymmetrisk eller offroad, om fordonet tillåter det;
3. Däckkonstruktionen är radial;
4. Hastighetsindex – H eller V (210-240 km/h). På grund av den höga tyngdpunkten är det endast crossovers av premiummärken som kan nå högre hastigheter, och valet av däck för dem är detsamma som för personbilar. Ägare av billiga crossovers har ingen anledning att betala för mycket för ett däck med Y- eller Z-index;

Att välja rätt sommardäck för din bil

Moderna bilar körs nästan alltid på lågprofildäck med följande egenskaper:

1. En storlek som passar fordonets navförskjutning och egenskaperna hos skivan i legering eller stål;
2. Asymmetrisk slitbana för torrt väder eller symmetrisk slitbana för våta förhållanden;
3. Radial däckkordkonstruktion;
4. Den högsta tillåtna hastigheten index, Y eller Z, om det rör sig om en kraftfull sportcoupé eller saloon, i andra fall kan du begränsa modellerna med index H eller V, som tillåter körning i 210-240 km/h;

Egenskaper vid val av terrängdäck

Terrängdäck väljs utifrån två olika användningsscenarier:

1. När en SUV används som en traditionell stadsbil skiljer sig valet av däck inte från valet av däck för en crossover;
2. Om du har för avsikt att använda fordonet för det avsedda ändamålet är det bäst att välja ett däck för slam- eller terrängkörning med en välformad kraftprofil. Hastighetsindexet är praktiskt taget irrelevant, eftersom utrustade SUV:er sällan når hastigheter över 100 kilometer i timmen.
3. När du väljer däck till en bil bör du föredra de senaste modellerna, som inte är äldre än 2-3 år från tillverkningsdatumet. Det är endast i denna situation som däckens deklarerade egenskaper motsvarar de verkliga egenskaperna.