20 bästa sommardäck

De främsta tillverkarna

Låt oss nu ta en kort titt på de mest framstående tillverkarna i vår ranking.

1. Dunlop Tires är den äldsta däcktillverkaren i världen som fortfarande är välrenommerad och respekterad, och dess produkter är ständigt efterfrågade världen över. Företagets historia går tillbaka till 1800-talet och är nära förknippad med namnet på ingen mindre än uppfinnaren av luftfyllda däck, John Boyd Dunlop. Det faktum att företaget officiellt har levererat tävlingsdäck till Form från början av 50-talet till slutet av 70-talet talar för kvaliteten på dess produkter
   a-1.
   • Nokian Tyres är ett välkänt och respekterat finskt företag vars historia går tillbaka till 1930-talet. Det ursprungliga företaget hette då Suomen Gummitehdas Oy. I dag utvecklar företagets ingenjörer däck för personbilar och tunga lastbilar, kommersiella fordon och specialutrustning. Stor vikt läggs vid utveckling av däck med förbättrad prestanda i extrema klimat.
   • Miche
   • n är ett av Frankrikes mest kända varumärken och en av branschens starkaste ledare. Kom först ut på marknaden i slutet av 80-talet på 1800-talet. ägde den franska biltillverkaren Citroën i mer än 40 år, från 1934 till 1976. Producerar ett brett utbud av produkter – från cykeldäck till däck för flygplan. Äger dussintals fabriker i nästan tjugo länder.
   • idgestone Corporation – trots den uppenbara brittiska stilen i namnet är det ett 100 % japanskt företag med gigantiska proportioner. Sedan företaget grundades i början av 30-talet har det vuxit till ett multinationellt företag med mer än 150 fabriker i 27 länder. Den stora majoriteten av sortimentet består av däck för en mängd olika hjulfordon, från bilar till gruvmaskiner och flygplan. Företaget har bland annat nio testanläggningar i sju länder och fyra tekniska centra.
   • Yokohama kronaber Co. – är en annan japansk däcktillverkare. Förutom sin huvudprodukt tillverkar företaget högtrycksrör och -slangar, flygplansdäck, tätningsprodukter och andra relaterade produkter. Den kom ut på marknaden för första gången 1917. Huvudkontoret ligger i Tokyo, med representationskontor på Arabiska halvön och i Singapore.
   • Toyo Tire kronaber Co., Ltd. – Den tredje ”japanen” i vår ranking av tillverkare. Företaget kom in på marknaden i början av 40-talet. Verksamheten är uppdelad i två huvudområden: bildäck och material för termiska och vattentäta tillämpningar inom byggnation och renovering. Men däcktillverkningen är fortfarande den viktigaste verksamheten, som genererar mer än 70 % av intäkterna. Produkterna skickas till mer än hundra länder över hela världen.
   • Kumho Tire är en däcktillverkare som grundades i Sydkorea på 1960-talet (under namnet Samyang Tire) och som fortfarande är baserad där. Under de senaste åren har företaget fått en fast position bland de 20 största däckleverantörerna i världen. En del av Kumho Asiana Group-konglomeratet tillsammans med det näst största nationella flygbolaget Asiana Air
   • nes.
   • Hankook Tire är ett annat koreanskt företag som har valt att specialisera sig på utveckling och produktion av högpresterande däck för olika typer av landtransporter med hjul. Företagets historia går tillbaka till dess föregångare Chosun Tire 1941. För närvarande verksamt i viktiga västeuropeiska länder, Turkiet och Sverige, med fem fabriker i Kina (med en sjätte fabrik under uppbyggnad) och en i USA.
   • Goodyear Tire kronaber Company är ett amerikanskt företag med omfattande internationella förbindelser. Grundades 1898 i Akron, Ohio. Producerar däck (personbilsdäck, racingdäck, lastbilsdäck, flygplansdäck, däck för jordbruksmaskiner och specialtransportdäck) och andra typer av gummivaror samt olika polymerer för industri- och fordonstillämpningar.
   • Continental AG är den tyska koncernen, nummer ett bland europeiska däcktillverkare och nummer fyra i världen. Ett stort företag tar regelbundet över företag inom närliggande områden. År 2007 köpte till exempel Continental AG Siemens VDO Automotive AG:s division. Detta placerar företaget automatiskt bland de fem största tillverkarna av fordonskomponenter i världen.
   • Uniroyal – formellt ett fristående företag, men ägs och drivs i själva verket som en division av tyska Continental AG. Producerar cirka 300 miljoner däck per år för lastbilar, bussar och bilar. Dedikerad till att göra det tuffaste och säkraste däcket som är möjligt i alla typer av våta förhållanden.

De bästa sommardäcken för bilar

De mest prisvärda sommardäcken

Låt oss nu gå vidare till rankningen och börja med de mest prisvärda sommardäcken.

Nokian däck Nordman SX

Betyg: 4.8

Sommardäck i mellanklass för personbilar med asymmetriskt icke-riktad slitbanemönster. Du kan välja rätt storlek med följande mått: planteringsdiameter 13 till 18″, profilbredd 155 till 225 mm, höjd 40 till 70 %. Hastighetsindex – H, R, T, V, W. Belastningsindex är från 75 till 102 (motsvarar maximal belastning för ett däck från 387 till 850 kg).

I en rad oberoende tester utförda av expertorganisationer och facktidskrifter presterar Nokian Tyres Nordman SX imponerande på alla viktiga områden och är endast något sämre än de högre modellerna.

Sommardäck för utmärkt grepp på alla underlag och i alla förhållanden. Förutsägbar hantering på våt asfalt, även vid extrema manövrar. När det gäller torr asfalt hade specialisterna några frågor om hantering, jämnhet och riktningsstabilitet. Det råder delade meningar om hur snabbt däcken rullar över på vått underlag.

Fördelar

• ganska tyst;
• bra balans;
• Mycket anpassningsbar till våta asfaltsytor.

Nackdelar

• några klagomål om hållbarhet.

Dunlop SP Sport FM800

Betyg: 4.7

Låt oss nu ta en titt på Dunlops asymmetriska sommardäck, som är inriktade på utrustningen för medelklassbilar. Första gången presenterad för allmänheten som en flaggskeppsprodukt för sommaren 2016. Den ersätter LM703 i samma serie och förbättrar ytterligare prestandan från den tidigare generationen.

Denna däckmodell finns i dimensioner från 13 till 18 tum i diameter, 175 till 245 mm i bredd och 40 till 65 % i höjd. Hastighetsklasser – H, V, W, Y. Belastningsindex från 74 till 102 (maximal lastkapacitet per däck: 387 till 850 kg).

Ett stort antal oberoende testresultat visar att däcket har en stabil och lätt hantering, ett utmärkt grepp i alla typer av fukt, en exceptionell motståndskraft mot akvaplaning (tack vare att fukten sprids blixtsnabbt från kontaktytan tack vare perfekt definierade dräneringskanaler på omkretsen) och en generellt tillfredsställande körkomfort.

Även denna modell kännetecknas av ökad stabilitet och ”lydnad” på torr asfalt, vilket uppnås genom axelområdenas styvhet. Denna gummiblandning innehåller kiseldioxid med hög dispersion, vilket ger bättre grepp på våt asfalt och förbättrar bränsleeffektiviteten.

Fördelar

• Bra vidhäftning till vägytan;
• effektiv dränering;
• Ökad riktningsstabilitet.

Nackdelar

• relativt högljudda;
• Överdriven riktningsstabilitet vid hastigheter från 110 km/tim.

MICHE

N Pilot Sport 4

Betyg: 4.6

Sommardäck för mellanstora och mindre crossovers och stads-SUV:er. Den här modellen lanserades 2012 och tillverkaren har från början presenterat den som en särskilt smidig och tyst modell med en imponerande livslängd.

Dessa däck finns i följande storlekar: diameter från 15 till 20 tum, profilbredd från 205 till 255 mm, profilhöjd från 50 till 70 %. Hastighetsindex – H, V. Belastningsindex från 94 till 109 (max 670 till 1 030 kg per däck).

Tillverkaren har lagt stor vikt vid miljövänlighet, vilket i detta sammanhang är direkt kopplat till hög bränsleeffektivitet. Det är i den beskrivna modellen som tillverkaren för första gången har tillämpat sin innovativa BlueEarth-teknik.

Jämfört med de flesta ”gröna” däck på marknaden presterar den här modellen mycket bättre på våta och mycket våta ytor tack vare en speciell patenterad blandning med tillsats av apelsinolja – ett varumärke från Yokohama.

Fördelar

• motståndskraft mot slitage;
• hanterbarhet;
• miljövänlighet;
• hög bränsleeffektivitet;
• Ger bra våtgrepp på vått underlag.

Nackdelar

• är ganska högljudd på vissa ställen;
• Otillräckligt grepp på marken.

Kumho Ecsta PS91

Betyg: 4.8

En särskild plats i rankingen intas av asymmetriska däck i klassen Extreme Performance, avsedda för intensiv användning i superbilar (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 och andra).). Enligt tillverkaren ger Kumho Ecsta PS91 utmärkt grepp på torrt och vått underlag, bra feedback och hög kurvstabilitet.

Sommardäck finns i följande dimensioner: sätesdiameter – från 18 till 20 tum, profilbredd – från 225 till 305 mm, profilhöjd – från 30 till 45 %. Hastighetsindex – H, Y. Belastningsindex från 88 till 107 (högst 560 till 975 kg per däck).

Modellen introducerades för första gången 2013 och uppmärksammades omedelbart av experter och avancerade förare som något speciellt. Den har en ganska smal ”specialisering” – den är i stor utsträckning inriktad på användning på höghastighetsbanor. Till och med slitbanans utformning, med sitt rutiga mönster på sidorna och motiv av racingflaggor, talar sitt tydliga språk om detta.

Den riktningsbestämda asymmetriska slitbanedesignen ger exceptionell styrstabilitet och prestanda i höga hastigheter, även vid plötsliga riktningsförändringar. Den ger också en oöverträffad dragkraft och blixtsnabba reaktioner på styrning.

År 2014 tilldelades dessa däck det prestigefyllda priset Red Dot Award.

Fördelar

• hållbarhet;
• Utmärkt hantering;
• extrem slitstyrka.

nackdelar

• buller.
• gillar inte stötar.

Continental ContiPremiumContact 5

Betyg: 4.8

Nästa i vår ranking är asymmetriska sommardäck som är avsedda för premiumpersonbilar och större sportbilar. Continental ContiPremiumContact 5 är enligt tillverkarna ett däck med hög prestanda och maximal säkerhet för alla sommarvädret.

Serien finns i storlekar från 14 till 19 tum i diameter, 175 till 275 tum i bredd och 45 till 65 tum i höjd. Hastighetsindex – H, T, V, W, Y. Belastningsindex från 77 till 112 (412 till 1 120 kg maxbelastning per däck).

Tillverkaren pekar själv på de tre viktigaste positiva aspekterna av denna modell: perfekt dragkraft och mycket förutsägbar hantering, kortast möjliga bromssträcka på olika underlag, ökad körkomfort och lågt rullmotstånd. Många oberoende tester visar att dessa påståenden är sanna.

Den tyska däcktillverkaren uppnår dessa fördelar med hjälp av fint optimerade makroblock i axelpartierna, innovativa tredimensionella kanter, en kombination av förstärkta sidoväggar och flexibla axelkuddar. För att hålla bullernivån nere har ingenjörerna installerat några små Whisper Bars i axelområdena.

Fördelar

• Utmärkt grepp i torra och våta förhållanden;
• lågt rullmotstånd;
• ganska tyst;
• övergripande hög körkomfort.

Nackdelar

• Inga tydliga nackdelar noterade.

MICHE

N CrossC

kompis +

Betyg: 4.7

Nästa kategori i denna betygsgrupp är en uppgraderad modell av komfortdäck för sommaren, som först lanserades 2012 som nästa generation efter Proxes CF1. Riktar sig till kraftfulla bilar, med betoning på hög hastighet, tillförlitlighet och hållbarhet.

Toyo Proxes CF2 finns i följande storlekar: sätesdiameter – från 13 till 19 tum, profilbredd – från 165 till 235 mm, profilhöjd – från 40 till 80 %. Hastighetsindex H, S, V, W. Belastningsindex är 75 till 106 (max. däckbelastning från 387 till 950 kg).

Denna modell har upprepade gånger testats av oberoende experter och branschpublikationer. Nästan alla är överens om de höga betygen för körkomfort, låg ljudnivå, förutsägbart beteende i många olika miljöer, inklusive de mest extrema.

Alla de egenskaper som experterna har berömt så högt har uppnåtts av konstruktörerna genom ett optimalt innehåll av kiseldioxid i gummiblandningen, en balanserad slitbanedesign och en väl genomtänkt utformning av pärlområdet i kombination med ett stålbrytande lager.

Expertology rekommenderar denna modell för både erfarna förare och nybörjare.

Fördelar

• hållbarhet;
• slitstyrka;
• hantering;
• förutsägbart beteende under utmanande förhållanden.

Nackdelar

• märkbar andel klagomål på ökat buller.

Hankook Däck K424 (Optimo ME02)

Betyg: 4.6

Denna grupp av rankning kompletteras av sommardäck från Hankook Tire, som i en annan nomenklaturklassificering kallas Optimo ME02. Orientering mot personbilar och sommarkörning. Tillverkaren betonar hög körbarhet på asfalt i alla fuktigheter samt en behaglig körupplevelse med minimalt buller.

Finns i storlekar från 13″ till 16″ i diameter, 175 mm till 235 mm i bredd och 55 mm till 70 mm i höjd. Hastighetsindex H (upp till 210 km/h). Bärighetsindexen är 80-100 (450-800 kg per däck).

Tillverkarens experter har noggrant studerat slitbanemönstret för att garantera förutsägbarhet och säkerhet vid höga hastigheter i alla väder. Detta uppnås genom att kombinera det V-formade centrala området med fyra bredare längsgående spår – vattnet transporteras bort blixtsnabbt när det plötsligt träffar en pöl.

Även axelområdet är väl genomtänkt – den täta strukturen består av omväxlande hårda partier och tvärgående avsmalnande spår. Detta ökar självförtroendet i kurvor i höga hastigheter och minimerar risken för att däckets integritet skadas när du kör in i ett potthål eller kör in i en kantsten.

Fördelar

• effektiv dränering;
• Låg ljudnivå;
• bra grepp på asfalt i alla väder;
• Utmärkt riktningsstabilitet.

Nackdelar

• för mjuk, svag sidovägg.

Bästa sommardäck för terrängkörning

I Expertologys efterföljande rankning erbjuder våra experter ett urval av vad de anser vara de bästa däcken för terrängfordon. Översynen omfattar tre modeller från Toyo Tire kronaber, Miche

Toyo Open Country M/T

Betyg: 4.9

Toppmodellen är det riktiga sommardäcket för all terräng som passar för stora pick-ups och SUV:er. Modellen lanserades för första gången 2008 och har varit så framgångsrik att tillverkaren fortfarande tillverkar den. Utmärkt rörlighet i alla terrängformer och andra viktiga egenskaper.

Följande alternativ är tillgängliga: fälgdiameter – från 15 till 22 tum, profilbredd – från 225 till 325 mm, profilhöjd – från 45 till 85 %. Index för högsta hastighet – P, Q. Belastningsindex – 108 till 128 (belastningsgräns för däck – 1000 till 1800 kg).

Trädet kännetecknas av en aggressiv design, vars element är både funktionella och estetiska. Krok- och slingfästen med en smart utformad layout ger ett säkert grepp i grov terräng, samtidigt som de garanterar en godtagbar prestanda på normala, plana vägytor.

Tre lagerkonstruktion med utskjutande omlottkanter ger uthållighet och ökad bärförmåga.

Fördelar

• Extremt stark sidovägg;
• Tyst nog;
• bra passning i leran;
• Extremt goda spårningsegenskaper.

Nackdelar

• Inga fel noterade.

Miche

n Breddkorset

Betyg: 4.8

De japanska Yokohama kronaber-däcken ligger i topp bland de tre bästa sommardäcken för SUV:er i vår bedömning. Modellen tillhör den utbredda kategorin universella AT-däck. Dessa däck har naturligtvis ersatt det mycket populära och föråldrade Geolandar A/T (G011), som har haft en stabil efterfrågan i över 10 år.

Sortimentet omfattar följande dimensioner: diameter – från 15 till 20 tum, profilbredd – från 175 till 325 mm, profilhöjd – från 45 till 85 mm. Index för högsta hastighet är H, L, Q, R, S, T. Belastningsindex från 90 till 131 (maximal belastning per däck: 600 till 1 950 kg).

Yokohama Geolandar A/T-S G012 har en speciell slitbana för alla typer av terrängkörning från den kända japanska tillverkaren. Den har en optimal balans av gummimjukhet som ger utmärkt grepp och akustisk komfort på asfaltsvägar, men också bra grepp på ”tunga” grusvägar. Överskatta dock inte detta gummi för mycket, eftersom det fortfarande inte är helt lämpligt för extrem körning.

I övrigt är modellens specifikation mycket bra. Optimerade slitbaneblock – med stegade sidor i två riktningar (DAN2-teknik). Små spår har en 3D-struktur av parningsplan, och avrundad blockteknik har tillämpats för att minska bullernivån.

Fördelar

• slitstyrka;
• kan monteras på lätta lastbilar;
• tyst;
• hantering;
• Utmärkt självrengöring i lera.

Nackdelar

• den påstådda förstärkta sidoväggen lever inte riktigt upp till förväntningarna.

Bästa tysta sommardäck

Vid sammanställningen av denna rangordning har Expertology identifierat tre däck där de anser att tillverkaren har uppnått lägsta möjliga ljudnivå. Dessa tre modeller är Miche

Miche

n Primacy 3

Betyg: 4.9

Den sista i denna grupp är det Goodyear-tillverkade sommardäcket med asymmetrisk slitbana. Lanserades 2013 och ersatte det ”vanliga” Goodyear EfficientGrip-däcket. Tillverkaren ville öka prestandan, men det ledde till en tystare körning, vilket är anledningen till att den här modellen uppskattas av bilister.

Tillverkaren erbjuder följande storlekar: diameter 14 till 20 tum, sektionsbredd 185 till 245 mm, sektionshöjd 40 till 65 %. Index för högsta hastighet – H, V, W, Y. Belastningsindex från 80 till 102 (belastningsgräns per däck: 450 till 850 kg).

De viktigaste egenskaperna hos modellen, förutom de redan nämnda lågljudegenskaperna, är höga greppegenskaper och säker bromsning på våt asfalt, enkel rotation, bränsleeffektivitet.

Det är där Goodyears egenutvecklade Active
Aktiv bromsning som ger föraren ett exceptionellt körförtroende. Dess väsen är den speciella tredimensionella konstruktionen av slitbaneblocken för att öka kontakten mellan däcket och vägen vid hårda inbromsningar, vilket resulterar i en kortare bromssträcka i alla väderförhållanden.

Fördelar

• optimal mjukhet;
• Kortast bromssträcka
• hantering;
• bränsleekonomi.

Nackdelar

• lätt att punktera – ”bieffekt” av den exceptionella mjukheten.

Bästa sommardäck för bränsleekonomi

Nu vänder vi oss till Expertologys val av däck som är utformade för förare som värdesätter maximal effektivitet när det gäller bränsleförbrukning, vilket direkt korrelerar med minimal miljöpåverkan.

Miche

n Primacy HP

Betyg: 4.9

Det näst billigaste däcket i vår omröstning är det tyska sommardäcket från Continental AG. De tyska däcktillverkarna bestämde sig för att göra ett kvalitativt och kvantifierbart språng här, så ingenjörerna var tvungna att förbättra praktiskt taget allt – stommen, gummiblandningen, profilen och slitbanestrukturen.

Det måste sägas att utvecklarna har lyckats genomföra sin uppgift, om inte revolutionerande så i alla fall mer än märkbart. Jämfört med den tidigare generationen ger modellen 20 % mindre rullmotstånd och 12 % mer körsträcka när bromssträckan förkortas. Detta, och ett antal andra förbättringar, resulterar i en minskad bränsleförbrukning på upp till tre procent eller mer, beroende på förhållanden och körstil.

Tillverkaren erbjuder följande alternativ för denna modell: fälgdiameter 13 till 20 tum, profilbredd 165 till 245 mm, profilhöjd 45 till 70 %. Index för högsta hastighet – H, T, V, W, Y. Belastningsindex är från 77 till 107 (maximal lastkapacitet från 412 till 975 kg).

Fördelar

• smidig drift;
• Utmärkt körbarhet på alla typer av våta ytor;
• Tyst nog;
• slitstyrka.

Nackdelar

• svag sidovägg.

Bästa sommardäcket för vått väglag

Som avslutning på våra tre bästa sommardäckmodeller rekommenderar Expertologys experter att dessa däck ger bäst prestanda för säker körning i vått väglag.

Uniroyal RainExpert

Betyg: 4.9

Detta sommardäck för personbilar anses av många experter vara en av de mest slående och framgångsrika idéerna från den respekterade tillverkaren att utveckla och producera ett unikt regndäck med enastående egenskaper och utmärkt värde i denna klass.

Sortimentet finns i storlekar från 13 till 18 tum i diameter, 145 till 255 mm i bredd och 50 till 80 % i höjd. Index för högsta hastighet – H, T, V, W. Belastningsindex är 71 till 112 (max. Lastkapacitet för ett enskilt däck från 345 kg till 1 120 kg).

Profilmönstret på den här modellen är typiskt för de allra flesta regndäck – V-format, riktat och symmetriskt. Dessa däck har också ökat kontaktytan, vilket har en direkt positiv inverkan på dragkraft och stabilitet vid manövrering. Skarpa kanter på många block i axelområdet och i däckets mittdel är orsaken till snabb acceleration.

Det finns ett längsgående revben i mitten utan att det bryts hela vägen igenom. Ett karakteristiskt drag hos detta element är en vågig kantform som främjar maximal vattenavrinning från kontaktytan. Dessutom minskar denna centrala ribbprofil avsevärt resonansljud och vibrationsnivåer vid körning.

Fördelar

• Utmärkt väghållning;
• Låg ljudnivå;
• är praktiskt taget ogenomtränglig för akvaplaning.

Nackdelar

• inte gillar rutiner.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Betyg: 4.8

På andra plats i den sista delen av rankingen kommer sommardäcket DUNLOP SPORT MAXX, som presenterades för allmänheten 2004, men som har visat sig vara tillräckligt framgångsrikt för att vara relevant än i dag.

Denna däckmodell har följande storlekar: sätesdiameter från 15 till 23 tum, sektionsbredd från 195 till 325 mm och profilhöjd från 25 till 60 %. Index för högsta hastighet – H, J, V, W, Y, Z/ZR. Belastningsindex från 82 till 114 (kapacitetsgräns per däck: 475 till 1 180 kg).

Uni-direktionell slitbana med flera radier i kombination med dubbla spår för att snabbt och effektivt leda bort vatten från kontaktytan. Införde ett separat spår i mitten, vilket förbättrar greppet på torra ytor och förbättrar styrprecisionen.

Riktningsstabiliteten uppnås tack vare den flänslösa hybridkarkassen, som ger maximalt kontakttryck och en optimal kontaktyta, oavsett vägbanans beskaffenhet.

Den innovativa gummiblandningen i DUNLOP SP SPORT MAXX består av en extremt hård blandning som avsevärt ökar däckets hållbarhet och förbättrar greppet på asfalt.

Fördelar

• robust;
• lågt buller
• slitstarkt;
• Utmärkt väghållning i raksträckor och kurvor.

Nackdelar

• svag sidovägg.

Hankook Däck Ventus V12 evo2 K120

Betyg: 4.7

Ett mycket intressant ”koreanskt” däck – Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 – kompletterar gruppen av regndäck i Expertologys betygsättning av sommardäck. Den är avsedd för höghastighetsentusiaster och fordon som säkert kan uppnå den hastigheten. Den presenterades först för allmänheten på SEMA-mässan 2013 som en vidareutveckling av V12 Evo.

Däckstorlekar finns i diametrar från 15 till 21 tum, sektionsbredd från 195 till 325 mm och sektionshöjd från 30 till 60 %. Index för högsta hastighet – V, W, Y. Belastningsindex på 81 till 105 (maxbelastning per däck: 462 till 925 kg).

Det här sommardäcket gör att du kan utnyttja bilens alla möjligheter på banan utan att offra riktningsstabilitet och körsäkerhet. Förstärkta kordor och en speciell slitbanedesign ger felfri hantering, vilket bevisas av tester på Sepang Raceway.

Fördelar

• mjuk;
• Bra väghållning;
• robust sladd;
• slitstark.

Nackdelar

• inget fälgskydd.