Hur man väljer en vinsch

Förberedelser för en bilexpedition och terrängkörning i terrängfordon kräver lämplig utbildning och specialverktyg, så att fordonet kan ta sig ur svåra situationer även på egen hand. Vinschen med vilken du inte bara kan vinscha dig fram över vilken, även den mest svårframkomliga, terräng som helst, utan även dra ut en lagkamrat om det behövs, är ett sådant verktyg. Allt en bilägare behöver göra är att fastställa kriterierna och välja en vinsch för sina behov.

innehåll

1. De bästa tillverkarna av vinschar
2. Principen för drift och typer av vinschar
3. De viktigaste kriterierna för val av vinsch

De bästa tillverkarna av bilvinschar

Många välkända tillverkare tillverkar biltillbehör. Deras produkter är inte bara fritt tillgängliga utan även installerade på terrängfordon ”från fabriken”, vilket är en del av designen. Detta gör det mycket enklare att välja och köpa vinsch – funktionalitet, tekniska parametrar och till och med fästpunkter definieras ofta av tillverkaren. Följande märken kan rekommenderas att köpas:

1. T-Max;
2. Uppkomling;
3. Varna;

Många jeepare anser med rätta att ovanstående märkesprodukter är värda och ger dem företräde när de förbereder bilar för professionell terrängkörning. När man väljer en viss modell, oavsett vilket syfte köparen har, bör man inte bara låta sig styras av tekniska egenskaper utan också av recensioner från verkliga kunder, som kan hittas på Internet.

Principer och typer av vinschar

Vinschens huvudfunktion är att flytta laster i vertikalplanet. Mekanismen i en sådan anordning består av följande delar:

1. En trumma som är lindad med ett massivt stålrep;
2. En ram som är utformad för att fästa vinschen på fordonet;
3. Mekanismen som driver trumman;

Vinschprincipen finns som en mekanisk vinsch eller som en mer avancerad hydraulisk eller elektrisk vinsch, som inte kräver någon större ansträngning eller fysisk ansträngning. Beroende på vilken typ av drivning en vinsch är utrustad med delas de in i olika typer.

Mekanisk vinsch

Den enklaste och mest anspråkslösa typen av anordning i drift. Den sätts i rörelse av muskelkraft och därför finns det inga styrelement och komplicerade mekanismer som en klass. Visar effektivitet i svåra fältförhållanden och där andra typer av vinschar har begränsad användning. Kan monteras på nästan alla typer av moderna fordon tack vare sin enkla konstruktion.

Fördelarna med

• Enkel design;
• Kan monteras på alla typer av bilar utan undantag;
• Billig;
• Fungerar även under de tuffaste förhållanden;
• Lätt att underhålla och sköta;

Nackdelar

• Kräver fysisk träning för att utföra uppgiften;

Hydrauliska vinschar

Hydrauliska vinschar är mycket mer produktiva än deras mekaniska motsvarigheter. Har hög kapacitet och är perfekt lämpade för uppgiften. De är integrerade i fordonets vanliga hydraulsystem och kräver ingen fysisk ansträngning när de utför mekaniska operationer.

Fördelar

• Hög dragkraft;
• Förmåga att utföra olika processer;
• Rimlig kostnad för många;
• Stort arbetsområde och kontinuerligt justerbart;

Nackdelar

• Svårt att montera och installera på grund av behovet av att implementera fordonets vanliga hydraulik;
• Arbeta inte med stoppad motor;

Elektriska vinschar

De vanligaste anordningarna med anständig funktionalitet och en kraftfull dragkraft. Inbyggda i fordonets elnät och drivs med el från en generator. Vinschen är baserad på en elektrisk dragmotor med en dragkraft på upp till 4 kilowatt, vilket gör det möjligt att dra även stora bilar och lastbilar. Fjärrkontrollen är en annan oumbärlig fördel, som gör det möjligt att fjärrstyra vinschen och dess arbete på distans.

Fördelar

• Hög dragkraft;
• Fjärrstyrning möjliggör fjärrstyrning av vinschen;
• Arbetar från bilens normala nätverk ombord;
• Relativt lätt att montera och ansluta;

Nackdelar

• Anordningar med hög kostnad;
• Orsakar strömläckage och batteriurladdning som en följd av detta;
• Vinschar ombord;

Kriterier för val av vinsch

Konstruktion av vinschar

De moderna modellerna i denna klass finns i två utföranden. Detta alternativ korrelerar med typen av vinsch, men skiljer sig något i sina specifika egenskaper.

1. Trumvinschar omfattar alla typer av anordningar. Som nämnts ovan lindas repet på en speciell trumma som drivs av en vinschmekanism;
2. Repvinschen är en privat typ av sådan vinsch, kompakt och lätt att montera. Den lilla reptrumman drivs också här, men det viktigaste elementet är spärrmekanismen, som uteslutande drivs för hand.

Dragkraft

Här är allting ganska enkelt – ju högre dragkraft en vinsch har, desto kraftfullare är den och desto tyngre vikter kan den hantera. De flesta fritidsmodeller har vanligtvis en dragkapacitet på mellan 3 och 5 ton. Professionella modeller, hydrauliska eller elektriska, kan utveckla dragkraft på 10-15 ton och ännu mer, vilket gör det möjligt att hantera även kraftfull och skrymmande utrustning, som GAZ-66 eller Ural.

Noterbart här är också nyttolastindexet. Denna parameter anger den maximala statiska kraft som en viss vinschmodell kan förflytta från den punkt där den. Detta mäts i pund (1 pund – 0).45 kg), och ju högre värde desto kraftfullare och mer förberedd är vinschen. Men majoriteten av amatöruppgifter, liksom för semiprofessionella jeep-trials kräver inte en överdrivet kraftfull vinsch, modeller med ett kapacitetsindex på nivån 6000-8000 är helt tillräckliga.

Glöm inte att ju kraftfullare vinschen är, desto mer robust och hållbar är den, och ju större dimensioner och tjockare repet är. Allt detta har en direkt inverkan på vinschens totala vikt och en direkt inverkan på funktionen hos bilens hydraulik eller el. Dessutom är det tveksamt att betala för mycket i en sådan situation, eftersom ju mer kraftfull enheten är – desto högre är priset.

Kabelns material och längd

Moderna däck för bilar kan delas in i två konventionella kategorier:

1. Metallkablar är välkända för alla. Stark och tålig, kan hantera tunga och skrymmande laster. Nackdelarna är att den har en tendens att knäcka, är alltför styv och väger mycket mycket mycket;
2. Ett syntetiskt rep är den moderna motsvarigheten till stål, vävt av tusentals nylonfibrer. Detta rep är perfekt lämpat för daglig användning, det är inte rädd för fukt och korrosion, det är mycket mjukare och mer flexibelt, det tenderar inte att bilda knutar och ökar inte vinschens vikt. ”Belöningen” för dessa fördelar är låg dynamisk hållbarhet;

Den optimala kabellängden är 20-40 meter. Endast modeller med spakmekanism kan ofta överskrida 50-metergränsen, vilket avsevärt utökar deras funktionalitet.

!

Vi ska lära oss alla hemligheter för att välja rätt släpvagn för din bil i vår nästa artikel.