Hur man väljer en cykel efter höjd för män, kvinnor och barn – expertkommentarer

Hälsobranschen har tagit över hela världen under de senaste åren och har lett till en boom i försäljningen av sportutrustning. Cyklar är inte utan popularitet – fler och fler människor föredrar kompakta, bekväma och miljövänliga transporter, de används för att pendla till jobbet och för dagliga sysslor, och de ersätter ofta bilar med dem. Men för att få ut det bästa av din körning och träning måste du ägna så mycket uppmärksamhet som möjligt åt cykelns egenskaper och inre funktion.

innehåll

1. De bästa cykeltillverkarna – vilket cykelföretag ska du välja?
2. Cyklisttyper
3. Cykelpreferenser
4. Vilken cykel ska du välja??
5. Hur mycket kostar en cykel??
6. Video om att välja cykel

De bästa cykeltillverkarna – vilket företag ska du välja?

Precis som för bilar finns det för närvarande ett stort antal olika tillverkare av cyklar i världen, var och en med en mängd olika modeller som passar alla smaker och budgetar. Det sistnämnda är ofta den avgörande faktorn för valet av en viss cykel – högkvalitativa märkesprodukter är inte billiga. I allmänhet är följande märken att föredra när man väljer en viss cykelmodell:

1. Jätte
2. Framåt
3. Shimano
4. GT Cyklar
5. Shtil

Var och en av de ovannämnda tillverkarna har i sin egen katalog ett stort antal olika modeller som passar alla smaker – du kan verkligen välja mellan! Innan du köper en cykel är det en bra idé att kontrollera kundernas recensioner och titta på både beröm och negativa kommentarer på internet.

Hur den fungerar och vad som får den att fungera

Cyklarnas konstruktion och den grundläggande principen för deras funktion är välkända för alla, så det behövs inga långa beskrivningar. Alla cyklar, oavsett pris och design, består av några viktiga komponenter:

1. Ramen. Svetsad och tillverkad av starka metallrör. Magnesiumlegeringar, aluminium och andra metaller och deras legeringar används i stor utsträckning. Den nedre delen av ramen är utrustad med ett speciellt bottenfäste som fixerar pedalen. Det är kugghjulet som driver kugghjulet, som överför vridmomentet till bakhjulet via kedjan;
2. Styrboxen har också flera viktiga komponenter. Den övre delen av cykeln är själva styret med handbromshandtag, växel och andra detaljer. Styret delar sig i botten och blir en gaffel för att hålla framhjulet.
3. Överföringssystemet har en särskild plats. Alla cyklar har inte en sådan, men den förstnämnda är utformad för att variera växelförhållandet, vilket har en direkt effekt på cykelns hastighet och den ansträngning som krävs för att nå en viss hastighet;

En typ av cykel

Trots den gemensamma designen skiljer sig de cyklar som säljs drastiskt från varandra och därför måste du veta vilken typ av cykel som är bäst för dig innan du bestämmer dig för vilken cykel som är bäst för dig.

Fjällcyklar

En robust ram, överdimensionerade hjul med terrängdäck, en högpresterande pedalbox med ett högt monterat bottenfäste – det är de viktigaste delarna. Dessa cyklar är utformade för att klara tuffa förhållanden och för aktiv körning i grov terräng.

Fördelar

• Kraftfull ram för höga dynamiska belastningar;
• Utmärkt stötdämpning;
• Hög terrängförmåga;
• Maximal stabilitet i alla typer av terräng;
• Ett stort antal hastigheter för olika körförhållanden;

Nackdelar

• Hög kostnad;
• Inte lämplig för monotona stadsförhållanden;
• Obekväm sadel;

Mångsidig (allround)

I viss mån kan allroundcyklar betraktas som universella. Deras konstruktion är mycket lik mountainbikes i en något förenklad version, vilket gör dem till ett bra alternativ för både terrängkörning och stadskörning. Hög prestanda, god rörlighet i terräng och högkvalitativa komponenter.

Fördelar

• Hög Unispeed – lämplig för både terräng- och landsvägskörning;
• Kan passa ett rack;
• Låg kostnad;
• Stora stötdämpande egenskaper;
• Robust, robust ramkonstruktion;

Nackdelar

• Begränsad funktionalitet för terrängkörning;

Motorcyklar för landsväg

modeller som sticker ut från de andra när du kör på hård asfalt. Förare med hög hastighet, hjälpt av kvaliteten på den lätta ramen, styret böjt nedåt och stora hjul med smala däck.

Fördelar

• Lättvikt;
• Kvalitativ drivlina, utformad för höghastighetskörning;
• Snabb och manövrerbar;
• Lätt och robust ram;

Nackdelar

• Styva och inte tillräckligt bekväma;
• Avsedd uteslutande för vägkörning;

Stadscyklar

Enkla och praktiska modeller som är utformade för användning i städerna. smart utformad för att ge en tillräckligt hög grad av komfort för ryttaren. Nästan alltid utrustade med en växellåda som gör det möjligt att ändra växelförhållandena beroende på belastning och körförhållanden.

Fördelar

• De kompakta enheterna är utformade för daglig användning;
• Låg kostnad;
• De breda hjulen ger en ädel bärförmåga och utmärkta ridegenskaper;
• Bekväm sittställning;
• Välutvecklad bagagekapacitet – med både bagageutrymme och förvaringskorg framtill;

Nackdelar

• De flesta cyklar har inga stötdämpare;

  Underutvecklat bromssystem;

Cykelalternativ

Cykelns ramkonstruktion och höjd

Erfarna cyklister kommenterar alltid ramens höjd som nyckeln till god körkomfort i alla förhållanden. Från pedalvagnen till tvärstången som håller sadeln används rätt ramhöjd. Det har allt att göra med längden på dina ben och din längd: ju längre du är, desto högre bör ramen vara.

material för ramar

1. Ram i rostfritt stål – den gamla versionen. Stålramar finns på lågpriscyklar och är hållbara och starka nog att hantera hög last. Den enda nackdelen med stålramar är vikten;
2. Aluminiumramar är i viss mån motsatsen till stålramar. Lätta men inte alltför robusta aluminiumramar;
3. Ramar av magnesium, molybden och andra legeringar är tillräckligt starka men ändå lätta. Korrosionsbeständighet, robusthet och överkomlighet är de viktigaste fördelarna med dessa ramar;
4. Titan- och kolramar är inte lämpliga för alla cyklar, främst på grund av det höga priset. I övrigt har de nästan inga nackdelar – de är mycket starka, lätta och klarar tunga laster.

Cykelns vikt

Traditionellt gäller att ju lägre vikt, desto lägre mekanisk styrka har cykeln. Detta gäller dock inte för professionella modeller – användningen av moderna material gjorde det möjligt att uppnå en minimal vikt och anständig hållbarhet. För daglig användning anses en cykel traditionellt väga omkring 15-20 kg. Om du gillar slalom och tävlingar på landsväg bör du välja de lättare modellerna som väger mellan 12 och 14 kilo.

Stötdämpare

Stötdämpare är utformade för att minska stötar och vibrationer som överförs från hjulet till styret och ramen, i likhet med dämpare i bilar. Det finns fyra olika modeller, var och en med för- och nackdelar:

1. Fjäderstötdämpare är välkända för många ryttare. Deras största nackdel är att metallen åldras och att de därför har en kort livslängd. Den har mycket bra dämpning, är billig och lättskött;
2. Oljetryckdämpare och deras luft/olje-dämpare är ett utmärkt alternativ för terrängkörning. De är en behållare som är fylld med en speciell olja som fungerar som stötdämpare. Nackdelarna är att de har en tendens att läcka och att de har begränsade viktbesparande egenskaper – modeller med oljestötdämpare är inte lämpliga för personer som väger mer än 100-110 kg;
3. Luftfjädrar lämpar sig bättre för stadscyklar som inte ”ser” terräng eller smuts. Hållbar nog för stadskörning och erbjuder utmärkta dämpande egenskaper. De kan också justeras för att passa nästan alla personers vikt;

Bromsningssystem

1. Traditionella fotbromsar är den vanligaste typen av broms idag. Stannar cykeln genom att trampa i motsatt riktning. Lätt och opretentiös att använda, men det är osannolikt att den kan ge bra bromsprestanda vid tung användning;
2. V-bromsar är en speciell kabelmekanism med kuddar som pressas mot fälgen av speciella bromsar. Utför endast när fälgarna är torra och jämna och när dynorna är i gott skick. Krävande i drift, behöver regelbundna byten av kuddar. På den positiva sidan är den prisvärd och bromsverkan är betydande;
3. Skivbromsar – både mekaniska och hydrauliska. Den viktigaste egenskapen är att de inte bromsar själva fälgen, utan navbromsarna är isolerade från den omgivande miljön. Detta gör dem oberoende av atmosfäriska förhållanden, temperatur och fälgförhållanden. Nackdelarna är höga kostnader och komplicerad service och underhåll;

Transmission och antal växlar

Mekanism som justerar köregenskaperna för en viss cykel och gör det möjligt att justera cykelns belastning och hastighet för att passa användningsförhållandena. De smartaste växlarna från Shimano, Alteco och andra kända företag kan ha upp till 28-30 olika hastighetsinställningar, men är endast lämpliga för professionella cyklister. För regelbunden stadsanvändning är budgetmodeller med 7-10 olika hastigheter mer än tillräckliga.

När man väljer en växellåda, som är utrustad med en viss cykel, bör man vara uppmärksam på kvaliteten, och därför prioriteras produkter från välkända europeiska och japanska företag – Shimano, Alteco, SRAM.

Vilken cykel är rätt för dig??

1. För vardaglig stadsanvändning och pendling till skolan eller arbetet är det inte meningsfullt att köpa dyra modeller med höga specifikationer. En klassisk sitibike med en lätt aluminiumram, Shimano bromsar och drivlina och stora hjul med vägprofil är bäst lämpad för sådan användning;
2. Om du vill cykla i skogen eller på landsbygden, men också vill cykla i staden, kan en klassisk allroundcykel och en billig mountainbike vara ditt svar. Stora hjul, ett smart bromssystem och en flerstegsväxellåda är säkert ett välkommet tillskott;
3. Professionella, som väljer enheten för användning i hårda förhållanden, nära det extrema, bör uppmärksamma de bästa bergsmodellerna med en dubbelupphängd ramkonstruktion, utrustad med kraftfulla hjul med en diameter på 27-29 tum, hydrauliska skivbromsar och ett väl genomtänkt dämpningssystem. Transmission – endast kvalitetslösningar från Shimano eller SRAM;

Hur mycket kostar en cykel?

1. Klassiska modeller för vardaglig användning i stadsläge, de så kallade stadscyklarna, börjar från 10 000 och kan nå 50-60 000 krona. Barnens liknande modeller är billigare – när du köper en kvalitetscykel kan du klara dig på 10-12 000 krona;
2. Vägcyklar är mycket specialiserade modeller, och därför är priset för dem lämpligt – de börjar på cirka 15 000-20 000 krona och kan gå så högt som 80 000-100 000 krona;
3. Professionella mountainbikes är de dyraste enheterna i vår ranking. Priserna för de bästa modellerna från välkända tillverkare kan nå 400-500 tusen krona, men en kvalitetsmodell är ganska realistisk att köpa för 40-60 tusen.

I följande artiklar diskuterar våra experter hur man väljer en cykel för vuxna, cykelhemligheter för triathlon och hur man väljer en cykel för staden.

Hur väljer man en cykel?