Hur man reparerar startstången på en trimmer

Startern på en bensintrimmer kan skadas vid det mest olämpliga tillfället. Det finns två möjliga lösningar på problemet: att byta ut en trasig del eller att renovera hela enheten. Det senare alternativet är dyrare. För att reparera enheten med dina egna händer behöver du i de flesta fall bara en skruvmejsel med en lämplig skruvmejselspets. Reparationsarbetet tar inte lång tid och kräver inga specialkunskaper. Det räcker att känna till enheten, principen om drift, nyanserna för montering-montering av startmotorn på trimmern för att uppnå det önskade positiva resultatet.

Utformning och funktion av startmotorn på en trimmer

Bensinmotor – Den korrekta utgångspunkten för en röjsåg är i princip röjsågens huvudsakliga utgångspunkt. Den har en kapacitet på mellan 0,5 och 2,5 l.s. Kraften överförs till axeln inuti den ihåliga axeln och sedan till linan eller bladet genom en växellåda med kugghjul.

En motorsåg har också följande tillbehör:

• ett skyddande omslag;
• vev;
• startbältet, som är utformat för att underlätta för apparaten;
• startmotorn, för att starta en förbränningsmotor med bensinmotor.

Alla delar till röjsågen visas i illustrationen nedan.

Det kan hända att startmekanismen bryts av misstag. Om repet går sönder och lindar sig runt svänghjulet går skivan sönder och remskivan slits sönder. Men sådana fall, där startpaketet måste bytas ut helt och hållet, är extremt sällsynta. I de flesta fall räcker det att sätta in en ny fjäder eller byta ut sladden för att reparera mekanismen.

Ta bort och demontera startmotorn, byta ut de trasiga delarna

För att reparera trimmerns startsnöre måste den först demonteras och sedan monteras ihop igen. Denna process är inte särskilt svår. För att utföra arbetet behöver du Skruvmejsel med rätt form på spetsen.

Detta ska göras försiktigt, varvid man ska se till att inte skada huvudmannen om fjädern av misstag slås ut.

Demontering av startmotorn

Ta isär tändningsmekanismen för att byta ut de trasiga delarna i följande ordning:

• Använd en skruvmejsel för att lossa skruven som fäster remskivan på startskyddet;
• Fjädern och startstången avlägsnas;
• Ta försiktigt bort remskivan (huvudet ska skruvas loss eller arbeta med glasögon och handskar);
• fastställa varför tändningsmekanismen är trasig
• Om fjädern är nästan helt förstörd byts den ut;
• Om fjädern är ute ur kroken monteras den åter i sitt ursprungliga läge, genom att böja armarna innan detta görs (bilderna visar insättningsprocessen);

• När fjäderplattan har satts in i spåret vrider du den försiktigt.

Den måste hanteras med försiktighet och uppmärksamhet: fjädern kan av misstag gå sönder under den kraft som utövas när den sätts på plats. Även om du tar bort remskivan försiktigt kommer fjäderbandet att lossna från spolen mycket snabbt och kan skada din hand med sina vassa kanter.

Det är inte alltid möjligt att sätta tillbaka fjäderplattan direkt. Den glider ofta och måste därför upprepas tills det önskade resultatet är uppnått.

Montering av startmotorn

Monteringen av startpaketet sker i flera steg:

• vänd spolen så att fjäderböjningen passar in i spåret i höljet enligt bilden nedan;

Under den ovan nämnda manipuleringen är det nödvändigt att placera två brickor på startmotorn. Om detta inte görs skadar fjädern så småningom plastkoppen och när den dras åt igen börjar den att spänna sig. Detta gör att fjädern känns som om den lossnar. För att undvika detta bör en längre fjäderklämma eller en extra bricka monteras.

När sådana delar saknas är det möjligt att använda bara lite skruva loss skruven, och startaggregatet går utan att störa. Men det är en tillfällig lösning – det är bättre att reparera den så snart som möjligt.

Fjäderspänning

När fjädern har monterats måste den spännas. För att göra detta utför du följande steg:

• Ta bort handtaget från startsnöret;
• Sedan sätts repet in i spolspolen;
• Dra åt fjädern genom att vrida spolen moturs;
• Gör det antal varv som anges i bruksanvisningen för den använda trimmermodellen och som motsvarar längden på den använda sladden;
• I slutet av linan dras linan genom den öppning i startskyddet som är avsedd för detta ändamål;
• Sätt ihop handtaget igen och fäst det med en knut.

Om det efter en reparation fjädern fortsätter att lossna, Du kan bli av med den på följande sätt:

• tryck in en lämplig plåtbit i spåret där fjäderkroken är placerad;
• borra ett hål på båda sidor av rännan i rullan, i vilket fjäderfästet sätts in, och fäst det med en tråd.

Ersättning av en sladd som har slitits sönder

Ett trasigt rep byts ut i denna sekvens:

• Ta bort den gamla sladden;
• Välj ett rep av lämplig storlek (tjocklek och längd);
• Sätt in knuten genom hålet i rullan;
• spola upp fjädern genom att göra det erforderliga antalet varv;
• fixera handtaget.

Det är bättre att spänna fjäderplattan med en partner så att sladdens ände inte hamnar i startmekanismen.

Det är inga problem att återmontera startmotorn och spiralfjädern – gör det bara försiktigt och försiktigt. För de olika modellerna av motorsågar är felet på startmekanismen identiskt, så de repareras på samma sätt. Det finns vissa nyanser i samband med deras utformning.