Hur man laddar och förvarar batteriet i en skruvmejsel

En skruvmejsel är ett av de mest efterfrågade elverktygen för hemmet och yrkeslivet. Med den kan du inte bara dra åt eller skruva loss olika fästelement, utan också borra hål. Anordningarna är indelade i nät- och batteridrivna modeller enligt strömförsörjningsmetod. Batteridrivna modeller är praktiskt taget lika effektiva som ett 220 V-anslutet verktyg. De kan också användas för arbete offline. Det är också praktiskt att sladden inte begränsar rörligheten. Men ett skruvmejselbatteri måste laddas och förvaras på rätt sätt för att få en lång livslängd. Många problem med batteripaketet kan du själv åtgärda med hjälp av en multimeter för att identifiera orsaken till felet.

Skruvmejselbatteri konstruktion

Batteriet är energikällan för de sladdlösa modellerna. Denna enhet ackumulerar elektrisk energi genom fysikaliska och kemiska processer (elektrolys) och ger sedan ut en konstant spänning med önskat värde vid motsvarande utgångar. Spänning och kapacitet är de grundläggande parametrarna för alla lagringsenheter. Den första anger potentialdifferensen mellan batteriets katod och anod. Spänningen mäts i volt. Kapaciteten mäter hur mycket ström batteriet levererar per timme, så den mäts i amperetimmar.

Batteripaketet ser ut och fungerar på samma sätt för olika modeller. Den består av följande komponenter:

• höljet med kontakterna på;
• cellerna (batterierna);
• Temperaturgivarkretsen (termistor), som har till uppgift att skydda enheten från överhettning (intervallet är från 50 till 600 grader).

Det enskilda batteriet består av följande byggstenar:

• positiva och negativa terminaler;
• elektrode med positiv laddning;
• den yttre beläggningen på höljet;
• elektrolyt;
• negativ elektrod.

Den rekommenderade laddningstiden är mellan 30 minuter och 7 timmar, beroende på batteritypen. Detta anges för varje modell av elverktyg i bruksanvisningen. Dessa instruktioner måste följas noggrant för att säkerställa produktens hållbarhet. De flesta laddare är försedda med indikatorer, lysdioder som visar i vilket skede processen befinner sig. I sådana fall är det lätt att avgöra exakt hur mycket batterierna ska laddas genom färgen på de lysdioder som lyser. När full kapacitet har uppnåtts måste processen omedelbart stoppas.

Nyanserna för laddning av olika typer av batterier

De olika typerna av batteripaket har sina egna egenskaper när de laddas. De är kopplade till egenskaperna hos de material som batterierna tillverkas av. För att regelbundet ladda batteripaketen används pulsade eller konventionella laddare för att. Den första typen monteras på professionella elverktyg och den andra på hushållsapparater. Nya eller uttjänta batterier måste laddas korrekt före användning, med hänsyn till följande egenskaper.

Så, nickel-kadmium-batterier har en distinkt ”minneseffekt”. Det är tillrådligt att ladda dem tre gånger i följd för första gången och ladda ur dem helt varje gång. Det är endast på detta sätt som batteriernas maximala kapacitet (arbetskapacitet) uppnås. Det är då nödvändigt att ansluta skruvmejseln till laddaren med jämna mellanrum, när dess effekt sjunker till ett minimum.

u Nickelmetallhydridbatterier Det finns också en ”minneseffekt”. Innan du använder dem för första gången rekommenderas att du laddar/urladdar dem 4-5 gånger. De kan laddas vid senare användning vid behov.

Om den första laddningen av batterier av nickel-kadmium- och nickel-metalhydridtyp inte görs på rätt sätt kommer batteriernas kapacitet att gradvis minska.

Litiumbatterier Är minst kräsna. Det finns inga särskilda regler för dem eftersom de inte har någon ”minneseffekt”. Litiumjonbatterier behåller sin ursprungliga kapacitet under lång tid. De behöver inte laddas/laddas helt varje gång.

Laddningsmetoder utan användning av en speciell laddare

När en standardladdare inte finns tillgänglig eller bara är trasig kan du klara dig utan den. Energisparare har kommit på olika sätt att ladda dem från olika källor. För att ladda ett skruvmejselbatteri utan hjälp av en konventionell laddare kan du använda följande

• billaddare;
• De har en universell batteriladdare;
• av externa kraftkällor.

optimal variant av billaddning är anordningen med möjlighet att reglera spänning och strömstyrka. Det viktigaste i sådana fall är att undvika överladdning. För detta bör laddningsströmmen ställas in så att processen ligger mellan 0,5 och 0,1 A*h beroende på den totala kapaciteten. Om den till exempel är 1,3 A*h bör strömstyrkan ligga mellan 650 och 130 mA.

Externa strömkällor Används främst i äldre skruvmejslar för vilka det inte är ekonomiskt lönsamt att köpa ett nytt batteri. I sådana fall är elverktyget eftermonterat på ett visst sätt, med lämpligt anslutningsschema. Ett exempel på detta är en konverterad USB-laddare som är utrustad med en extra säkring.

Rekommendationer för förvaring av uppladdningsbara batterier

Alla typer av batterier ska förvaras separat från batteripaketet och kopplas bort från skruvmejseln. Varje batterivariant har också sina egna specifika egenskaper i detta avseende:

• Nickel-kadmiumbatterierna måste laddas ur innan de förvaras så att skruvmejseln inte fungerar med full kapacitet;
• Ni-MH-batterier rekommenderas att hållas fulladdade, men en liten urladdning är fortfarande tillåten;
• Litiumjonbatterier måste också laddas ur, men bara till hälften innan de lagras.

Efter en längre tids lagring Nickelmetallhydridbatterier, klarar mellan 200 och 300 laddningscykler utan kapacitetsförlust, måste laddas inom 24 timmar. Enheter av denna typ kännetecknas av en betydande parameter för självavladdning.

Som nämnts ovan, litiumjonbatterier har ingen ”minneseffekt”. De har en hög kapacitet och den lägsta självurladdningsgraden. De kan laddas när som helst, oavsett hur mycket de är urladdade.

Li-Ion-batterier får inte vara helt urladdade, eftersom detta kan leda till att den inbyggda elektroniska säkerhetsanordningen stängs av när temperaturen eller spänningen ökar.

För att uppnå den 50-procentiga laddning som krävs för korrekt lagring måste litiumjonbatterier laddas från nästan noll under cirka 65 % av den tid det tar att nå full kapacitet.

Om du följer de enkla riktlinjerna för förvaring och laddning av olika typer av batteripaket kan du utnyttja batteriernas hela livslängd, enligt tillverkarens anvisningar.

Kontrollera batteriets tillstånd med en multimeter

Det är inte alltid nödvändigt att köpa ett nytt batteri eller ta enheten till ett servicecenter när batteriet snabbt tar slut eller inte fungerar alls. I många fall kan en oerfaren elektriker hitta felorsaken genom att använda sökalgoritmen. Använd en multimeter eller liknande mätverktyg. Förutom denna anordning behövs även följande verktyg:

• skruvmejsel;
• lödkolv med lödsats
• kniv;
• tång.

Till Testa ett skruvmejselbatteri Använd en multimeter och gör så här

• ladda hela batteripaketet;
• Kontrollera batteriets utgångsspänning med multimeteret genom att ställa in batteribrytaren på ett konstant värde och röra vid plus- och minuslinjen med pennan;
• Om det konstateras att det uppmätta värdet inte motsvarar det värde som anges i bruksanvisningen, demonteras batteripaketet och alla batterier tas bort;
• När det inte finns några defekta celler (läckta eller sprängda) ska spänningen vid varje batteris terminaler kontrolleras med en multimeter, och tidigare ska lödkolven användas för att löda bort kretsen;
• du ansluter cellerna efter varandra till en belastning med samma spänning under samma tid (t.ex. en glödlampa med samma spänning);
• det batteri som har den största nedgången är det felaktiga batteriet.

För att testa energilagringsbatterier av nickelmetallhydrid och nickelkadmium måste de vara helt urladdade för att undvika ”minneseffekten”.

När du kontrollerar batterierna ska du komma ihåg att utgångsspänningen för nickel-kadmium- och nickelmetallhydridbatterier ska ligga mellan 1,2 och 1,4 V och för litiumbatterier mellan 3,6 och 3,8 V.

Efter att ha hittat det defekta batteriet kan det ersättas med ett nytt eller så kan man försöka reparera det tillfälligt. Multimeteretern kan också användas för att Mät strömmenOm den stiger och överstiger 1 A under den första timmen anses batteriet vara i drift.

Om det inte finns någon spänning vid batteriutgången är det mycket troligt att kretsen i enheten har brutits. Detta innebär också att enheten demonteras och att man först visuellt och sedan med en multimeter söker efter avbrottsplatsen.

Hur man återupplivar ett batteri

Eftersom batteriet i en sladdlös skruvmejsel består av flera separata celler finns det flera möjliga orsaker till att batteriet går sönder.

1. Fel eller störning i cellblockets styrsystem (laddningsregulator, spänningsnivå).
2. När parametrarna ändras eller när ett av batterierna går sönder.

Det är ganska enkelt att avgöra om ett batteri behöver diagnostiseras och återupplivas. Fel i styrenheten Laddningsfel, kontinuitet till överhettning av hela batteripaketet, ingen spänning.

Problem i de enskilda enheterna diagnosen är mer varierad och sträcker sig från fullständigt batterisvikt till olika fall av förändringar i batterispänning och användbar kapacitet. Metoden för återupplivning beror främst på vilken typ av individuellt batteri det rör sig om.

Litiumjonbatterier

En typisk inspektion av litiumjonbatterier är följande.

1. Styrkortet är demonterat. Ett fungerande batteri, som tagits bort från en annan enhet av samma typ, installeras i dess ställe.
2. De enskilda batterierna tas bort och testas. Var och en förses med 4 V och 200 mA ström från ett justerbart nätaggregat. Om spänningen stiger är enheten möjlig att reparera.

Om ett batteri går sönder på grund av en enskild cell är det inte svårt att hitta och byta ut den skyldiga. Men det finns andra problem med den här typen av batterier.

Litiumjonbatterier har en standardteknisk egenskap: laddningsbäraren i dem bryts ned. Trots bristen på minne och den stabila spänningsgränsen minskar produktens kapacitet med en faktor 2 efter tre års normal användning.

Det finns dock ett annat problem med hela batteriet. Den kallas obalanserade kraftaggregat. Det visar sig genom en progressiv minskning av den användbara kapaciteten, skruvmejslens drifttid. En obalans kan endast upptäckas genom att demontera batteriet. Alla enheter avlägsnas. Detta bör helst göras när batteriet är helt laddat. Varje batteri testas. Om vissa har lägre spänningar än andra måste obalansen korrigeras.

Detta problem är känt för användare av e-cigaretter. Det finns många laddningsalternativ idag som kan korrigera en obalanserad grupp litiumjonbatterier. En billigare metod kan dock användas i hemmiljö: Varje cell laddas separat. Det är tillrådligt att söka upp tillverkarens information om nominella strömmar och laddningstid. Genom att använda en reglerad strömförsörjning är det möjligt att ladda cellerna till samma nivå.

Balanseringsplatta för litiumjonbatterier

Nickel-kadmium

Ni-Cd-batterier har låg minneseffekt, tål minusgrader och har lång hållbarhet utan märkbar försämring av prestanda. Deras konstruktionsegenskaper utgör dock också vissa negativa felfaktorer.

För det första nickel-kadmium-batterier har en elektrolyt. Den avdunstar med tiden. Därför kan ingen återupplivningsmetod hjälpa till. Batteriet måste bytas ut.

För det andra, nickel-kadmium-batterier är mekaniskt känsliga. En av ett par grundläggande återupplivningsmetoder bygger på detta. Cellen kan återskapas:

• genom att deformera eller tvärtom återföra cellen till sin ursprungliga form;
• Genom att tillämpa en högre spänning och ström med hjälp av ett reglerat nätaggregat.

Den sistnämnda metoden bör användas med försiktighet. Det rekommenderas att du hittar aktuella data för en viss batteriklass. Det är bra att lära sig av andra användares erfarenheter av liknande återupplivningsmetoder.

Hur man byter ut enskilda batterier

En del av det nödvändiga arbetet är faktiskt redan gjort när du testar batteriet. Höljet öppnas och de enskilda battericellerna är tillgängliga.

Det är inte svårt att byta ut dem. För det första måste du hitta en donator. Det kan vara ett andra batteri av samma typ. Det är inte heller svårt att beställa helt nya batterier. Det viktigaste är att fastställa deras typ, kapacitet, spänning och, om det finns, märkning. Därefter är det lätt att hitta allt du behöver för reparationen på Internet.

Utbytesarbetet är enkelt. Ta bort den gamla delen (skadad eller med reducerade parametrar enligt provning) och ersätt den med en ny. Rekommenderas:

• Använd ett flussmedel med låg korrosionsgrad;
• Använd en burk av god kvalitet.

Det finns enkla regler för att lyckas med reparationen. För det första är det bäst att inte ersätta de ursprungliga anslutningsdelarna. Ta bort det gamla batteriet, inte kapa det. Om det inte är möjligt att rädda plåtarna används istället kopparplåtar.

För det andra måste den vara strikt Kontrollera att polariteten är korrekt. När du tar bort ett gammalt element är det lämpligt att antingen memorera dess position eller ta ett foto av det. Slutligen måste lödningen göras snabbt. batteriet kan skadas av värme under insättning.

Reparationen avslutas med en utjämning. För detta ändamål utsätts batteriet för laddnings- och urladdningscykel. Ackumulera batterikapacitet i minst 8 timmar. Efter en sista laddning, efter flera cykler, låt batteriet stå i en dag och mät spänningen i varje cell. Om den är mer eller mindre densamma är reparationen lyckad.