De 12 bästa Continental-däcken

*Redaktörens recension av det bästa. Om urvalskriterierna. Detta material är subjektivt och är inte avsett som en reklam eller köpguide. Specialistrådgivning krävs före köpet.

Tyska Continental AG är Europas främsta däcktillverkare och nummer fyra i världen. Märket utmärker sig för sin långa livslängd och goda hanteringsegenskaper. Vi har tagit hänsyn till allt detta och förarnas feedback när vi sammanställt vår Top 12, som listar de bästa Continental-däcken. Information som hjälper dig att välja rätt däck för rätt säsong, fordon, terräng och körförhållanden.

Bedömning av de bästa Continental-däcken

De bästa Continental-däcken för sommaren

Sommardäck är utformade med en speciell slitbanekonstruktion som dränerar bort vatten från kontaktytan. Naturligtvis är materialet hårdare för att klara av temperaturer på uppvärmd asfalt upp till +50…+70 grader. Här är de bästa produkterna från Continental i denna kategori.

Continental ContiSportContact 5

Betyg: 4.9

Det här är Continental sommardäck för terrängkörning på asfaltsytor. Profilmönstret kännetecknas av en bred ribba i mitten och liknande spår på sidorna, med grunda spår mellan dubbarna. Utformad för vattendränering och fast vidhäftning på hårda, släta ytor. Continental-däcket presterar så bra att det finns separat tillgängligt för montering på Mazerati-sportbilar. Finns i mer än 30 storlekar från R18 till R22. SUV-ägare gillar däckets låga ljudnivå trots en hastighet på 200 km/h.

Detta är de bästa Continental-däcken för ägare av crossovers och SUV:er som gillar att visa upp bilens kraft på asfalten. Däcket har Black Chil-blandningstekniken

• , samt en hög slitbana som ger fordonet ökad stabilitet och hållbarhet. Gummiblandningen är starkt bunden på molekylnivå för att motstå påfrestningar från fordonets vikt och uppvärmning. Däcken behåller sin form och ger utmärkt riktningsstabilitet vid hastigheter mellan 160 km/h och 180 km/h.
  

  Fördelar

  • Fälgskydd finns tillgängligt;
  • Säker passform på fälgen;
  • Förbättrad hantering;
  • säker manövrering.

  Nackdelar

  • slits snabbt – en eller två säsonger av aktiv terrängkörning;
  • Har ett lager mindre än sina konkurrenter.

  Continental IceContact 2 SUV

  Betyg: 4.8

  

  Det här är Continental vinterdäck med dubbdäck för lätta och tunga SUV:er. En ”funktion” i den här modellen är en ny teknik för dubbar som kallas Kristall Stud. Metalldelarna är 25 % lättare än andra typer av däck. Men legeringens hårdhet har bibehållits på samma nivå. Continental-däck används flitigt i Sverige, Skandinavien och norra Europa. Observera den nya konfigurationen av slitbanemönstret med den asymmetriska formen. Däckets utsida ger bättre grepp i kurvorna och insidan bidrar till dragkraftsegenskaperna.

  IceContact 2 SUV-däck har samma utformning som sina motsvarigheter för personbilar. Men för terrängkörare har stommen förstärkts, med en tjockare slitbana och en förstärkt sidovägg för att bära fordonets vikt 1.5-2.5 ton. Vi anser att det här Continental-däcket är det bästa för ägare av crossovers som ofta kör på isiga stigar. Däcken ger stabilitet åt tunga fordon och hjälper dig att köra i normal hastighet under extrema förhållanden.

  Fördelar

  • Bra för att åka utanför stan;
  • säker dragkraft på hårt packad snö och is;
  • Inga spår på ratten;
  • Den robusta sidoväggen skadas inte om du gnuggar mot trottoarkanten.

  Nackdelar

  • Det ryker och skramlar när du kör på asfalt;
  • Snubblar något i hörnen på våt betong (parkering).

  Continental ContiCrossContact LX2

  Betyg: 4.7

  

  Detta är ett sommardäck för terrängkörning från tillverkaren Continental. ContiCrossContact LX2 är konstruerat för crossover-däck som huvudsakligen körs på asfalt eller torr vägbana. De många raka lamellerna som används av tillverkaren bidrar till att förkorta bromssträckan. Detta är särskilt tydligt på våta vägar, eftersom lamellerna öppnar sig när de kommer i kontakt med ytan och trycker ut vattnet med sina skarpa kanter. Terrängförare klagar på Continentalens tystnad och långa livslängd. Med en sommarkörning på 10 000 km räcker det här däcket i fem säsonger.

  Enligt vår åsikt är detta den bästa typen av Continental-däck när det gäller hantering. Detta har uppnåtts genom ett symmetriskt mönster utan någon tydlig riktning. En slingrande ribbform och diagonala ribbor gör det lättare att vrida hjulet och ändra kurs. Maskinen känner inget ökat motstånd från vägen. Dessutom är den centrala delen av racetrack ansluten till axelområdet, vilket ger däcket integritet och styvhet. I skarpa svängar ”flyter” inte bilen utan reagerar korrekt på riktningsförändringar.

  Fördelar

  • Låg ljudnivå;
  • Utmärkt säkerhet genom utmärkt riktningsstabilitet;
  • effektiv bromsning;
  • Formstabilitet vid alla hastigheter.

  Nackdelar

  • skyddet täpps till i smuts
  • Kan behöva 50-90 g vikter för att balansera.

  Continental Conti4x4IceContact

  Betyg: 4.6

  

  Dessa Continental-däck är särskilt utformade för terrängfordon med fyrhjulsdrift och lämpar sig för terrängkörning. Ägarna säger att de är bra på mjuk svart jord, våt sand och djup snö. Vinkelkonstruktionen ger utmärkt dragkraft. De oregelbundet fördelade dubbarna greppar stadigt på isig asfalt. Däcket har en kompositstruktur med olika hårdhet för att klara av låga temperaturer och måttlig styvhet i varmt vinterväder. Vid en sladd ger de höga greppribborna på sidorna en snabb återgång till hanteringen. Continental-däcket gör det lätt att ta sig ur spår efter en lastbil på landsvägar.

  Den speciella egenskapen hos dessa Continental-däck är de breda spåren mellan dynorna som tar emot mycket snö. Även vid terrängkörning på en åker behåller däcket sin kontaktyta med åsarna för ett bra grepp. Dina hjul blir inte till en snöboll och när du väl är ute på vägen kan du snabbt ta dig ur vägen utan att förlora stabiliteten.

  Fördelar

  • utformade för att klara av kraftiga temperaturväxlingar;
  • Har styvhet och mjukhet på samma gång;
  • Sidoväggarna gör det lätt att dra ut ur spår;
  • tydlig återkoppling.

  Nackdelar

  • Bullrar på bar asfalt;
  • Efter 5 års användning finns mycket få dubbar kvar, även om slitbanan fortfarande är djup.

  Continental ContiCrossContact AT

  Betyg: 4.5

  

  Det här är ett allvädersdäck från Continental som passar för crossovers och SUV:er. AT är ett terrängdäck som är lika bra på asfalt som på jord. Det multifunktionella däcket finns i 19 storlekar med diametrar från 15 till 18 tum. Tre längsgående ribbor i mönstret, som innehåller många mindre block, säkerställer goda broms- och accelerationsegenskaper. Den polygonala blockformen utformades med hjälp av en dator. Däcket har självlåsande lameller som ökar däckets styvhet. Ägare av terrängfordon minns att de har ett ökat motstånd mot akvaplaning, vilket är ovanligt för denna däckkategori.

  Våra däcksexperter anser att Continental är bäst när det gäller komfort och fjädringsprestanda. Spår och skåror i däcket säkerställer att pärlorna löper effektivt och klarar av mindre ojämnheter. Den smarta blandningen ger både bra sommartemperaturer utan att ge avkall på styvheten och en vinterkyla som förhindrar syraplattor i passagerarutrymmet.

  Fördelar

  • Ger ett bra grepp i vått väglag;
  • Minimalt buller från omvärlden;
  • minskar inte bilens hastighet;
  • hjälpa till med en effektiv bromsning.

  Nackdelar

  • Slitsar ut snabbare än andra däck;
  • på isen är hanteringen förlorad.

  Continental CrossContact ATR

  Betyg: 4.4

  

  Sommardäcket från Continental med ett symmetriskt mönster kompletterar vår granskning. Det här däcket är utformat för terrängkörare med R15-20-tumsfälgar. Totalt erbjuder tillverkaren 50 storlekar. Finns i 75-80 mm högprofil och 40-45 mm lågprofil som tillsammans med 275 mm bredd gör bilen sportigare. Lämplig för användning på väg och i terräng i ett 50/50-förhållande. Förarnas kommentar: Bra respons på bromspedalen och smidig körning. Däckets axel har omväxlande smala och breda spår för att vattnet ska kunna rinna bort snabbare. De gör också att hjulet fastnar i spåren på smutsen.

  Dessa Continental-däck är de bästa däcken, eftersom de hjälper dig att köra och greppa med självförtroende. Det finns tre funktionella områden i mitten av däcket för detta ändamål. De är åtskilda av slitsar, men arbetar tillsammans, vilket bidrar till fordonets höga dragkraftsegenskaper. Vid hastigheter mellan 120 och 150 km/h är den här gruppen av kilar mycket stabila och hjälper dig att hålla dig på rätt spår. Du kan slappna av på vägen och hålla ratten med en hand.

  Fördelar

  • Klar styrning på våta vägar;
  • tyst drift;
  • De möjliggör snabbare acceleration;
  • Gör det möjligt att köra säkert i tunn snö, om vädret plötsligt förändras på hösten.

  Nackdelar

  • dålig hållbarhet;
  • kan slå sönder din bil på is;
  • högt pris.