8 bästa batterier för Skoda Octavia

*Recension av de bästa enligt redaktionen. Om urvalskriterierna. Detta material är subjektivt och utgör inte ett godkännande eller en rekommendation att köpa. Innan du köper bör du rådgöra med en professionell person.

Ett Skoda Octavia-batteri behåller sin ursprungliga kvalitet i genomsnitt 3-5 år. De ledande plattorna genomgår sedan en naturlig åldringsprocess, vilket minskar produktens prestanda. Batteriet kan inte repareras på dessa bilar, så det gäller att välja ett nytt batteri. Det finns dussintals olika modeller på marknaden, så det är en utmaning att göra ett val. Vi har analyserat hundratals batterier och har tagit fram de 8 bästa batterierna för Octavia.

Hur vet du när batteriet behöver bytas??

När ett batteri inte fungerar försöker många bilägare förlänga dess livslängd på olika sätt. Alla försök att göra detta kommer dock att vara meningslösa eftersom det inte längre kommer att vara möjligt att återställa kameran till dess ursprungliga specifikationer. Efter många års användning kommer batteriet inte längre att klara av att

1. normalt en laddning som motsvarar 0,1 av dess kapacitet;
2. överföra den uppskattade strömmen till alla förbrukningskällor;
3. kan arbeta länge utan att laddas, vilket sparar energi.

Under driften av Skoda Octavia kommer det förr eller senare att uppstå problem med att starta motorn, vilket är särskilt viktigt på vintern. I de flesta fall är orsaken till ett sådant resultat ett dåligt batteri. Ett batteri håller i ungefär 3-5 år vid normal användning och regelbundet underhåll. Därefter kommer det oundvikligen att ske en åldrande process som åtföljs av en minskning av strömförsörjningens tekniska egenskaper och som så småningom kommer att leda till ett fullständigt haveri.

Följande tecken bör du observera och överväga att köpa ett nytt batteri till din Skoda Oktavia:

1. Motorn startar med problem. Även en nybörjarförare kan höra hur startmotorn saktar ner.
2. Indikatorerna på instrumentbrädan lyser slumpmässigt och startmotorn slår ett ljud när nyckeln vrids om. En ”daisy chain” visas på instrumentpanelen när nätspänningen är kritiskt låg. För att skydda fordonets 8-9V-system kopplas kontrollenheten automatiskt bort.
3. Batteriet håller inte laddning; även om det är fulladdat räcker det bara för några få motorstarter.
4. Om systemet fortfarande inte fungerar korrekt kan det orsaka en elektrisk stöt.
5. Elektrolyten har en grumlig färg.

Dessa tecken är en indikation på att batteriet håller på att ta slut, Det behöver inte nödvändigtvis vara ett symtomkomplex. Även om något av de ovannämnda symptomen förekommer, bör batteriets skick kontrolleras. Innan du köper ett nytt batteri är det viktigt att bekanta dig med originalproduktens egenskaper och välja ett batteri med identiska egenskaper.

Funktioner av det vanliga batteriet på Skoda Octavia

Batterier från tillverkare som Moll, Varta, Exide, dessa märken är baserade i Tyskland och Polen, installeras i fabriken i Skoda. Företagen är stora leverantörer av elektriska delar till bilar som tillhör VAG-koncernen, där Skoda ingår. Kraftkällor klassificeras enligt typen av kraftverk i följande typer

1. Diesel. De kännetecknas av ett batteri med ökad kapacitet och en startström på mer än 720 A.
2. Bensin. Batterikapaciteten på bensindrivna enheter är 50-60 Ah.

Standardbatteriets funktion bygger på den traditionella principen för blybatterier. Designen innehåller följande element:

1. negativt och positivt laddade elektroder;
2. elektrolytisk vätska;
3. separatorer.

Anoden är ett blygitter som innehåller en aktiv blandning av. Katoderna tillverkas på samma sätt, men antimon tillsätts för att öka deras styrka. Elektrolyten är en flytande svavelsyralösning.

Forskning har visat att laddningen endast uppnår maximal ledningsförmåga under normala förhållanden, där en viktig aspekt är densiteten mellan 1,25 och 1,29 g/cm3 . Om den omgivande temperaturen sjunker till minusgrader ökar koncentrationen till 1,31 g/cm3. De omgjorda versionerna har ett antal skillnader. Blygallren ersätts av kolskum som innehåller en tunn blyfilm. Elektrolyten kombineras med kiselgel, varvid vätskans konsistens blir en pasta. Detta tillvägagångssätt möjliggör den mest effektiva fördelningen av bly, vilket minskar laddningstiden och gör det möjligt att minska batteriets storlek.

Varning! Under testningen av restyling-batterier kunde vi identifiera en betydande nackdel – bristen på självjustering av elektrolytvätskans densitet.

Regler och nyanser för att välja ett batteri för Skoda Octavia

Innan du köper ett nytt batteri till Skoda Octavia är det nödvändigt att ta hänsyn till den icke-standardiserade terminallayouten. En annan viktig egenskap är spegelpositionen för strömförsörjningen, dvs. anoden är på höger sida. Viktiga parametrar att tänka på när du väljer batteri till en Skoda är bland annat:

1. Värde för strömförbrukning i motorstartläge. Denna parameter anger det maximala laddningsvärdet som batteriet överför till startmotorn när tändningsnyckeln vrids. Värdet måste vara större än startströmmen. Om den är mindre finns det inte tillräckligt med energi för att få igång motorn, särskilt i dieselmotorer med högre kompressionsnivåer.
2. Kapacitet.Ju högre kapacitet systemet har, desto lägre är spänningsfallet i nätet vid långvarig motorstart. Till exempel i dieselmotorerna i Octavia A5 med en cylindervolym på 1,0 liter eller mer.Batteriet på 8 liter har en högre kapacitet än sina bensinmackar. Tillverkarnas val motiveras av behovet av att övervinna kompression.
3. Spänning. Alla varianter av standardbatteriet har en spänning på 12 V. Under normala förhållanden, med måttlig belastning och i gott tekniskt skick, är batterispänningen cirka 13 V.
4. På Skoda Octavia är batterierna installerade medomvänd polaritet. Detta innebär att den positiva terminalen är placerad till höger och den negativa terminalen till vänster. Batteripolernas placering spelar en viktig roll för valet av batteri, eftersom batterikablens längd är begränsad och kan vara otillräcklig när du installerar ett batteri med olika terminaler.

Uppmärksamhet!Batteriets plus- och minuspoler har olika diameter. I enlighet med europeisk standard är den positiva ledarens tvärsnitt 19,5 mm och den negativa ledarens tvärsnitt 17,9 mm.

En annan viktig aspekt ärströmförsörjningens dimensioner. Under huven på Octavia A5 är batteriet till exempel monterat på ett stativ, som är placerat på en. Dessutom skärps batteriet i ett plasthölje eller ett hölje av mjukt material. Biltillverkaren installerar en av följande batteristorlekar direkt från produktionslinjen

1. 242x175x190;
2. 242x175x175;
3. 278x175x190;
4. 207x175x190.

Bilmarknaden erbjuder ett brett utbud av modeller som uppfyller ovanstående parametrar. Men det är en utmaning att välja en lång livslängd, optimal prestanda och uthållighet. Därför har vi genomfört omfattande tester av olika batterier från utländska och inhemska märken, vilket gjorde det möjligt att välja listan över de bästa batterierna för Skoda Octavia.

Bästa batterierna för Skoda Actavia

Om originalbatteriet går sönder föredrar bilisterna att välja ett likvärdigt batteri från en annan tillverkare, och det är inte alltid av ekonomiska skäl. Därför bestämde vi oss för att sammanställa en lista över de bästa batterierna, och för att göra detta analyserade vi marknaden, studerade kundåterkoppling och bilexperter.

Nominering	plats	Namn	Pris
De bästa batterierna för Skoda Accavia	1	Banner Power B l	4 794 €
2	ZVERB 6ST-55	4 150 €
3	Alpha ne tra UMF56800	7 100 €
4	Varta Blue Dynamic E11	7 062 €
5	VAG 51 000 915 105 DC	7 000 €
6	Mutlu SFB 2	5 537 €
7	Akom-reaktor 62E	6 331 €
8	Ecostart 6CT-60A	3 050 €

Banner Power B

l

Betyg: 4.9

Batteriet är utformat för både inhemska och utländska bilar, så detta alternativ är idealiskt för Skoda Octavia. Hög startström och låg kostnad. Batteriet visade hyfsad prestanda i kalla förhållanden. För normal drift av 6ST-55 finns det inget behov av att övervaka mängden elektrolytvätska. Med ytterligare förbrukare i bilens elnät ger batteriet en stabil strömavgivning.

Beast 6ST-55 är tillverkad med hjälp av kalciumteknik; den har ett labyrintlock som eliminerar avdunstningen av elektrolytisk vätska. Laddningsindikator för att ge en visuell indikation av batteriets tillstånd. Enligt användarnas recensioner har produkten behållit sina ursprungliga egenskaper även efter 1 års användning.

Batteriets egenskaper är helt förenliga med kraven från biltillverkaren Skoda Octavia:

1. Variety – blybatteri;
2. värdet för startströmmen är 530A;
3. polaritet – rak;
4. spänning – 12V;
5. vikt på 16 kg;
6. produktion – Sverige;
7. mått – 242175190;
8. kapacitet – 55 Ah.

Recension av BabaY56 (ägare av Toyota RAV4) på drive2: ”Innan jag köpte batteriet Beast 6T-55 använde jag batteriet Bosch S4 Silver 60A, som jag var extremt missnöjd med. Överraskande nog var Beast en ganska värdig ersättare, med ett batteri som är prisvärt, har ett högt startströmvärde och är anspråkslöst i sitt underhåll. Batteriet har varit installerat på bilen i cirka 3 månader, inga problem upptäckta, men det är svårt att starta motorn vid minusgrader. Därför rekommenderar jag det här alternativet för dem som vill spara pengar. Om pengarna räcker till är det bättre att föredra en kraftfullare enhet.

Fördelar

• underhållsfri;
• har en hög startström;
• överkomligt pris.

Nackdelar

• Inte lämplig för hårda klimatförhållanden;
• hög effektivitet vid laddning.

Alpha

ne

UMF56800

Betyg: 4.7

Priset för denna modell är högre än för andra deltagare i den här listan, men den visar de högsta värdena. PowerFrame-tekniken har gjort det möjligt för utvecklarna att skapa ett unikt nät av positiva plattor, som kännetecknas av hållbarhet och hög prestanda. Hög startström och hög kapacitet gör att motorn kan startas under alla förhållanden, även de mest extrema. Batteriet har följande egenskaper:

1. polaritet – omvänd;
2. typ av batteri – underhållsfritt;
3. kapacitet – 74 Ah;
4. Mått – 278x175x190;
5. spänning – 12V;
6. vikt – 17 kg;
7. startström på 680A.

Batteripolerna är täckta med en skyddsplatta av plast som förhindrar skador på polerna och skyddar mot kortslutningar under transport.

Fördelar

• Kan laddas snabbt;
• lång livslängd;
• problemfri drift vid minusgrader;
• hög startström.

Nackdelar

• högt pris.

VAG 51 000 915 105 DC

Betyg: 4.7

Batteriet från märket VAG kommer att återvinna sin kapacitet från den vanliga generatorn i Skoda Octavia, så det är idealiskt för den här bilen. Den kan utan problem användas för små resor i stadsområden. Dessutom har det här batteriet installerats på den tjeckiska Actavia sedan monteringslinjen, och nöjda bilägare väljer det upprepade gånger. Livstiden för strömförsörjningen är cirka 5 år. Inrusningsströmmen är låg, men tillräcklig för att säkerställa en tillförlitlig start. Mer information om batteriets egenskaper:

1. polaritet – omvänd;
2. Batterityp – underhållsfri;
3. kapacitet – 51Ah;
4. Mått – 207x175x190
5. spänning – 12V;
6. vikt 17 kg;
7. startström på 540A.

Batteripolarna är tillverkade enligt europeiska standarder, produkten uppfyller alla kvalitetscertifikat. Användarna noterar smidig drift, blygsam storlek, höga tekniska egenskaper.

Fördelar med

• hög laddningshastighet;
• Motståndskraftig mot temperaturer under noll grader;
• lång livslängd.

Nackdelar

• blygsam startström.

Mutlu SFB 2

Betyg: 4.6

Denna modell utmärker sig genom sin kvalitetskonstruktion, tillgång till förstärkt separator som i kombination med tillförlitlig fastsättning av plattorna garanterar en hög grad av skydd mot skador och slitage. Batteriet av det turkiska märket har en lång livslängd på cirka 7 år. Labyrintpluggar och genomtänkt konstruktion av locket förhindrar avdunstning av elektrolyt.

Den turkiska tillverkaren använde Superior Flooded Battery-tekniken för att skapa SFB 2-batteriet, vilket ökade batteriets livslängd. Dessutom har förändringar i elektrolytens kemiska sammansättning ökat batteriets livslängd med 25 %. Kroppen är tillverkad av hållbar plast som skyddar de inre delarna från olika negativa faktorer, inklusive låg temperatur, vibrationer och mekaniska skador. Oberoende företagstester har visat att batteriet uppfyller V1-standarden.

Tekniska egenskaper hos Mutlu SFB 2:

1. polaritet – omvänd;
2. typ av batteri – underhållsfritt;
3. kapacitet – 60Ah;
4. Mått – 245x175x190;
5. spänning – 12V;
6. vikt – 14,6 kg
7. startströmvärde – 510A.

Granskad av kott81 (ägare av Skoda Octavia 1.6) på drive2: ”Efter 8 års användning beslutade jag att ersätta mitt gamla Banner 70Ah-batteri med ett Mutlu SFB 2 med omvänd polaritet. Strömförsörjningen passar perfekt till monteringspunkterna. Batteriet är underhållsfritt utan batteripluggar. Omedelbart efter köpet var spänningen 12,6V, men efter laddning med en automatisk laddare steg den till 12,8V. Stabil start, nätet fungerar bra, inga problem upptäckta för tillfället – jag har använt den i två månader. Bland de positiva egenskaperna vill jag peka på lågt pris, hög kvalitet på tillverkningen, kapacitetsbesparing”.

Fördelar

• hög tillförlitlighet;
• lång livslängd;
• 24 månaders officiell garanti;
• behåller sin kapacitet när bilen är parkerad;
• överkomligt pris.

Nackdelar

• Inte lämplig för hårda frostperioder.

Akom-reaktor 62E

Betyg: 4.5

Detta inhemska batteri är tillverkat av ganska hög kvalitet och har anständiga specifikationer, så det är en allvarlig konkurrens för utländska motsvarigheter. Denna modell har granskats flera gånger och har alltid uppvisat utmärkta prestandaparametrar. Batteriet testades i hårda vinterförhållanden och startar motorn stabilt. Kalciumbatteriet har en ökad kapacitet, ger effektiv laddningsström och behåller sin startkraft i många år.

CJSC AKOM är ett modernt inhemskt företag med kraftfulla produktionsbaser, högprecisionsutrustning och kvalificerade specialister. Kombinationen av dessa egenskaper gör det möjligt att producera kraftfulla nätaggregat med lång livslängd, vilket bekräftas av den officiella garantin på 3 år. Modern teknik, som utvecklats tillsammans med världsledarna Exide och Johnson Controls, har implementerats i produktionen.

Tekniska egenskaper hos Akom Reactor 62E:

1. polaritet – omvänd;
2. typ – kalcium;
3. kapacitet – 62Ah;
4. Mått – 242x175x190;
5. spänning – 12V;
6. massa – 16,8 kg;
7. startströmvärde – 660A.

Varning! Batteriet har en hållbarhet på 1,5 år, men vi rekommenderar att du köper ett batteri som inte är äldre än 6 månader. Så innan du köper batteriet bör du fråga konsulten om produktens tillverkningsdatum och om möjligt välja den senaste versionen.

Fördelar

• Den officiella garantin från tillverkaren är 36 månader;
• hög startström;
• mekaniskt stabila.

Nackdelar

• Kräver extra laddning under den kalla årstiden.

Ecostart 6CT-60A

Betyg: 4.4

Det här alternativet är ett av de billigaste på vår lista, med anständiga specifikationer. Vi rekommenderar detta batteri för bilägare som vill spara pengar, men köra bilen måttligt. Utvecklarna har försett produkten med frostbeständiga element, så batteriet uppvisar god prestanda vid minusgrader.

Tekniska egenskaper hos Ecostart 6CT-60A:

1. polaritet – omvänd;
2. typ – kalcium;
3. kapacitet – 60Ah;
4. Mått – 242x175x190;
5. spänning – 12 volt;
6. vikt – 15 kg;
7. Värdet på startströmmen – 480A;
8. tillverkare – Polen.

Konstruktionen innehåller kuvertseparatorer, dessa element minskar risken för kortslutning mellan metallplattorna till noll. Batteriet kan vara inaktivt under lång tid utan att förlora kapacitet. Locket förhindrar att svavelsyraångor läcker ut, så batteriet är helt säkert.

Fördelar

• låg kostnad;
• 24 månaders tillverkargaranti;
• Under hela sin livslängd ger batteriet en stabil startström;
• är inte känsliga för vibrationsskador.

Nackdelar

• Det förekommer ofta förfalskningar på marknaden, så var försiktig när du väljer återförsäljare;
• kan inte ge ökad energiförbrukning; – 24 månaders tillverkargaranti.

Att välja batteri för Skoda Octavia är en viktig och ansvarsfull händelse som direkt påverkar kvaliteten på motorstarten. Strömförsörjningen ska följa biltillverkarens rekommendationer. När du köper ett batteri bör du ta hänsyn till ett antal viktiga parametrar, bland annat batteriets storlek, kapacitet, startström och fodralets kvalitet. Vi har gjort en lista över de bästa modellerna och testat varje alternativ i praktiken. Betyget är baserat på feedback från bilister och kvalificerade experter.