13 bästa tillverkare av gasutrustning (LPG)

Flytande gas är mycket billigare än bensin eller dieselbränsle, och det är därför inte bara taxichaufförer utan även ägare av prestigefyllda bilar använder den nu. Blandningen av propan och butan har en högre oktantal (cirka 105) och motorn går mjukare och tystare. För att omvandla det blåa bränslet från flytande till gasformigt tillstånd och för att föra in det i motorns förbränningskammare används gasladdningsutrustning. Den omfattar tank med ventil, ledningar, filter, reducer med två kamrar, andra ventil och styrelektronik. Vi har utarbetat en klassificering av de ledande tillverkarna av fasadbeklädnadssystem som hjälper dig att se för- och nackdelar med deras produkter. De 13 bästa produkterna är baserade på feedback från installatörer och bilägare, samt produktfunktioner.

Bedömning av de bästa tillverkarna av gasutrustning (LPG)

Nominering	plats	tillverkare	betygsättning
Rangordning av de bästa tillverkarna av gasutrustning (LPG)	1	Lovato	5.0
2	C	4.9
3	ALPHA	4.8
4	sköljer	4.7
5	STAG	4.6
6	OMVL	4.5
7	AEB	4.4
8	Tomasetto	4.3
9	Atiker	4.2
10	Digitroni	4.1
11	SEC	4.0
12	ZENIT	3.9
13	Tamoha	3.8

Lovato

Betyg: 5.0

På första plats i rankingen står en tillverkare som alla känner till när det gäller gasolsystem för bilar. Varumärket har sitt ursprung i Italien 1958. Lovato exporterar nu sina produkter till 50 länder och återförsäljarnätverket täcker inte bara storstäderna. Tillverkaren producerar upp till 1 miljon. De delar som ingår i ett LPG-system i ett fordon. Nu kan du hitta både andra och sjätte generationens gasinjektorer på marknaden. Skillnaderna mellan systemen ligger i principerna för bränsleväxling och hur gasen matas till motorn. Membranen är placerad i ett kompakt hölje som lätt passar under motorhuven på en liten bil.

Vi har placerat tillverkaren i toppen av rankingen eftersom gasutrustningen är mycket anpassningsbar. Det finns många recensioner om den på forumet. Växellådor med flera ventiler och elektronik är berömda för att de är lätta att justera bränsleförbrukning, tomgångshastighet och temperatur vid övergång från bensin till gas.

Fördelar

• Alla komponenter är alltid tillverkade i Italien;
• LPG-system testas och inspekteras noggrant;
• Det finns markeringar på varje komponent;
• NGV-munstyckena är konstruerade för en livslängd på 300 000 km;
• Återkallar hela partier från försäljning vid defekter.

Nackdelar

• Ibland kan motorn vara ostadig;
• Fel i reläet för injektorstyrning uppstår;
• få certifierade specialister som utfärdar en garanti;
• hög kostnad.

C

Betyg: 4.9

På tredje plats i rankingen finns en inhemsk tillverkare som har tillverkat HBOs sedan 2006. Det unga företaget placerar sin LPG-utrustning som bäst anpassad till den Svenska verkligheten. Byggsatserna M-4 och M-8 var de första som utvecklades. År 2011 introducerade företaget en linje av ekonomi, kallad Alpha S-4, som gör det möjligt att byta till gas till en minimal kostnad. Tillverkaren arbetar ständigt med programuppdateringar för att förbättra gasutrustningens tillförlitlighet och stabilitet. En uppdaterad version av den fasta programvaran för MS-015 har nyligen släppts, vilket ger nya funktioner. Företaget undertecknade 2017 ett samarbetsavtal med det italienska AEB, vilket förbättrade kvaliteten på deras produkter.

Vi nämnde tillverkaren i rankningen för ergonomi. Dess växellådor är mycket mer kompakta än konkurrerande modeller och kan enkelt installeras i motorhuven, även på de mest okonventionella ställena. Emulatorer och ECU:er finns i smala höljen som kan monteras i passagerarutrymmet om så önskas – de förstör inte sikten. Knappen för övervakning av gasreserven och växling (fyrkantig) är också mycket mindre än hos andra gasoltillverkare.

Fördelar

• kan installeras även i bilar med turboladdning;
• kalibrering av kaskadiserade system;
• attraktivt pris
• livslängd upp till 150 000 km;
• metallhölje med skydd mot fukt.

Nackdelar

• Hög felprocent – var tredje del måste bytas ut under garantin;
• sluten källkod – det är svårare att justera i en godtycklig verkstad;
• Utan underhåll (milantalet är fastställt av tillverkaren) vägrar bilen att fungera på gas.

sköljer

betyg: 4.7

Det holländska företaget Prince har också fått en plats i rankningen av de bästa. Tillverkaren tillverkade GTB med inriktning på den tyska bilmarknaden, så elektronik, växellådskonfiguration och andra komponenter utformades för den tyska bilindustrin. I detta land är andelen gasdrivna bilar med Prins-utrustning 60-80 %. Företaget fokuserade också på premiumbilmodeller, så det kommer att vara svårt att hitta ett kit för VAZ i deras katalog. Tillverkaren utvecklar aktivt nya generationer av GTB och nu finns det i katalogen många versioner av 5 och 6 generationer, där gasen matas till cylindern i flytande form. Detta eliminerar behovet av en skrymmande membranreducerare.

Vi har markerat tillverkaren i topplistan på grund av samarbetet med företag som VAG och Mazda. Om du är en anhängare av gasutrustning kan du köpa en prestigefylld Volkswagen eller Mazda, med TSI- eller SkayActiv-motorer med förinstallerad HBO, från denna tillverkare. Koncernen samarbetar direkt med biljättarna och monterar sina växellådor på löpande band.

Fördelar

• individuellt serviceläge;
• Kräver inga ytterligare justeringar efter installationen;
• ger utmärkt grepp;
• Det finns Euro 5- och 6-satser
• en reduktionsventil för motorer 0.7 6.0 .

Nackdelar

• gasutrustningen är inte tillgänglig för fordon som tillverkats före 2007;
• höga kostnader;
• Förbrukningen ökar när blandningen är magrare.

STAG

Betyg: 4.6

Den polska tillverkaren Stag är bland de fem främsta i rankingen. Företaget tillverkar andra och fjärde generationens gasbrännare till ett överkomligt pris. Företaget har varit verksamt på fordonsmarknaden i mer än 30 år. Andelen exporterade produkter är 60 %. Stag-produkter säljs i 50 länder över hela världen. Tillverkaren specialiserar sig inte bara på LPG-system, utan erbjuder även CNG-versioner. Företaget har en egen elektronikavdelning. Koncernen köper vissa komponenter, som inte tillverkas i Polen, i Italien. Bilister gillar den polska tillverkarens pris – det är dubbelt så billigt som det italienska.

Enligt våra experter förtjänar tillverkaren denna position av två skäl. Den första är att ledningen från cylindern till växellådan alltid är av metall. Detta förhindrar på ett tillförlitligt sätt gasläckor i flytande form. Sådana slangar håller längre och det är mindre troligt att de skaver av vibrationer vid kontakt med kroppen. För det andra – flödesregleringsskruven är placerad på framsidan av växellådan och är lättare att komma åt (andra tillverkare har den längst ner eller förskjuten åt sidan).

Fördelar

• Prisvärda kostnader för gasutrustning;
• smidigt bränslebyte;
• Ljudvarning om att gastillförseln upphör;
• På sommaren kan man starta direkt med gas genom att hålla in knappen i passagerarutrymmet;
• Förbrukningen jämfört med bensin är 1:1.

Nackdelar

• Det är inte möjligt att börja använda gas omedelbart vid minusgrader;
• Den fjärde generationen kräver ett motorvarvtal på 1 500 varv/min eller mer för att växla
• Skyddsärmarna når inte ända fram till munstyckena på rampen;
• Munstyckena är borrade i motorn och kan inte tas bort när maskinen säljs.

OMVL

Betyg: 4.5

Sjätte på listan är en annan italiensk tillverkare, OMVL, som ingår i holdingbolaget Westport Fuel Systems. Företaget utvecklar aktivt teknik för att konvertera fordon till oljegas (en biprodukt från oljeraffinering), naturgas, komprimerad naturgas, biogas och vätgas. Den Svenska tillverkaren GAZ har tecknat ett avtal med företaget om att installera HBO på GAZelle-bilar med premiumkonfiguration. Tillverkaren lyckades utveckla den teknik för direktinsprutning av LNG som nu används i tunga fordon, så företagets LNG-utrustning kan även installeras på en dumper eller bulldozer.

Tillverkaren finns med på topplistan eftersom den tillverkar autogas inte bara för propan utan även för metan. Detta kräver starkare flaskor (metan går inte in i flytande fas, utan förblir en högtrycksgas). Metan tryckregulatorer och elektroniska enheter är lätta att använda och tillförlitliga, och bilägare kan spara ännu mer bränsle tack vare denna gasutrustning.

Fördelar

• höghastighetsinsprutare;
• Anpassning av gasutrustning till svåra förhållanden
• Direkt partner till GAZ-koncernen;
• HBO för bilar, lastbilar och specialfordon.

Nackdelar

• dålig tomgångsprestanda med en full cylinder;
• Ibland rycker motorn och går upp i varv;
• Motorn är långsam att få upp farten.

AEB

Betyg: 4.4

Den sjunde platsen i rankningen av de bästa tas av följande italienska tillverkare av gashammare, som började sin verksamhet 1984. Nu är företaget världsledande inom produktion av gasautomatutrustning av hög kvalitet och tillförlitlighet. Certifierad av UNI, ISO, Vision, EN, UNI. Företaget var ett av de första som uppfann en processor för injektor HFO, som helt ersätter ”hjärnan” bensinsystemet. Nu arbetar man med variatorns tändningstidpunkt. Masters i recensioner gillar det faktum att tillverkaren har HBO-injektorer uppdelade i grupper med tre enheter i varje. Detta gör det möjligt att snabbt utrusta sexcylindriga motorer med LPG-system, oavsett motorns konfiguration (i linje eller V-formad).

Företaget är rankat på grund av sin högkvalitativa elektronik. För att GTB ska fungera korrekt måste ECU läsa av motorns signaler och vidarebefordra dem till insprutarna. Tillverkaren AEB är känd för sina tillförlitliga elektroniska modeller som ständigt utvecklas vidare.

Fördelar

• betydande besparingar på bränsleförbrukningen;
• förbättrad prestanda;
• UNI, EN-godkännanden. ISO, Vision;
• Bekväm justering av flödet på växellådan;
• Munstycken för sexcylindriga motorer.

Nackdelar

• Med efterinsprutningsfunktionen förbrukar den 3 liter bensin per 100 km;
• Ibland lyser ”Check” (kontroll);
• Ibland är den blå bränsleinsprutningen inte i fas.

Tomasetto

Betyg: 4.3

Den italienska tillverkaren är återigen högst upp på vår lista. Tomasetto grundades 1982 och har sitt huvudkontor 70 km från Venedig. Företaget är specialiserat på tillverkning av gasutrustning för metan och propan. Nya investeringar görs ständigt för att utveckla elektroniska enheter och gasinsprutare. Bland produktutbudet finns system av andra, fjärde och femte generationen. Aktiva multivalvventiler med mekanisk och magnetstyrning.

Våra experter har rankat tillverkaren på grund av dess kompakta växellåda Artic. Modellen är gjuten av aluminium under tryck och har måtten 120x125x105 mm. Trots den lilla storleken innehåller huvuddelen av gasutrustningen redan en förvärmningskammare för propan och en ventil. Utrustningen kan användas i temperaturer ned till -20 grader. Enligt feedback är det en enkel och robust konstruktion som kommer att hålla i 10-15 år. Från tid till annan behöver endast membranet och finfiltret bytas ut och kondensatet behöver tömmas.

Fördelar

• enkelt byte av finfiltret ovanifrån;
• tillförlitligt membran;
• under den varma årstiden kan du starta utan bensin;
• Tillverkas helt och hållet i Italien;
• Ventiler och ventiler för metan.

Nackdelar

• Det är besvärligt att komma åt att rengöra solenoidspolens stift från sidan;
• ventilkärnan är svår att demontera;
• kondensatavloppspluggen på ett obekvämt ställe.

Atiker

Betyg: 4.2

Nionde på listan är den turkiska tillverkaren Atiker. Företaget tillverkar GTO:s hela tiden och använder inte reservdelar från andra företag. De flesta av tillverkarna fokuserar på den fjärde generationens gasutrustning som är utformad för majoriteten av injektionsfordon. Även om du har ett inloppsrör av plast är det inget problem att installera munstycket. Ägare av bilar som installerar gasutrustning med egna händer rapporterar i sina recensioner att gasutrustningen från denna tillverkare säljs som helt monterad. Du behöver inte köpa något för att arbeta. Övergången från bensin till propan sker när temperaturen i frostskyddet når 43 grader. Om det finns ett behov kan du i Gen 4 trycka på knappen i passagerarutrymmet och starta motorn omedelbart på gas.

Tillverkaren förtjänar en plats i rankingen på grund av det attraktiva gaspriset. Växellådan är utformad som en kopia av den italienska Lovato, men den kostar mycket mindre. Filter och gummiblandningar är helt lämpliga från märkestillverkare. Det visar sig att om du installerar denna GTB kan du byta ut Lovato-membranet med tiden och få italiensk kvalitet i ett turkiskt paket.

Fördelar

• fabriksfärdiga byggsatser säljs – inget att köpa
• Utbytbarhet av reservdelar från andra märken;
• Det är möjligt att börja med propan på en gång;
• överkomligt pris.

Nackdelar

• Förbränningsmotorn har en effektförlust på 10 %;
• Ventilen är för tät: Om trycket är för lågt kan du inte fylla tanken med propan.

Digitroni

Betyg: 4.1

Digitron-tillverkaren ligger i slutet av topp tio-listan.Detta varumärke är känt i Sverige, Sydamerika, Asien och vissa europeiska länder. Företagets katalog har cirka 2000 alternativ av uppsättningar, från vilka du kan välja en lämplig uppsättning för små, medelstora och stora bilar. I världen finns det bara 2 % bilar (sällsynta tävlingsexempel) som du inte kan köpa växellåda och elektronisk styrenhet från denna tillverkare. På den officiella webbplatsen kan du registrera din HBO och kontrollera dess äkthet. Företaget har ett kvalitetscertifikat ISO 9001-2011. Feedback berömmer särskilt 3D Power-systemet, som är kompakt och stabilt i drift.

Tillverkaren har kompletterat rankningen av de bästa med en GTB som är utformad för att bevara den ökade effekten av motorerna. Det är ingen hemlighet att den klassiska gasutrustningen ”stjäl” mellan 10 och 30 % av litrarna.., vilket kan vara avgörande för vissa bilmodeller. Samma tillverkare har utvecklat ett system för GDI-motorer med direktinsprutning och 192 hk.., vilket inte går förlorat när man övergår till propan. Med den här utrustningen är det möjligt att köra på gasblandningen utan att känna skillnaden mot bensin.

Fördelar

• ett kvalitetskontrollsystem i fyra steg;
• exporteras till åtta länder i hela världen;
• Det finns byggsatser för 98 % av bilmodellerna;
• gasutrustning för diesel- och bensinmotorer;
• Varje år säljs upp till 100 000 kit.

Nackdelar

• Motorn stannar ibland;
• Det finns förfalskningar av modeller som inte längre tillverkas;
• När bensinmotorn är kall går den ojämnt på propan-butanblandningen.

SEC

Betyg: 4.0

Varumärket SEC för utrustning för naturgasfordon ägs av det polska företaget Lecho. Våra produkter är den perfekta kompromissen mellan pris och kvalitet. Insprutningssystemet är helt förenligt med globala standarder, men kräver lite underhåll. Kopplingsenhetens dimensioner gör det möjligt att montera den i ett hörn av huven så att filtret och kondensatavloppet är lätt åtkomliga. Ägare i recensioner gillar hjärnorna i gasutrustningen, som är placerade i ett smalt hölje. Mini SEC-systemet kan fästas på skottet mellan motorhuven och hytten eller direkt i hytten.

Våra experter uppskattade att det var lätt att konfigurera gasmapputrustningen från den här tillverkaren, vilket gjorde att de lade till den i rankningen av de bästa. Det är så enkelt som möjligt att ställa in öppningstiden för injektorerna, som baseras på de värden som ställs in av bensinmotorns styrenhet. Men det kanske inte alls behövs, eftersom det ”smarta” systemet självt kalibrerar driften av utrustningen beroende på filterstoppning, tändstiftskvalitet och andra förändrade parametrar.

Fördelar

• attraktivt pris;
• Enkel installation;
• anpassar sig till körstilen;
• ECU-enhetens kompakta mått;
• Automatisk kalibrering.

Nackdelar

• Delar finns inte tillgängliga överallt;
• Täta ventiler på cylinderns inlopp.

ZENIT

Betyg: 3.9

Näst sista plats i rankingen intar den polska tillverkaren Autogaz Centrum, som tillverkar naturgasutrustning under varumärket Zenit. Företaget grundades 1998. Produktionsanläggningar finns i Polen och Italien. Internt laboratorium för vetenskapliga experiment. Det världsomspännande distributionsnätet omfattar mer än 50 länder. Bland de utvecklade systemen finns: Pro, Compact, Pro OBD. Den fjärde generationens linje anses vara en av de mest framgångsrika när det gäller reaktionshastighet och bränsleförbrukning. För utvecklingen av ECU:n samarbetade tillverkaren med det välkända företaget Autronik, vilket bidrog till emulatorns höga kvalitet. Återkoppling från kunderna visar att ägarna uppskattar gasturbinernas rimliga pris och de många olika installationsalternativen.

Vi beslutade att inkludera tillverkaren i rankingen eftersom deras gasutrustning kan installeras på alla fordon. Det finns alternativ även för bilar med förgasare, GTB-2 för enkla injektorer och en mer funktionell EURO-4 för premiumbilar.

Fördelar

• ECU:n skyddas mot överhettning;
• Kompatibel med de flesta OBD-standarder;
• Kontroll av prestanda i varje produktionsled;
• tillförlitlig drift av HBO.

Nackdelar

• Bristfälligt skydd av kontrollmodulens kropp mot vatten;
• Vid kombinerad samtidig bränsletillförsel kan det hända att bensinen inte förbränns helt.

Tamoha

Betyg: 3.8

Den litauiska tillverkaren Tamoha kompletterar vår ranking. Företaget grundades år 2000 och har sitt säte i Vilnius. Företaget är specialiserat på att tillverka elektronik för gasutrustning. Två typer av ECU är vanliga: Styx och Tgstream. Båda har positiva recensioner på nätet. De har en separat registrering av bränsleplanen när de kör på bensin och gas. Justeringar görs på grundval av tryck- och temperatursensorer. Systemet kan självt testa sensorerna under drift och om ett felaktigt element upptäcks stängs det av för att inte störa motorns funktion och för att köra till reparationsstationen. Varje injektor kan ställas in separat, vilket inte alla konkurrenters ECU:er kan göra.

Företaget är känt för att producera högkvalitativa och tillförlitliga styrenheter för gasutrustning. Om du vill bygga en GTB i din bil med dina egna händer och till en minimal kostnad finns det ingen bättre ECU. Genom att använda munstycken och reducerare från väl beprövade italienska märken, men kombinera dem med Tamoha ”hjärna”, får du ett pålitligt system och sparar 40 % jämfört med att köpa ett kit från Lovato.

Fördelar

• Hela utrustningen monteras på en automatisk linje;
• 90 % av produkterna exporteras till Europa och Asien;
• ingen namn överbetalning;
• godtagbar tillförlitlighet;
• smidig drift.

Nackdelar

• Det finns förfalskningar med liknande namn;
• Insprutare och växellådor får inte lossas.