Vilken bromsvätska du ska välja

Funktionsprincipen för en bils bromssystem bygger på att en speciell vätska förflyttas från arbetsvolymen, som verkar på kaliberkolven och stänger kuddarna. En speciell tjock vätska som kallas bromsvätska används i bromsarna i moderna bilar för att få ett effektivt samspel. Formuleringarna varierar mycket, så bilistens uppgift är att välja rätt modell i enlighet med tillverkarens rekommendationer.

!

Vi rekommenderar att du läser expertens artikel om val av bromsbelägg och hemligheter om val av bromsskivor.

De bästa tillverkarna av bromsvätska är

Med tanke på att bromsvätskan är en sammansättning av flera komponenter med en komplex kemisk formel är tillverkningen av den ett privilegium för välkända kemikoncerner med världsnamn:

1. Mannol;
3. qui Moly;
4. Castrol;
5. Skal;
6. Fuchs;
7. Mobil;
8. Castrol;
9. Bosh;

Innan du ger företräde till förmån för tillverkaren av en viss produkt bör du läsa toleranserna hos tillverkare av specifika bilmärken, liksom recensioner av specifika användare, som utnyttjade en viss förening för den tid som krävs.

Typer av bromsvätska

De produkter som finns på marknaden kan skilja sig avsevärt åt när det gäller kemisk sammansättning, och därför är det vanligt att dela in dem i följande typer:

DOT3

Mineralbaserade föreningar som är utformade för drift med låga hastigheter. ger godtagbara bromsprestanda på små civila bilar som är utrustade med skiv- eller trumbromsar.

Fördelar

• Den billigaste av de formuleringar som finns på marknaden;
• Stabilt viskositetsindex vid termisk belastning;
• Den har blivit allmänt utbredd;
• Kan användas för ett stort antal inhemska och utländska fordon;

Nackdelar

• Hög hygroskopicitet;
• Kan inte ge nödvändig bromsprestanda i mer eller mindre kraftfulla fordon;

DOT4

En mer avancerad version av bromsvätska som används i moderna bilar med upp till 150-170 hästkrafter som uteslutande är utrustade med skivbromsar. Klarar dynamiska belastningar och temperatursvängningar. Rekommenderas för moderna inhemska fordon samt utländska bilar.

Fördelar

• Oförändrat viskositetsindex;
• Låg specifik fuktabsorption;
• Lång livslängd;
• Används ofta för olika system med skivbromsar;

Svagheter

• Dyrare än DOT3;
• När belastningsgränsen överskrids upphör den att uppfylla sin avsedda funktion;

DOT 5.1

Moderna kompositioner avsedda för användning i högpresterande sportbilar, där bromssystemen är utrustade med flerkolviga bromsar och utsätts för svåra mekaniska och termiska påfrestningar. Kan motstå betydande påfrestningar utan att dess kemiska sammansättning och densitet förändras. Har noll hygroskopicitet och behöver inte bytas ut på lång tid.

Fördelar

• Utformad för tuffa driftsförhållanden;
• Noll hygroskopicitet;
• Lämplig för tunga fordon;
• Ändra inte viskositetsindexet;

Nackdelar

• Den dyraste av alla föreningar som finns på marknaden;

Parametrar för val av bromsvätska

Förutom att bromsvätskan måste den uppfylla alla klasser måste den ha vissa egenskaper som visar att den är lämplig för användning.

1. Bromsvätskans kokpunkt.En parameter som anger den temperatur vid vilken kompositionen upphör att fylla sin funktion. Man skiljer mellan torr, som motsvarar den nya vätskan, och ”våt”, som avser en begagnad vätska som har absorberat en viss andel vatten (vanligtvis 3-3 %).5 procent);
2. Kinematisk viskositet. Ett mått på vätskans förmåga att passera genom rören vid en viss temperatur. Högkvalitativa föreningar måste undvika tendens till överdriven gelering vid temperaturer så låga som -40 grader Celsius och samtidigt inte vara överdrivet flytande när de värms upp till +40-50 grader Celsius;
3. Förekomst av enzymer, Skyddar gummiprodukter från nedbrytning och metaller från korrosion. Spelar den viktigaste rollen för bromssystemets säkerhet genom att förhindra att bromsslangar och metalltätningar förstörs;
4. Smörjkapacitet. En parameter som påverkar bromsarnas prestanda i allmänhet och bromsskivans konstruktion i synnerhet. Det är förmågan att smörja de gnidande paren som bidrar till att bilens bromssystem fungerar bra och långsiktigt.

!

I följande artikel förklarar vi hur du väljer rätt legeringshjul till din bil.