Russian Helicopters och SuperOx har tillkännagivit ett gemensamt projekt för att bygga ett konvertiplan baserat på VRT3-prototypen.
Som referens. Det obemannade flygfordonet VRT3, som skapats av Rostec och som väger 2 ton, presenterades på MAKS-mässan i juli 2017. Fartyget kan användas både för att leverera gods (kapacitet 4 ton) och för att transportera passagerare (upp till 26 personer). Konverterplanet är något mellan ett flygplan och en helikopter. I likhet med en helikopter kan farkosten landa och lyfta vertikalt, och dess förmåga att veckla ut strukturella delar (motorer, propellrar och vingar) gör att den kan flyga i ”flygplansläge”.
Den största fördelen med en ny cabriolet är dess mångsidighet. Tack vare sin förmåga att landa och lyfta i upprätt läge kommer flygande enheter att kunna klara sig utan en särskild landningsbana. Detta gör det möjligt att använda den inom stadens gränser, till exempel som taxi.
Specialister har för avsikt att använda den mest avancerade tekniken för att förbättra flygprestanda, samt för att minska enhetens vikt och storlek. HelicopterWorlds generaldirektör berömde chanserna för den framgångsrika utvecklingen av projektet och dess genomförande i vardagen.
”SuperOx och Russian Helicopters kom överens om att samarbeta redan i somras, men har först nu officiellt tillkännagivit sina planer. Den första operativa versionen av konverterareplanet kommer enligt ledarna för de båda strukturerna att kunna användas under 2019.
Kommer det inhemskt tillverkade rotorflygplanet att vara konkurrenskraftigt både i teknologi och pris jämfört med utländska alternativ?