Topp 10 länder med billigast bensin

*Recension av de bästa enligt redaktörerna. Om urvalskriterierna. Detta material är subjektivt, inte en annons och fungerar inte som en köpguide. Behöver rådgöra med en expert innan du köper.

Bensinpriserna i Sverige har länge varit en stor snackis. Landet verkar vara ett resursland; det finns många oljeraffinaderier och bokstavligen varje mer eller mindre stor stad har ett, men priset på ”bensin” är fortfarande en betydande del av lönen. För att inte nämna – invånarna i områden som gränsar till Kazakstan går till sina grannar för att fylla på. De har bensin för cirka 25 krona (i Svenska krona) per liter 95.

Men kanske är det inte det bästa alternativet att resa till Kazakstan och det finns ett sätt att få bensin billigare..? Detta ska vi nu undersöka genom att rangordna de tio länder som har den billigaste bensinen. För toppen användes data från en undersökning från Bloomberg Financial Group 2018.

Rangordning av de länder som har den billigaste bensinen

Nominering	plats	Land	pris per liter
Billigaste bensinländerna	10	Sverige	$0,72
9	FÖRENADE ARABEMIRATEN	$0,68
8	Indonesien	$0,67
7	Malaysia	$0,54
6	Saudiarabien	$0,54
5	Egypten	$0,43
4	Nigeria	$0,41
3	Kazakstan	$0,39
2	Kuwait	$0,35
1	Iran	$0,28
Bonus	Venezuela	$0,01

10:e plats: Sverige (0,72 dollar/liter)

Betyg: 4.1

Överraskande nog öppnar betyget landet, vars invånare är vana vid att klaga på de höga och ständigt stigande bränslepriserna. Det vägda genomsnittliga bensinpriset i Sverige är endast 0,72 dollar per liter – ungefär tre gånger billigare än i europeiska länder. Detta kan vara anledningen till att landets medborgare i allt högre grad väljer bilen som personligt transportmedel, oavsett inkomstnivå.

Bloomberg rapporterar att en bilägare i Sverige i genomsnitt spenderar 330 liter bensin per år. Detta tyder på att bilen i första hand används för korta rutinresor – till arbetet och hemmen. Jag menar, den ersätter en buss. Det är sant att det kostar mer, eftersom den genomsnittliga bränslekostnaden är drygt 0,6 dollar per dag.

Ryssarna har råd med bensin. Enligt offentliggjorda uppgifter går cirka 2,5 % av inkomsten till bränsle.

9:e plats: Förenade Arabemiraten (0,68 dollar/liter)

Betyg: 4.2

Förenade Arabemiraten gör fantastiska saker med bensin. Det är inte bara objektivt sett billigt, det är subjektivt sett billigt! Bloomberg har rankat Förenade Arabemiraten på femte plats när det gäller prisvärda bränslen – det vill säga att även en inte så rik arab har råd att tanka regelbundet utan att familjebudgeten tar alltför stor skada.

Det vägda genomsnittspriset för en liter bensin i detta land (som också är specialiserat på oljeproduktion och raffinering) är endast 68 cent per liter. Och araberna använder den aktivt. Varje lokal bilägare förbrukar drygt 1100 liter bensin per år.

Dessa höga utgifter beror främst på den stora skillnaden mellan de ”rika” och ”fattiga” samhällsklasserna. ”Vanliga” araber som skulle kunna köra runt i landet i en ekonomisk Ford Focus är praktiskt taget obefintliga. De rika kör enorma SUV:er och sportbilar som brinner som ett bra flygplan; de fattiga kör gamla, frustrerande ineffektiva bilar.

8:e plats: Indonesien (0,67 dollar/liter)

Ranking: 4.3

Indonesiens invånare är extremt sparsamma och ekonomiska bilister. Statistiken visar att den genomsnittliga bilägaren förbrukar endast 120 liter bränsle per år. Detta beror på det extremt höga bränslepriset.

Faktum är att trots det objektivt sett billiga bränslet är lönerna i Indonesien frustrerande låga. Den genomsnittliga dagsinkomsten för en medborgare i detta land är endast 10 dollar. Detta innebär att de flesta indonesier inte får hälften av detta belopp (och vi vet alla hur statistik fungerar). En liter bensin för 0,67 dollar kostar 6-10 % av en dagslön.

Därför är gatorna i de indonesiska städerna tomma. Det är sällan du ser en privat bil här, och trafikstockningar förekommer då och då. Bensinen i Indonesien är objektivt sett billig men subjektivt sett mycket dyr.

7:e plats: Malaysia (0,54 dollar/liter)

Ranking: 4.4

Malaysia är ett land av kontraster. Å ena sidan är det ett land i snabb utveckling med ett ökande antal industri- och tillverkningscentra. Å andra sidan är 19 % av befolkningen sysselsatta inom det lågbudgetjordbruk som står för 7,3 % av BNP. Men Malaysia är hemvist för tillverkningsanläggningar för Intel, Texas Instruments, AMD och andra högteknologiska företag.

Därför är bensinen här också ganska genomsnittlig. Bilägare är relativt få och enligt statistiken förbrukar var och en av dem 526 liter bensin per år.

I genomsnitt kostar en liter bensin 54 cent. Det är ungefär 2 procent av den dagliga inkomsten. Bensin finns att köpa – men behövs egentligen inte, eftersom malajerna föredrar att använda bussar och tunnelbana, med tanke på den enorma befolkningstätheten och den utvecklade transportinfrastrukturen.

6:e plats: Saudiarabien (0,54 dollar/liter)

Ranking: 4.5

Saudiarabien är ett annat land som är specialiserat på utvinning, leverans och raffinering av oljeprodukter. Det vore därför dumt att förvänta sig höga bensinpriser här. Men den ekonomiska situationen är mycket intressantare.

Faktum är att det i Saudiarabien finns en kraftig skiktning av sociala klasser. Landet får 45,9 poäng på Gini-koefficienten, ett mått på ekonomisk och social ojämlikhet (jämfört med 41,4 för Sverige). Det finns en hyperkoncentration av rikedomar i den styrande elitens huvudstäder, medan 9 % av befolkningen inte ens har råd att gå i grundskola.

Därför är bilen här en lyx snarare än ett transportmedel. Bensin är däremot billigt. Endast 54 cent per liter, enligt statistiken. Det är värt att komma ihåg att den styrande eliten föredrar kraftfulla och dyra bilar som förbränner bränsle som ett flygplan. Enligt ekonomiska undersökningar förbrukar en genomsnittlig bilägare i landet upp till 1 200 liter bränsle per år.

Femte plats: Egypten (0,43 dollar/liter)

Betyg: 4.6

Egypten har också oljefält och raffinaderier. Men samtidigt har det ”svarta guldet” en relativt liten plats i landets export – det vill säga det konsumeras nästan uteslutande av medborgarna. Det är därför bensinen i Egypten är så billig.

Men det finns ingen som kan spendera dem. De flesta av landets invånare lever under fattigdomsgränsen. Enligt FN-studier är 31 procent av de egyptiska barnen undernärda, staten hotas av hunger, regeringen har en märklig politik och arbetslösheten är 19 procent! Gini-index – ännu högre än Saudiarabien, 47 poäng. Inkomsterna är mycket ojämnt fördelade. Det är därför inte konstigt att turismen nästan är den största bidragsgivaren till landets inkomster.

I slutändan kostar bensin 43 cent per liter och förbrukar endast 99 liter per år.

Fjärde plats: Nigeria (0,41 dollar/liter)

Poäng : 4.7

Nigeria är ett land vars fattigdom skrämmer människor. Därför är bensinen billig här, men de köper den inte. Det finns knappast några bilar på Nigerias vägar – de är för dyra och en vanlig medborgare i landet har inte råd med en bil.

Den genomsnittliga dagslönen för en nigeriansk arbetare är 5,19 dollar. Att en liter bensin – även om den kostar 41 cent per öre – kostar 8 % av en dagsinkomst. Du behöver bara välja mellan att köpa mat eller köra till jobbet.

Det finns en annan viktig faktor som hindrar nigerianerna från att köpa privata fordon – den mycket höga brottsligheten. Om du lämnar bilen obevakad får du gå resten av vägen. Stölder och rån på gatan toppar listan över brott som begås, så att skryta om att man har en bil är otroligt äventyrligt och riskabelt.

Den genomsnittliga årliga bränsleförbrukningen är 54 liter per förare.

3:e plats: Kazakstan (0,39 dollar/liter)

Betyg: 4.8

Som framgår av inledningen till denna rapport åker många ryssar som bor nära Kazakstan till grannlandet för att tanka. Varför inte?? Med en bensinpris på 39 cent per liter (i genomsnitt) är besparingarna mycket stora.

Kazakstan försöker använda sin egen olja. Landet har en hel del oljefält och gruvföretag. Dessutom exporterar Kazakstan också en del olja. Därför har företaget råd att sälja bränsle relativt billigt.

Man kan dock hitta ryskt bränsle på vissa kazakiska bensinstationer. Gazpromneft-nätverket är verksamt i landet. Och bensinpriset som presenteras där är praktiskt taget detsamma som priset på lokala bensinpriser. Punktskatternas, prissättningens och andra ekonomiska särdrags magi är verkligen häpnadsväckande.

Samtidigt är Kazakstan inte precis ett land som är värt att flytta till. Gini-indexet är 28,8 poäng och arbetslösheten 4,9 %. I princip är det alltså lite bättre än i Sverige, men det är fortfarande långt ifrån perfekt.

Andra plats: Kuwait (0,35 dollar/liter)

Betyg: 4.9

Det är förståeligt att bensinen är billig i Kuwait. Landet är en av de största producenterna och exportörerna av olja. Landets ekonomiska situation är dock mer stabil och gynnsam än Saudiarabiens och Egyptens.

Se själv. Gini-koefficienten (inkomstklyftan mellan rika och fattiga) är drygt 30 procentenheter. Arbetslösheten är endast 1,3 procent. Inflationen under 2018-2019 är mindre än 1 procent. Kuwait är ett ekonomiskt stabilt land som utvecklas snabbt. Det är därför det finns många bilar och bilister här, och bensinen har ett rimligt pris.

För en liter bränsle måste du i genomsnitt betala cirka 35 cent. Detta är mindre än en halv procent av den genomsnittliga dagsinkomsten för en kuwaitisk medborgare. Statistiskt sett förbrukar varje förare i Kuwait cirka 960 liter bränsle per år. Tillgång till transporter – 1 bil per 2,25 personer (detta leder dock till en stor dödlighet i trafikolyckor och varje förare får i genomsnitt minst 2 böter per år, men det är bara en del av detta).

Första plats: Iran (0,28 dollar/liter)

Betyg: 5.0

Iran toppar listan över de länder som har den billigaste bensinen. En liter bensin kostar (i genomsnitt) 28 cent i detta land. Subjektivt sett är det dock fortfarande dyrt.

En genomsnittlig iranier tjänar 14 dollar om dagen. Om var och en av dem köpte en liter bensin, skulle det förbruka 2 % av deras inkomst. Så subjektivt sett har inte alla iranier råd att bara köra runt i landet i en bil – det kräver att man åtminstone är förmögen. Och konsumtionen bekräftar det bara. Den genomsnittliga bensinkostnaden är endast 325 liter per förare och år – till och med något mindre än i Sverige.

Det låga bensinpriset beror på att Iran är en av de största oljeexportörerna. Landet äger cirka 10 % av världens svarta guldreserver. Dessutom har Iran en andel på 5,5 % av den globala oljemarknaden. Men som ofta är fallet med resursstater är intäkterna mycket ojämnt fördelade – och nästan 10 % av landets befolkning lever under fattigdomsgränsen.

Bonus: Venezuela (0,01 dollar/liter)

Betyg: 5.0

Ja, Venezuela är ett land med praktiskt taget gratis bensin. En liter bensin kostar bara 1 cent – eller mindre än en krona. Tack vare detta har nästan alla vuxna i Venezuela en privat bil och den genomsnittliga årliga förbrukningen är nästan 500 liter.

Allt är dock inte så rosigt. Venezuela är ett otroligt, vansinnigt och fruktansvärt fattigt land. Genomsnittlig daglig intäkt – 92 centra. Men även för dessa pengar kan du inte köpa bara en flaska mineralvatten eller en cola – de kostar ungefär två dollar. En kopp espresso på ett kafé kostar ungefär en full tank i en Ford Focus III generation.

Den vansinniga prispolitiken (praktiskt taget gratis bensin och allt annat är mycket dyrt) beror på president Hugo Chavez. Det var han som började subventionera landets oljeutvinning och raffinering. Varje år ger staten 12 miljoner dollar till företag som pumpar och destillerar ”svart guld”.

En liter bensin kostar 28 gånger mer än vad den kostar.

Intressant nog smugglar många venezuelaner bränsle till grannländerna. Men med en genomsnittlig dagslön på 92 cent och 20 procent av befolkningen under fattigdomsgränsen måste människor överleva på något sätt.