Reparation av grundläggande skruvmejselfel

En skruvmejsel är ett verktyg som ofta används vid professionella reparationer och byggnadsarbeten samt i vardagen. Precis som alla elektromekaniska enheter är skiftnycklar känsliga för fel. Maskinen är inte en komplicerad apparat och om fel skulle uppstå kan du själv reparera de viktigaste komponenterna.

De viktigaste felen med skruvmejslar och deras orsaker

Följande illustration visar den batteridrivna maskinens inre funktion.

• Ta bort den övre delen av höljet;
• ta bort allt innehåll från höljet;

För att skruva loss chucken måste du skruva loss skruven, som kan ses inuti mekanismen när käftarna är öppna. Skruven ska skruvas loss medurs, eftersom den har en vänstergängad gänga. Spännfästet måste sedan skruvas loss från växellådsaxeln genom att vrida den åt vänster (högergänga).

Feldiagnostik och reparation av en skruvmejsels elektriska delar

Om du har en sladdlös maskin är det första du ska göra att kontrollera batterierna i batteripaketet genom att plocka isär det. Det finns demonterbara och icke-demonterbara block. I det andra fallet måste du försiktigt sätta in en skruvmejsel i enhetens väggar och långsamt separera dem.

I diagrammet kan du se att knappen har 2 kablar från batteriet och 2 kablar till motorn. Det finns också 3 ledningar till knappen, som är anslutna från transistorn som styr rpm. För att förstå skruvmejselknappen måste du demontera den. Alla ledningar som går till denna del kan inte lossas. De kommer inte att störa demonteringen.

Ta sedan bort skruvarna och bultarna Knappskydd. Använd en kniv och en skruvmejsel på de ställen som markeras av pilarna på bilden för att bryta upp spärrarna och skjuta ut locket.

Ta försiktigt bort element nummer 1 och ta sedan bort locket som täcker maskinens växelmekanikfack.

Kontaktkuddar slits snabbt på grund av metallens dåliga kvalitet. Fint metalldamm från slitna kontakter samlas mellan dem och kortsluter kuddarna. Detta leder till att maskinen startar spontant.

Byte av borstar

För att kontrollera borstarnas skick demontera motorn, Skruvmejseln kan enkelt tas bort genom att böja tillbaka flikarna i slutet av höljet.

Ta först bort locket som innehåller de elektriska borstarna.

Följande bild visar hur ett rent grenrör ser ut.

Eliminera mekaniska skador

De mekaniska felen på skiftnyckeln är: Fel på spärren, växellådan och chucken.

Reparation av spärren

Om skiftnyckelns spärrnyckel inte fungerar måste du koppla bort den från växellådan för att kunna felsöka. Ibland finns det speciella stavar i kopplingen som reglerar kraften, och vissa maskiner har 2 kulor i varje hål i stället för stavar. Den trycks på av en fjäder som trycker på kulorna när justeringsringen dras åt.

I de flesta fall innebär reparationen av en skruvmejselratsch att man rengör komponenterna för att ta bort smuts och smörjer in dem med nytt fett.

Reparation av skruvmejsel växellåda

Om du hör ovanliga ljud i växellådan eller om spindeln vrider sig ryckigt och glider kan det bero på skadade kugghjul eller slitna tänder på växellådshuset.

Det är mer sannolikt att kugghjul går sönder om de är tillverkade av plast (används på billiga maskiner). Om så är fallet måste de bytas ut.

Följande bild visar växellådans uppbyggnad.

För att återställa mekanismens funktionsduglighet är det nödvändigt att demontera växeln (demonteringsprocessen är bättre att fotografera) och på platsen för de slitna kuggarna skruva i liten bult, Slipas ner till de nödvändiga måtten. Platsen där du ska montera skruven måste vara försänkt. Den måste ligga strikt mot plasttanden på insidan av höljet.

Skruva in skruvskruvar av rätt längd i dessa hål, efter att tidigare ha slipat dem så att de ligger i nivå med de andra plastpinnarna. När du har justerat skruvarna kan du montera tillbaka växellådan och applicera rätt mängd fett på växlarna. Detta avslutar reparationen av skruvmejslens växellåda.

Reparation av snabbfästet

För att enheten ska kunna repareras måste följande åtgärder först vidtas ta bort chucken från skruvmejseln. Det är inte nödvändigt att helt demontera skruvmejseln för detta. Hur du skruvar loss snabbfästet har beskrivits ovan.

En av de vanligaste orsakerna till fel på chuckar är att en av kammarna inte går ut helt, vilket visas på följande bild.

När insidan av chucken har kommit ut är demonteringen klar. Du kommer att se Muttern, som består av två halvor. Den vanligaste orsaken till fel i chucken är följande. Gängorna på den slits ut och kammarna glider när de skruvas in. Det är därför de sista skruvmejslarna inte är ordentligt centrerade.

Tråden kan också vara skadad vid kammarna, som i likhet med muttern måste bytas ut. Men om du inte kan hitta de nödvändiga delarna för att byta dem behöver du komplett byte av chuck. När chucken monteras måste kammarna ställas in på samma nivå, i komprimerat tillstånd, sedan sätts muttern, som består av två halvor, på, och därefter placeras hela konstruktionen i höljet. När felet är åtgärdat kan skruvmejseln återmonteras.

I praktiken är det svårt att hitta reservdelar till patronen. Det är lättare att köpa en ny chuck, eftersom priset inte är så högt, runt 300 krona.