Reparation av grundläggande fel på motorsågar

Den elektriska motorsågen är ett oumbärligt verktyg för ägare av hem och trädgård. De kan användas för att klippa grenar i trädgården, fälla träd, skära brädor och andra träbaserade material. Men oavsett hur dyr och robust maskinen är kommer det att komma en tid då mindre eller större fel uppstår. Självklart bör allvarliga skador endast repareras på ett servicecenter. Men mindre reparationer av elektriska motorsågar kan du oftast göra själv.

Konstruktion och funktion av elektrisk motorsåg

Den elektriska motorsågen skiljer sig från en motorsåg endast i fråga om drivning, dvs. med en elmotor i stället för en bensinmotor. Maskinen består av en elmotor som är placerad i ett plasthölje, en smörjningstank, en oljepump samt en skenanordning och en kedja med skärande element (tänder). Du kan se hur en elektrisk motorsåg är uppbyggd i diagrammet nedan.

På elektriska kapsågar överför motorn den roterande rörelsen direkt till drivhjulet. På maskiner med en längsgående elmotor sker detta via en växellåda.

Tandhjulet, som ligger i nivå med maskinens styrstång, drar kedjan när den roterar. Den sistnämnda, som är monterad på maskinens styrstång, glider med hög hastighet. Kedjans skärande element skär av träet. Eftersom det elektriska motorsågsbladet är bredare än styrskenan fastnar inte verktyget i materialet och skär snabbt.

För att minska slitaget på sågkedjan och styrskenan är elektriska sågar utrustade med en slipklinga smörjsystem, som matar olja till motorsågshuvudet.

Skruva loss skruv för att fästa samlingsskenan helt och hållet och ta bort skyddet.

Nu måste de 2 skruvarna som fäster motorn på kedjesidan tas bort.

När alla fästen har avlägsnats kan växellådan kopplas loss från motorn.

Efter att ha dragit åt fästelementen kopplar du bort stopparna och ratten från växellådan.

Dra ut slangen från pumpen och ta bort oljetanken.

Tryck bromsspaken i bromsriktningen tills ett klick hörs och ta bort den.

Rotera båda delarna i olika riktningar och försök att försiktigt dra ut den ena ur den andra. När pumpen har demonterats kommer kulan och fjädern att falla ut.

Lyft upp fjädern med en skruvmejsel och ta bort den från aluminiumhöljet.

För att ta bort bromskabeln, ta bort skruven som håller den på plats.

Innan du monterar ihop drivhjulet igen Smörj. Detta kan göras enligt följande bild. När maskinen är igång sprids smörjmedlet över kuggtänderna genom centrifugalkraften.

Ta bort locket.

Motorsågen startar inte

Om maskinen inte startar när du trycker på startknappen ska du utföra diagnostiken på följande sätt.

1. Kontrollera Spänning i uttaget. Den kanske inte finns på grund av en allmän avstängning eller felaktig kontakt. Försök att slå på maskinen någon annanstans.
2. Om det finns spänning i uttaget är det värt att kontrollera strömkabel. Ta bort locket på motorhuset och testa varje ledning med en testare, genom att röra en kontakt inuti maskinen med en sond och en av stiften på nätkontakten med den andra.
3. Om kabeln är OK, fortsätt då att kontrollera. Testa ledningarna till startknappen med hjälp av en testare för att se om det finns öppna kretsar.
4. Därefter ska kabeln testas Kontakter med vredet vid inloppet och utloppet när tangenten trycks in.
5. Kontrollera sedan ledare, Spolarna är anslutna till maskinens motor. Om det finns en mjukstartmodul i deras väg, kontrollera kretsen in och ut ur den.

Om orsaken till motorfelet inte kunde hittas i det föregående steget bör borstarna tas bort och kontrolleras. Det kan hända att motorn inte startar på grund av att en eller båda borstarna är helt utslitna eller att en tråd har gått sönder i borstarna. Om borstarna är okej är motorn troligen defekt, dvs. stator- eller rotorlindningen har gått sönder. För att kontrollera spolarna behöver du i det här fallet ha vissa färdigheter och kunskaper om. Det är bättre att ta sågmotorn till en professionell tekniker som hittar felet och utför reparationen spolar tillbaka spolarna.

Borstar och grenrör brinner

Om det uppstår kraftiga gnistor under borstarna kan det bero på dålig kontakt mellan armaturens lameller och elektroderna på grund av slitage av dessa. För att kontrollera detta måste delarna tas bort från borsthållarna.

Det anses vara normalt att borstarna slits om de inte är mer än 2/3 av sin ursprungliga längd.

För att eliminera smuts är det nödvändigt att rengöra bladen väl med alkohol, bomullsull och en tandborste. Det rekommenderas också att den poleras med den finaste emeryduken.

Ingen smörjning av kedja och käpp

Brist på eller ingen olja på däcket kan bero på att en borrning eller ett rör som förser däcket med olja är igensatt. Kedjan smörjs ofta inte när oljetillförseln från oljeskålen avbryts. Detta kan inträffa när blockering i filtret, Om den är smutsig med fina partiklar eller damm kommer den inte att ge full effekt. Den sista är alltid inne i tanken. För att eliminera problemet måste du ta ut slangen ur oljetanken och rengöra filtret med bensin.

Tips! Om oljan är för tjock kan den inte rinna till däcket. Vi rekommenderar att du använder ett kedjesmörjmedel som lämpar sig för elektriska motorsågar och bensindrivna sågar.

Oljepumpen är defekt kan också vara orsaken till att oljan inte kommer till kedjan på den elektriska motorsågen. Efter rengöring av filter, slang och smörjhål, kör maskinen och kontrollera att smörjmedlet kommer från stången, förutsatt att det finns tillräckligt med olja i behållaren. Om inget fett sprids måste oljepumpen avlägsnas och demonteras, fjädern eller andra delar måste kontrolleras så att de fungerar korrekt (beroende på maskintyp) och vid behov bytas ut mot en ny.

Motorn överhettas

Överhettning av motorn kan orsakas av följande Kugghjulet fastnar, Om den är mycket smutsig med fina träspån eller om den har främmande föremål på sig, t.ex. träfjäderbitar eller plastdelar. Försök att vrida växellådsaxeln för hand med bromsen urkopplad. Om den är svår att vrida måste växellådan demonteras och felet avhjälpas.

Öppen krets i motorens lindning kan också orsaka överhettning. I så fall kan du inte reparera motorn själv. Specialiststöd kommer att krävas.

Motorn kan också överhettas om sågkedjan inte är smord. Detta leder till att verktyget glider på stången och därmed till en ökad belastning på elmotorn. Som redan förklarats ovan, hur man diagnostiserar och löser detta fel.

Motorn ger inte full effekt

Kontrollera först nätspänningen. Luftflödet kan ibland sjunka och orsaka att maskinen får slut på ström. Andra orsaker till effektförlust är att växellådan fastnar eller att borstarna är slitna. Vi har redan förklarat ovan hur man löser dessa problem.

Liknande symtom orsakas av En defekt startknapp. Om du kontrollerar den här delen med en testare och hittar ett fel kan den inte repareras. Knappen bör ersättas med en ny. Men om kontrollen av ovanstående orsaker inte leder till något resultat, kan det hända att armaturlindningen är utbränd eller att det finns ett fel mellan varvningarna.

Maskinen slutar att fungera

Om maskinen stannar under drift kan en total blockering ha uppstått En eller båda borstarna är slitna. Detta kan kontrolleras ganska enkelt genom att ta ut borstarna ur sina hållare och kontrollera deras längd.

Borstar finns ibland med en kort ledare inuti tryckfjädern. Den här borsten ser ut att ha tillräcklig elektrodlängd, men när du tittar närmare på fjädern är den inte helt utspänd på grund av den korta ledaren.

Maskinen kan också stanna under drift om det finns fel i växellådan. Om så är fallet hör du motorn brumma och kan inte rotera. Det är inte ovanligt att maskinen stannar fastnat i ändhjulet, Kedjan blockeras av styrstångens ände eftersom den är igensatt. Huvudsyftet med kugghjulet är att flytta kedjan runt styret. Precis som vid fel på växellådan hör du motorn brumma. För att kontrollera att kedjan sitter fast, försök att dra i kedjan för hand när maskinen är avstängd och bromsen är lossad: om den inte rör sig har kedjan fastnat i skivstången.

Vissa styrstångsmodeller har en löstagbar konstruktion så att du kan byta ut kedjehjulet i slutet av styrstången om det blir slitet eller byta ut lagren. Om din maskin är utrustad med fast styrstång, Prova att rengöra hela området runt kedjehjulet med en tunn tråd och lite penetrerande vätska, t.ex. paraffin eller WD-40. När du har rengjort och smörjt lagret kan du försöka vrida det. Om kedjehjulet bara kan vridas med svårighet eller inte alls, är lagret defekt. I så fall måste styrstången bytas ut.

Kedjesågen skär inte rakt

Om den elektriska motorsågen svänger ut åt sidan beror det i de flesta fall på följande däcket är slitet på ena sidan. Kedjan löper över styrskenan och styrskenan blir spänd, vilket resulterar i ett ojämnt snitt. Om du tittar på styrstången är den mer sliten på ena sidan än på den andra. Problemet löses genom att byta ut skivstången och kedjan och kedjehjulet, som också är oregelbundet slitna. Även om en ny styrstång monteras på maskinen kommer tidigare slitna delar snabbt att bli oanvändbara.

Tips! För att undvika ojämnt slitage på styrstången rekommenderas att den tas bort med jämna mellanrum (varannan timme vid intensiv användning) och vänds om.