Konstruktion och reparation av en hammarchuck

Alla verktyg utsätts för slitage och hammaren är inget undantag. Ett av de vanligaste felen i en borrhammare är en skadad chuck. Det kan vara svårt att få ut bitarna i denna chuck. Det inträffar oftast om verktyget inte sköts på rätt sätt. Även om monteringen av patronen är komplicerad kan den repareras eller bytas ut av en hemvändande hantverkare.

Hur en borrchuck är konstruerad

Toppmodern borrchuck med SDS-design. Denna förkortning står för Steck, Dreh, Sitz. Översatt från tyskan betyder det ”infogas, vänds, säkras”. Så här sätts bitsen in i rotationshammaren. Det spelar ingen roll om du har en kärnborr, en spade eller en borradapter. De vanligaste chucktyperna:

• SDS-plus;
• SDS-max.

Båda versionerna möjliggör snabba byten av tillbehör.

SDS-plus

SDS-plus chucken är utformad på ett sådant sätt att lätta övningar, borrar med en diameter på upp till 20 mm i betong eller tegelstenar. Det finns fyra spår i skaftet. Spåren (4) leder biten under monteringen, de är i kontakt med chuck-kilarna (5) och gör det möjligt för verktyget att rotera. Spåren (2) används för att säkra drivskaftet och hålla fast ställskruven, vilket förhindrar att skruvdragarna hoppar ut.

Andra chuckar

Förutom SDS finns det mindre vanliga chuckkonstruktioner. De är utformade för fästverktyg med slätt skaft.

Ta bort cirklipsen och brickan. Så här frigörs fjädern.

Cylindern hålls på plats av fyra bussningar som samtidigt tränger in i hammaraxelns väggar. Insatserna ligger i samma nivå som väggen och kan inte fastna. Det bästa sättet att ta bort insatserna är att använda med en liten magnet eller en magnetiserad skruvmejsel. Ta bort den borttagna chucken genom att vrida den lätt från sida till sida. Efter en visuell kontroll kan man avgöra om det är hela chucken eller bara delar av den som måste bytas ut. Återmontera i omvänd ordning.

Typiska problem med klämmanheten

De vanligaste felen i en chuck för en roterande hammare är följande.

1. Dammskydd Spännfästet är avslaget eller sprucket, vilket kan leda till att byggnadsdamm tränger in i spännfästet och förorenar smörjmedlet och hindrar rotationen.
2. Hållningsring. När den lossas frigörs fjädern, kulorna faller ut ur sina spår och snäckorna håller inte kvar.
3. Styrcylinder. Slitage på de inre spåren gör det omöjligt att spänna fast borrarna på ett tillförlitligt sätt.
4. Våren. Slitage eller brott minskar dämpningen.
5. Bollar. Minskad diameter på grund av slitage gör det omöjligt att hålla kvar kärnbiten.

Kulor, fjäder och hållring kan ersättas med delar av samma storlek från andra maskiner, eller så kan de provas och testas internt. Dammskydden och styrcylindern kan inte repareras, utan måste ersättas med originaldelar som kan användas.

Alla nödvändiga delar säljs i specialiserade butiker.

Som du kan se är det inte så komplicerat att reparera kärnborrchucken. Om verktyget går sönder efter garantitidens slut kan det repareras på egen hand utan att behöva gå till ett servicecenter.