Justera tändningen på motorsågen

En separat klass av motorsågar använder bensinmotorer som drivaggregat. Det är av yttersta vikt att integrera tändsystemet, som ger omedelbar tändning av bränsle/luftblandningen i cylindrarna med hjälp av en elektrisk urladdning mellan tändstiftselektroderna. Det ögonblick då gnistan uppstår är avgörande för hur motorn fungerar. Var särskilt uppmärksam på att kontrollera det tekniska tillståndet för tändsystemet på din nya motorsåg. I specialbutiker kan du få fram tändningsvinkeln i fungerande skick, men om inställningen är felaktig kan du också själv justera tändningen på din motorsåg.

Tändningssystemets utformning och funktion på en motorsåg

Standardtändningssystemet för en förgasarmotor består av följande:

• magneto;
• Tändstift;
• den elektriska kabeln som förbinder de två;
• Motoravstängning.

Tändningsdiagram för en Ural-motorsåg

Magneto är en typ av generator som levererar elektrisk energi till tändstiften. Den består av en stationär spole och en permanentmagnet som är fäst vid svänghjulet som roterar med bensinmotorns vevaxel. Ett rörligt magnetfält producerar en elektromotorisk kraft i lågspänningslindningen, som omvandlas av en transformator till en spänning med tillräcklig potential för att producera en gnista…

tändningsframstegsvinkel

Den mekaniska konstruktionen och fabriksinställningen av magneterna säkerställer att tändstiftets urladdning motsvarar det optimala läget för den rörliga kolven. I fyrtakts bensinmotorer måste gnistan slå ut innan kolven når övre dödpunkt – detta beror på att hela tändningsprocessen tar en viss tid. Motorkomponenternas rörelsehastighet är jämförbar med bränslets antändningshastighet, så kolven har en viss sträcka att färdas från det ögonblick då gnistan antänds till det ögonblick då de brinnande gaserna skapar ett extremt högt tryck.

Varje motor har tändningsframstegsvinkel. Den är lika med vevvinkeln i grader från den punkt där tändstiftet tränger in i interelektrodutrymmet till den punkt där kolven befinner sig i övre dödpunkt. Detta beror på många parametrar, bland annat motorns konstruktion och bränsleblandningens egenskaper.

Om en motor tillverkas i serie på fabriken justeras tändningen i praktiken inte individuellt för varje del, utan de respektive märkena på de roterande delarna måste justeras under monteringen.

När tändningen behöver justeras? Det finns några grundläggande symtom på funktionsfel i driften av systemet:

• motorn inte startar;
• motorn är igång, men med märkbara avbrott;
• verktygets effekt minskas.

I dessa fall ska du inte rusa till ett servicecenter. Försök att justera tändningen först själv.

Förfarande för att kontrollera och justera korrekt motordrift

Den mest sårbara delen av en förgasarmotor är tändstiftet. Den ger också en indikation på de sannolika orsakerna till funktionsstörningar i enskilda komponenter i bensinmotorn. Följande förfarande rekommenderas.

1. Ta bort tändstiftet och kontrollera den. Ett torrt tändstift med en ljusbrun färg på elektroderna kan betraktas som defekt.
   

   Kolavlagringar på tändstiftet

2. Om det finns spår av bränsle på tändstiftet kontrollera förgasaren, vilket tvingar in en för stor mängd bensin i cylindern och översvämmar den med. Förekomst av mörk påväxt indikerar sannolika förändringar i cylinder- eller kolvgeometrin.
3. Om den visuella inspektionen av tändstiftet inte visar några avvikelser, Kontrollera att elen fungerar korrekt. Först förs högspänningskabeln, som ger tändstiftet ström, till cylindern med ett litet mellanrum och startkabeln aktiveras. Ett tändstift ska synas. Avsaknad av den kan tyda på en felaktig kabel. Använd i så fall en testare för att kontrollera den och byt ut den om den visar tecken på brott eller skador på isoleringen.
4. Om högspänningskabeln är defekt kontrollera tändspolen Kontrollera förgasaren och kabeln till avstängningsknappen. Om en visuell inspektion inte ger några uppenbara skador bör tändspolen testas genom att jämföra testarens mätvärden med specifikationerna i motorsågens bruksanvisning. Om ett fel upptäcks är det nödvändigt att byta ut hela enheten mot en jämförbar modell.

kedjesåg tändspole

När den nya elektriska modulen installeras på motorn måste magnetspalten justeras. Det optimala avståndet mellan handhjulet och tändspolen för de flesta motorsågar är 0,2-0,4 mm.

Avståndet mellan magneten och svänghjulet

För att vara säker är det lämpligt att noggrant studera dokumentationen för den köpta modellen och följa tillverkarens krav.

Med en så liten spalt är det inte möjligt att använda ett tillgängligt mätverktyg för direkt mätning. I praktiken använder vi följande för vår Husqvarna-kedjesåg mönster för distansbrickor, Skärs av tunna och flexibla plåtmaterial med önskad tjocklek. Den kläms fast i utrymmet mellan handhjulet och spolen när spolen är monterad och dras sedan utåt.

För att undvika att behöva ställa om tändningslåset ska du alltid använda maskinen med försiktighet och undvika stötar. Detta gäller särskilt motorsågar med elektroniska chips i tändsystemet, eftersom de är mycket känsliga för mekaniska skador.