Japanska specialister har skapat en teknik som gör det möjligt att överföra elbilar som drivs av solbatterier. En sådan möjlighet testas av Toyota, NEDO och Sharp.
Toyota Prius är en prototyp av en framtida solcellsdriven bil. Den har många solpaneler på bilens tak och motorhuv.
Enligt utvecklarna är batteriernas effektivitet nära 35-40 %, med en utgångseffekt på 850 watt. Dessa siffror är nästan fem gånger högre än för den likadant utrustade Toyota Prius PH. En dag med solsken kan ge tillräckligt med energi för nästan 60 kilometer körning.
Enligt AAA Foundation for Traffic Safety, ett företag som samlar in data om trafikstockningar i USA, färdas bilar i USA i genomsnitt cirka 50 km per dag. Detta innebär att vissa förare i teorin kommer att kunna göra sig av med laddningssystemen nästan helt och hållet och använda bilen varje dag.
Enligt projektledaren Satoshi Shizuka är de teoretiska slutsatserna inte jämförbara med verkligheten. Solpaneler förlorar till exempel i effektivitet när det regnar. Dessutom kräver deras installation på bilar och regelbunden användning stora ekonomiska kostnader. Det är osannolikt att verkliga solcellsdrivna bilar kommer att finnas på vägarna under de närmaste åren.
Hur effektiv är den solcellsdrivna bilen och vilka fördelar ger den jämfört med traditionella bensindrivna bilar?