Hur man väljer en mountainbike – expertologi

När du väljer din första cykel väljer många människor medvetet en så kallad ”mountainbike”, även när det gäller att använda den i stadsområden. Köparna lockas av utsikten att kunna leka hårt på spåren och prova alla sorters gupp, kullar och ramper. Och med tanke på att sådana cyklar även i stadsmiljö är ganska toleranta och bekväma blir valet till deras fördel tydligt, logiskt och lämpligt. Allt du behöver göra är att titta på specifikationerna och välja den bästa modellen för din bil.

innehåll

1. Varumärken bestämmer allt. De främsta tillverkarna av MTBF-bergcyklar
2. Viktiga egenskaper hos mountainbikes
3. Vad mountainbikes är gjorda av?
4. De bästa valen
5. Hur väljer man en utförsåkning?

Varumärken bestämmer allt. De bästa tillverkarna av terrängcyklar

Kraftfull, robust, med sofistikerade mekanismer och kontroller, utrustad med kraftfulla hjul med utvecklad slitbana – det är den association som fantasin skapar när ordet ”mountainbike” nämns. Med tanke på den enorma populariteten av dessa modeller, släppte ”mountainbikes” många tillverkare, men på grund av kvaliteten på tillverkningen och ultimatumet kan skryta med inte alla av dem. När du väljer en mountainbike bör du därför föredra produkter från följande märken:

1. Jätte;
2. Vandring;
3. Scott;
4. Författare;
5. Specifika
6. zed;

Var och en av dessa märken erbjuder en rad olika modeller. Och för ett verkligt välgrundat och logiskt val lönar det sig att uppmärksamma inte bara tekniska egenskaper och katalogbeskrivningar, utan också enskilda användarrecensioner. De kan hittas på Internet i specialiserade forum och sociala nätverksgrupper som rör drift och underhåll av sådan utrustning.

Viktiga egenskaper hos mountainbikes

När man tittar på en rad kommersiellt tillgängliga modeller kan även en okunnig konsument skilja en mountainbike från en stadscykel eller en landsvägscykel. Nej, cykelns tekniska komponenter och övergripande design är desamma, men fabrikens kriterier för prestanda och hållbarhet är radikalt annorlunda:

1. Ramen är en viktig strukturell del med maximal styrka och styvhet, en högt monterad fotpinnarenhet och höghållfasta svetsar. Valfri oberoende bakre fjädring (vanligtvis en fördel på de högre modellerna);
2. Framgaffeln är utrustad med oljefjädrade eller olje-gasdämpare med en slaglängd på upp till 170-220 millimeter;
3. Högpresterande styret på utsidan som en extra stödpunkt när du åker;
4. Kraftfulla och stora hjul (minst 25″) med breda däck och väldefinierad slitbana;
5. Skivbromsar för optimal prestanda under alla förhållanden;
6. Har ett avancerat transmissionssystem som gör det möjligt att växla beroende på förhållanden och körförhållanden. Alla komponenter som används i drivlinan är utformade för maximal hållbarhet och redo för de mest krävande förhållanden. Shimano vinschmekanismer tillverkas nästan alltid av Shimano.

Hur är MTB:s??

Som med alla cyklar finns det många undergrupper som är utformade för att klara av specifika förhållanden.

Cross Country-cyklar (XC)

Många kunder anser att de är det bästa alternativet, eftersom de gör det möjligt att aktivt och dynamiskt färdas i grov terräng och på innerstadsvägar. Den välutvecklade slitbanan gör det möjligt att använda bilen i terräng, och ett transmissionssystem med minst 20-23 växlar gör att du kan färdas i en hyfsad hastighet oavsett terräng.

Fördelar

• Kraftfull och robust;
• Låg kostnad;
• Högkvalitativ, välutvecklad framhjulsupphängning för att släta ut stötar;
• välutvecklad slitbana, vilket gör att du kan åka både på och utanför vägen med samma effektivitet;
• universell;

Nackdelar

• Tillåter inte riktigt extrem körning, hopp och manövrar;

Downhill mountainbikes

En speciell typ av mountainbike som är utformad för höghastighetsmanövrering och utförsåkning på ojämna kullar och i terräng. Viktiga funktioner är dubbel fjädring för ultimat stötdämpning och en gaffel med enormt reseutrymme på 250-300 millimeter.

Fördelar

• Kraftfull och pålitlig;
• Skivbromssystem;
• Utvecklad slitbana;
• Stor slaglängd på framgaffeln;
• Dubbla fjädringssystem;

Nackdelar

• Rimligt pris;
• Olämplig för användning på vanliga vägar;
• Tung vikt;

MTB för alla ändamål

Cyklarna är en slags crossover-ekvivalent i bilvärlden. För aktiva stadsturer med lätta till medelhöga terrängförhållanden. Liknande prestanda som sina större bröder, men med subtila förbättringar av fjädring och drivsystem och en något annorlunda ramform som ger en bekväm körning i stadstrafik.

Fördelar

• Hög mångsidighet;
• Lågt pris
• Robust men lätt ram;
• Skivbromssystem;
• Intelligent fjädringskonstruktion;

Nackdelar

• Inte en allmountaincykel;
• Bromssystemet är nästan alltid av typ v-
  ake;
• Nästan alltid utrustade med en budgetvänlig drivlina;

De bästa valen. Vad du ska tänka på när du väljer en mountainbike?

När du väl har bestämt dig för en viss cykeltyp är det dags att fokusera på de viktigaste funktionerna som direkt bidrar till funktionalitet och komfort.

Ramens storlek

En parameter som har en direkt inverkan på ridkomforten. Till skillnad från andra modeller har alla mountainbikes en klart definierad ramklassificering. Den innehåller sex olika klasser, med början i XS (extra liten, ramhöjd upp till 14 tum), cyklar som är utformade för att användas av förare mellan 135 och 150 centimeter långa, och modeller i XXL-klassen (ramhöjd 24 tum), som är utformade för personer som mäter 2 meter eller mer. Däremellan finns klasserna S, M, L och XL som är 16, 18, 20 och 22 tum höga;

Ramens material

Det är ganska likt situationen på andra cyklar, men med betydande krav på mekanisk styrka för terrängkörning. Därför offrar användarna ofta cykelns totala vikt till förmån för hållbarhet och föredrar en tyngre modell.

1. Stål är ett tillräckligt starkt material, men det är extremt tungt och korrosionsbenäget;
2. Aluminium är ett lätt och mycket hållbart material, men om svetsarna inte är korrekt bearbetade kan de gå sönder relativt snabbt;
3. Krom-molybdenlegering. ”Hårt mellanting mellan stål och aluminium. tillräckligt tålig för att klara stålets slitage, men betydligt lättare;
4. Titan och kolfiber med hög modul. Trots att de material som beskrivs ovan är av helt olika natur och ursprung har de mycket likartade prestanda. Båda är ultralätta och otroligt starka. Nackdelen är att de är extremt dyra och endast används i de högre modellerna.

Form och konstruktion av mountainbikehjul

Som standard är alla modeller i denna klass utrustade med 26-tums hjul (endast tonårsmodeller kan ha mindre hjul). Den större diametern kan uppnås genom att byta däck på modeller med fastare slitbana. Materialet som används för fälgarna är också viktigt – stål bör inte väljas till förmån för aluminium eller titan.

Upphängningssystemets utformning

1. Hardtail är den mest populära konstruktionstypen. Framhjulet är fäst vid en stötdämpande gaffel och bakhjulet är fast monterat på ”svansen”;
2. Rigid: upphängningsenhet där hjulen är fästade direkt på ramen utan någon dämpning. Maximal styvhet och en mycket specialiserad konstruktion;
3. Konstruktionen med två paddlar är den mest avancerade, men också den mest komplexa och dyraste. Framhjulet är fäst vid en gaffel och bakhjulet vid en speciell fjädring med stötdämpare.

Slaglängd för framgaffeln

Parameter som har en direkt effekt på dämpningsförmågan. MTB-cyklar utan undantag har gafflar med en slaglängd på 13-150 millimeter och upp till 250-300 millimeter. De sistnämnda är specifika för professionella downhillcyklar.

Bromsystemets typ och prestanda

1. Fälgbromsar är det billigaste alternativet. Populära val är de så kallade V-cyklarna och U-cyklarna-
   Bromsbeläggen har en speciell mekanism med en kabelstyrd bromssko och en bromsbelägg. Vid en inbromsning pressas beläggen mot fälgen och ju hårdare de pressas, desto effektivare är inbromsningen.
2. Skivbromsar är att föredra för MTB-cyklar. Bromsen uppnås genom att bromsklossen och bromsskivan på navet har kontakt med varandra, snarare än med fälgen, vilket ger maximal bromseffektivitet under alla förhållanden. Beroende på typen av manöverdon kan dessa bromsar vara mekaniska eller hydrauliska. De förstnämnda sätts i rörelse med en klassisk bromskabel, de sistnämnda sätts i rörelse med en speciell bromsvätska och aktiveras hydrauliskt.

Överföring

Mekanisk komponent som ansvarar för att ändra växelförhållandet för huvudaxelparet och den därav följande köregenskaperna. För maximal effektivitet är växlar från välkända märken (Shimano, SRAM) med minst 20-22 växlar att föredra. Ett måste för allroundcyklar och modeller som inte bara är utformade för terrängkörning utan även för stadsbruk. Professionella trailcyklar och downhillcyklar kan ofta utrustas utan drivlina och har en enkelväxel. I de discipliner där dessa cyklar används är växling praktiskt taget onödig.

I följande artiklar berättar våra experter hur du väljer rätt hjul till din cykel, hur du väljer cykelkedja och hur du väljer en landsvägscykel.

Rådgivningsvideo om att välja en downhillcykel