Hur man väljer en kompressor för sandblästring

Med den ökande tekniska sofistikeringen kan även en liten verkstad utrustas med en sandblästringsstation för en mängd olika material. Detta möjliggörs både av att det finns kompressorer till överkomliga priser på marknaden och av att det finns en mängd olika tillbehör och förbrukningsvaror, t.ex. munstycken, olje- och fuktfällor och slippulver.

För att uppnå hög produktivitet och effektivitet måste du dock välja rätt utrustning. En kompressor för en sandblästringsmaskin måste ha särskilda egenskaper beroende på vilken yta som ska blästras. Det finns också ett antal rekommendationer om hur man bygger ett beslag och andra delar av den övergripande tekniska lösningen för en verktygssats. Innan du läser den här artikeln rekommenderar vi att du tittar på de olika alternativen för sandblästringskompressorer.

Val av kompressorns viktigaste egenskaper

I många referenser står det att den lägsta gränsen för kompressorns prestanda är 500 liter per minut vid 5 bar. Men nästan ingenstans sägs sanningen. Du kan även välja en lämplig kompressor för din sandblästrare utan nödvändiga rörledningar. Men samtidigt:

• En sandblästringsmaskin kan bara blästra ett begränsat antal ytor och beläggningar;
• Det är inte möjligt att använda en sandblästrare under lång tid – det krävs pauser för att låta motorn svalna;
• en sandblästrings kompressor kommer att visa alla sina konstruktionsmässiga särdrag, särskilt de roterande modellerna kommer oundvikligen att vara ryckiga när det gäller lufttillförseln.

Att välja rätt slangar

Sandstrålens utrustning spelar en viktig roll för att forma de slutliga parametrarna för den luft-abrasiva strålen. Dessa är slangar, en mängd olika kopplingar, fittings, adaptrar. För att utnyttja kompressoreffekten optimalt rekommenderas följande:

• förhindra variationer i luftkanalens diameter längs luftsträckan
• Minimera antalet övergångar;
• Använd starka, oflexibla slangar med en diameter som är 3-4 gånger munstyckets arbetsdiameter.

Det är dock bättre att köpa en kolvkompressor som en del av en komplett flygstation. I det här fallet kommer enheten att utrustas med nödvändiga rörledningar, som inkluderar:

• en mottagare som en överspänningsdämpare som tar bort överspänningar i strömförsörjningen och låter motorn pausa för kylning;
• Oljefångare som ska installeras vid kompressorns utlopp;
• En växellåda som stabiliserar utmatningstrycket;
• Kondensat (fukt) vid stationens utlopp eller som en del av tryckreduceraren.

En välutrustad enhet lämpar sig väl för små verkstäder. Med rätt val av parametrar ger den rätt tryck för sandblästring och pumpvolym, utan att överhettas till stillastående under långa perioder.

Skruvkompressorer

Den viktigaste egenskapen hos en skruvkompressor, värdefull för sandblästringsapparater, är full ingen inströmning av luft vid utloppet. Enheter i denna klass:

• De vibrerar knappt på jobbet;
• finjusterade på fabriken och kräver inget tråkigt, periodiskt underhåll
• kännetecknas av en mycket stabil drift.

Men det bästa med en diesel- eller bensinkompressor är att den är mycket mer energieffektiv än en elektrisk enhet. För samma massproduktionskapacitet är utrustningen med förbränningsmotor mycket kraftfullare och mer produktiv. Därför används ofta diesel- eller bensinkompressorer i stora verkstäder eller produktionshallar.

Viktigt! En annan viktig egenskap hos utrustning med förbränningsmotor är bättre kylmekanik och förmågan att arbeta kontinuerligt i flera skift eller dygnet runt. Därför är diesel- och bensindrivna kompressorer ganska populära och finns i ett stort antal modeller, både med skruv och kolv.

Är det värt att köpa en begagnad kompressor?

Marknaden för sekundärutrustning är mycket attraktiv med sina låga priser, blommande med försäkringar om ”engångsinspektion” från säljarna och en mängd olika sandblästringskompressorer. När du tittar på begagnad utrustning är det dock värt att inte ge efter för yttre intryck. Många eftermarknadsprodukter genomgår makeovers, förbehandlingar och. De ser bra ut, men de har ingen effekt på hur de fungerar. Om den svåra ekonomiska situationen gör att du vill titta på begagnade kompressorer är det värt att tänka på följande fakta.

1. Med tiden sjunker kompressorns parametrar oundvikligen. Så om du behöver köpa utrustning med hög prestanda är det bättre att kontrollera den noggrant med hjälp av flödesmätare och andra mätinstrument.
2. Dieselkompressorer utsätts för det högsta slitaget. Motorns kolvgrupp förstörs av det ständigt höga trycket i kamrarna. Motorn förbrukar mer bränsle med mindre effekt, den är svårare att starta när temperaturen sjunker. Begagnad utrustning av denna typ kräver höga underhållskostnader, ständig rengöring, reparationer.
3. Skruvkompressor eftermarknad – en riktig mörk häst. Utrustningen kanske inte uppfyller de annonserade specifikationerna. Dessutom kräver slitna lager eller rotorblock dyra reparationer eller utbyte av specialister eller auktoriserade servicecenter. Ännu värre är det när ett kompressorstopp leder till arbetsstopp och förseningar i orderbehandlingen.
4. Utrustning med Följande typer av smörjmedel finns inte på marknaden – inget bra val. Detta gäller särskilt produkter som tillverkas i Kina och märkesvaror. I det osannolika fallet att en kompressor går sönder kan det vara svårt eller omöjligt att reparera den på grund av brist på reservdelar.

Cyklonseparator avfuktare

Neutralisering av olja

Förekomst av olja i luftflödet är ett vanligt inslag av fram- och återgående anordningar. Mekaniken för effekten av sådana föroreningar på slipblandningen liknar den för kondensat. Förutom att olja inte orsakar korrosion. Det kan dock vara ytterst oönskat vid ytbehandling.

Vid kontakt med substratet kan olja orsaka alla typer av obehagliga effekter: från störning av den kemiska sammansättningen, minskad vidhäftning till förstörelse eller missfärgning. För att neutralisera sådana föroreningar i den utgående luften är det nödvändigt att särskild fälla. Denna enhet ska installeras direkt vid kompressorns utlopp.

Vinterdrift

Det är farligt att sjunka under 0 % temperatur för elektriska enheter. Ytterligare förlust av prestanda kan orsaka problem med att starta förbränningsmotorer. Särskilt DIESEL-motorer har svårt att starta i extrem kyla. Om du planerar att arbeta utomhus på vintern måste du därför vidta åtgärder för att se till att kompressorn fungerar under rätt förhållanden.

Elektriska enheter är Uppvärmd kapsling. Systemet kan tillverkas själv med hjälp av temperaturgivare och speciell värmekabel.

Rådgivning! För en kompressor med förbränningsmotor rekommenderas att man inte skapar ineffektiva och ofta farliga provisoriska verktyg. Kompressorer i den här klassen måste köpas med kompletta vinterpaket.

Minska mängden damm i inloppsflödet

Det enklaste sättet att eliminera risken för att damm kommer in i kompressorn. Följande diagram används för detta ändamål.

1. En kompressorstation där Blåsare och mottagare är kombinerade En undervattensslang som kan anslutas som en enhet, med slangens ände långt utanför arbetsområdet.
2. I system där Kompressor och mottagare separerade, Det är möjligt att förlänga ledningen från fläkten. Den sistnämnda ska placeras på avstånd från arbetsområdet. Det rekommenderas inte att förlänga slangen från luftbehållaren till sandblästringsmaskinen.

I vissa tillämpningar kan ett dammutsugningssystem användas för att rena inloppsluften från damm Bilfilter eller särskilt industriellt filter. Denna utrustning kräver periodisk rengöring av aggregatet eller utbyte av driftelementet. I de fall då det inte finns någon möjlighet att rena inloppsluften på något annat sätt är det dock rimligt att.

Slutsats

Rätt kompressor är en förutsättning för hög kvalitet och bra sprängningsresultat. Men utan korrekt rördragning, som renar luften från fukt och olja, kan man helt enkelt inte uppnå den kontinuitet och bekvämlighet som krävs. Valet av utrustning bör därför göras med omsorg och inte genom att spara på viktiga delar eller genom att köpa begagnade enheter.