Hur man reparerar en borrmaskin hemma

Stångsågen, som är det mest populära verktyget i huset, utsätts för stor påfrestning och intensiv användning. På grund av detta händer det efter en tid att det uppstår ett ryckande ljud, en lukt av bränning och andra funktionsstörningar när motorn startas, vilket tyder på att vinkelslipen (vinkelslipen) är trasig. Men ta inte din maskin till en verkstad och köp inte en ny direkt. De flesta problem med den här apparaten kan du lösa själv.

Konstruktion och kopplingsschema för ett däckjärn

Under de många år som de har funnits har det skett mycket små förändringar i utformningen och konstruktionen av ett elverktyg, t.ex. en slagskruvmejsel. För att göra en reparationssvarv med sina händer måste du känna till anordningen av dess mekaniska del, liksom elektrisk.

Om du tittar på illustrationen nedan kan du se vilka delar av maskinen som består av.

Den elektriska delen av multiverktygsslipmaskinen har följande komponenter

• Det finns en strömkabel med en kontakt för att ansluta den till elnätet;
• startknappen;
• stator;
• Elektriska borstar (kol eller grafit)
• Samlare;
• ankare (rotor).

Följande illustration visar kopplingsschema för din kvarn, nämligen dess motor.

Borstarna är halvt slitna men fungerar fortfarande fullt ut. En kort kontaktledning förhindrar att fjädern trycker elektroden mot kollektorn. Denna situation kan också vara orsaken till att kraftslipmaskinen slutar fungera korrekt.

Elmotorn är varm

Följande kan vara orsaker till en varm kvarn.

1. Felaktig användning av maskinen. Till följd av överbelastning kan elmotorn bli mycket varm, vilket ofta leder till att lindningarna brinner ut.
2. Förstörelse av lagren, som är placerad på armaturen. Detta leder till att rotorn fastnar i statorn, vilket gör det svårt att driva motorn och överhettar lindningarna. Problemet kan lösas genom att byta ut lagren.
3. Tilltäppta luftkanaler, Fläkten är installerad i rotorn och används för att kyla motorn. Ventilationsöppningarna måste rengöras från damm.
4. Trasigt pumphjul, Fungerar för kylning av motorn. Monteras på rotorn, på motsatt sida av kollektorn. Om pumphjulet är trasigt måste det bytas ut mot ett nytt.
   
5. Skruva loss ratten.
   
6. Öppna de speciella fönstren som finns på sidorna av vinklingsmaskinens huva och ta bort elborstarna, koppla bort terminalerna.
   
7. Dra ut kugghuset utan ansträngning och ta bort det från höljet. Detta tar bort växellådan med rotorn.
   
8. Efter att ha avlägsnat ankaret stannar motorstatorn kvar i höljet och kan också lätt tas bort för diagnos efter att fästelementen har skruvas loss.
   
9. För att ta bort armaturen från svarven är det nödvändigt att skruva loss muttern på insidan av kugghjulet.
   

Diagnostisera maskinens elektriska del

Som beskrivits ovan är skador på maskinens elektriska del den vanligaste orsaken till maskinfel. Elektriker använder ett specialverktyg för att diagnostisera verktygets elektriska kretsar på rätt sätt Använd testaren på .

Vanligtvis sker ett trådbrott vid anslutningen till lindningen. Kontrollera anslutningen mellan spolen och bladet och löd fast kontakterna.

Om du inte har någon mätanordning kan du kontrollera rotorn med hjälp av följande 12 V glödlampa och batteri. Effekten bör vara mellan 30-40 W. Du kan kontrollera det på följande sätt: Applicera 12 V spänning från batteriet till vinkelsliparens kontakt, anslut en glödlampa i den ena ledningens springa, börja rotera vinkelsliparens spindel. Om lindningen fungerar korrekt lyser glödlampan jämnt utan att blinka. Vid en kortslutning ändras glödlampans glödgrad. I ett sådant fall kommer reparationen av en bolsters armatur med egna händer att vara svår, eftersom armaturens lindningsschema är ganska komplicerat, och själva processen kräver speciell utrustning och kunskap. Det rekommenderas därför att maskinen kontrolleras av en expert. Men det bästa sättet att komma ur situationen är att byta ut slipmaskinens armatur mot en ny.

Om lampan inte lyser när du testar rotorn tyder detta på ett brott i statorn, en kortslutning i statorlindningarna eller ett problem med elborstarna.

Kontrollera elmotorns stator

För att kontrollera statorn på en bultsax används en multimeter, som i det föregående fallet. Värdena måste kontrolleras inställd på 20-200 ohm och gör följande. Rör vid statorlindningskontakten med den ena sonden och vid huset med den andra. Om verktyget visar ett motstånd betyder det att det har uppstått en skada på höljet. Rör vid kontakterna på den ena lindningen med en känselmätare och rör sedan vid kontakterna på den andra lindningen. Om motståndet är detsamma är spolarna i gott skick. Om en av lindningarna har en öppen krets måste enheten spola om statorn eller byta ut delen mot en ny.

Det är svårt att spola om statorn hemma utan särskilda kunskaper, färdigheter och utrustning. Det är bäst att ta kontakt med en professionell motoromrullare.

Mekaniska fel och felsökning

Mekaniska haverier på vinkelslipen omfattar följande.

1. Slitage av armaturmotorns lager. När lagren är slitna kan du vanligtvis känna en stark vibration när maskinen är igång. Dessutom kan ett slipljud eller annat ljud höras. Förr eller senare kommer lagret att förstöras, och de spillda kulorna kommer att hamna på växellådans kugghjul. Om det händer måste förutom lagret även kugghjulen bytas ut. Det är naturligtvis bättre att inte vänta på detta problem, men vid det första tecknet på lagerfel att byta ut lagret. Hur du kommer till denna del av vinkelslipen har förklarats ovan.
2. Slitage av kullager eller växellager. Precis som i det föregående fallet kommer du att känna vibrationer och höra ett ljud som inte är normalt för ett elverktyg när du slår på maskinen. För att undvika ytterligare skador på växellådan måste den defekta delen bytas ut.
3. Slitna kugghjul på växellådan. Kugghjul slits snabbt på grund av otillräcklig smörjning. Det är också därför växellådan blir varm. Smörjmedlets skick i växellådan måste kontrolleras och bytas ut vid behov. Hur man demonterar växellådan beskrivs ovan. Du bör använda ett smörjmedel som är särskilt utformat för högprecisionsväxellådor och du kan köpa det i de butiker där verktyget säljs. Om tänderna på minst en av kugghjulen av någon anledning är trasiga måste hela kugghjulsparet bytas ut.

Mekaniska fel kan också omfatta en trasig axelhållare. För att byta ut hållaren måste växellådan demonteras och den stora kugghjulet avlägsnas.