Det har blivit känt att den inhemskt tillverkade Lada Kalina har förvandlats till ett förarlöst fordon. FGUP NAMI har publicerat bilder av nyheten.
Som referens. NAMI är världens första och främsta forskningsinstitut för fordonsteknik. Institutet grundades 1918, och under åren har institutets specialister skapat många användbara utvecklingar som har blivit allmänt använda. Genom ett presidentdekret från 2004 togs NAMI med i förteckningen över strategiska objekt som garanterar det nationella försvarets förmåga och säkerhet.
Modellens uppenbara nackdel är att den endast kan användas på korta sträckor. Den maximala längden på rutten är är bara 50 kilometer bort. Institutets specialister arbetar med att öka längden på den oavbrutna körningen. Genom att prototypen är utrustad med en generator har det redan varit möjligt att förlänga rutten till 350 kilometer. Det är ett pågående arbete.
Vilka är de främsta fördelarna med en inhemsk obemannad bil och hur kan den potentiellt påverka transportindustrin och samhället som helhet?