Byte av kedjesågens kugghjul

Motorsågar från kända tillverkare av specialverktyg kännetecknas av hög tillförlitlighet och lång livslängd. Detta beror på en väl genomtänkt konstruktion och användningen av speciella kvaliteter av verktygsstål som alla Rörliga och rörliga delar. De viktigaste av dessa är:

• kedja med skärande eggar;
• styrskenan;
• kedjehjulet, som drivs i roterande rörelse av kraften från en encylindrig tvåtakts bensinmotor.

De arbetar alla hårt och slits med tiden. Även små förändringar av dessa delars geometri försämrar sågens prestanda och tyst drift. Om du måste ta bort kedjesågens kedjehjul för att byta ut det måste du förstå kopplingssystemet, som det är direkt kopplat till.

Utformning av kedjesågens kopplingssystem

På motorsågar Husqvarna, Stihl, Partner och de flesta modeller av andra välkända märken är installerade Centrifugalkoppling. Den aktiveras automatiskt när motorn når ett visst varvtal.

Kopplingskorg Formad som en skiva. Den har rörliga friktionsplattor som kan röra sig radiellt. De trycks normalt mot centrum med hjälp av inbyggda fjädrar och rör inte kedjedrivningens kugghjul.

Eftersom alla rörliga delar av motorsågens arbetsdelar vid normal användning är högerhänta, skruvas kopplingshuset på axeln med vänster gänga. För att ta bort överkörningskopplingen måste du vrida den medurs med avdragaren. Men för att göra det måste du först laga vevaxeln. För att göra detta går du tillväga på följande sätt:

• ta bort luftfiltret;
• Ta bort tändstiftet för att komma åt motorns cylinder;
• Om axeln vrids medurs höjer cylinderkolven till sitt upprättstående läge och flyttar den några mm bakåt;
• Cylinderborrningen ovanför kolven är fylld med ett tätt snöre för att hålla kolven och därmed vevaxeln snyggt på plats.

Det finns också standardkolvhållare som passar på cylindern på samma sätt som ett tändstift.

När vevaxeln har säkrats sätts utdragsverktyget in i hålen i kopplingen och vrids medurs tills den är helt demonterad.

Återmontera alla delar i omvänd ordning. för att installera kopplingen måste du också fixa kolven, men du måste göra det vänsterrotation av vevaxeln några millimeter före den övre punkten.

Den handlingssekvens som visas är typisk för de flesta motorsågar, med vissa variationer på grund av deras speciella konstruktion.

Arbetet måste utföras försiktigt och omsorgsfullt för att inte skada mekanismen eller enskilda delar. Om du inte har en grundläggande förståelse för hur en motorsåg är konstruerad bör du inte försöka byta ut kedjehjulet – det är bättre att låta proffs göra det.