*Recension av de bästa enligt redaktörerna. Om urvalskriterierna. Detta material är subjektivt, det är inte en annons och utgör inte en köprekommendation. Innan du köper den bör du söka råd hos en specialist.
Hur man väljer motorolja
I dagens verklighet påverkar rätt val av motorolja inte bara säkerheten för dina pengar, utan även bilens livslängd. Det är därför bilägarnas personliga preferenser är ett ämne för heta diskussioner, men utesluter inte möjligheten att välja fel vätska. Dessutom har problemet med förfalskade produkter, som är mycket vanligt förekommande på den Svenska hemmamarknaden, blivit mer akut. På grund av de ovannämnda svårigheterna beslutade Expertology Magazine att undersöka situationen på egen hand och ge några mycket värdefulla och universella råd om hur man väljer en bra motorolja.
- Bestäm oljetyp. Alla fordonsoljor delas in i syntetiska, halvsyntetiska och mineraloljor. Den första och den andra är typiska sammansättningar för nya motorer, dyra och kan på ett tillförlitligt sätt skydda kraftverket från överhettning och ökat slitage. Den tredje typen – ödet för fler gamla bilar som når sin ålder, som (med rätt användning) också kan ha en positiv effekt. Följ alltid tillverkarens rekommendationer, men ta också hänsyn till fordonets skick.
- Glöm inte viskositeten.Märkningen av denna klassificering är ungefär som följer 5W30, 0W40, – ger flera viktiga specifikationer. Den första siffran är viskositetsindex, som anger hur låg viskositet en viss sammansättning har under normala förhållanden. Den andra siffran (efter bokstaven ”W”) anger den högsta tröskel vid vilken oljan behåller sin viskositet i godtagbar form. Om denna gräns överskrids kommer kompositionen att frysa och det krävs indirekt uppvärmning av motorn för att den ska kunna startas. En jämförelse av de viktigaste fördelarna och nackdelarna med de två vanligaste oljorna visas i tabell 2.
- Lite om förfalskning. Problemet med oljeförfalskningar har alltid funnits på den Svenska marknaden, men på senare tid har ”tragedin” fått alarmerande proportioner. För att undvika att falla i förfalskarnas fälla ska du komma ihåg två enkla regler:
- Endast välkända biloljemärken brukar vara förfalskade.
- Tillverkarna var mycket bekymrade över detta och utrustade sina behållare med sofistikerade öppningssystem (med olika typer av förseglingar) och fyllde olja i plåtburkar, som är praktiskt taget omöjliga att kopiera med fabrikens förseglingar och stämplar.
Fördelar och nackdelar med oljor, beroende på typ
| Typ av olja | Fördelar | Nackdelarna är följande |
| Syntetisk | + Förmåga att arbeta i ett brett temperaturområde + Det rika komplexet av tillsatser säkerställer att oljan behåller sin nominella prestanda under hela sin livslängd + Viskositetsfaktor som uppfyller villkoren för permanent smörjning av friktionsytorna + Hög motståndskraft mot att oljefilmen bryts, även när motorn utsätts för extrema temperaturer (finns i ett antal oljor med smarta modifieringsmedel) + Utmärkta rengörande egenskaper | – Hög kemisk aktivitet – Den dyraste oljetypen – Basolja kan inte spädas med halvsyntetisk olja |
| Halvsyntetisk | + Kostnaderna är något lägre än för rena syntetmaterial + Förbättrad prestanda + Optimal viskositet under olika driftsförhållanden i motorn (på grund av sammansättningen) + Kan blandas med både syntetiska och mineraliska oljor + Optimal kemisk aktivitet utan att behöva tillsätta stora mängder tillsatser | – Temperaturbeteende lägre än för syntetiska oljor – Rekommenderad körsträcka mellan bytena är 5 000 kilometer (ungefär hälften så lång som en syntetisk olja) |
| Mineral | + Lägsta pris på marknaden + Acceptabel kvalitetsnivå som uppnås genom destillation och finraffinering av råolja till önskad fraktion + Ökad viskositetsfaktor – minimal oljeförlust vid slitage av tätningar | – Snabb oljelivslängd (i genomsnitt 3 000 kilometer mellan påfyllningarna) – Dåligt temperaturområde: Brist på syntetiska tillsatser bidrar till nedsmutsning vid höga temperaturer och frysning vid låga temperaturer – Kan innehålla små mängder parasitära föroreningar som filtreras under destillationen |
Ranking av bästa motoroljor
| Nominering | plats | produktnamn | pris |
| Bästa syntetiska motorolja 5W40 | 1 | Mot
| 4 280€ |
| 2 | XENUM WRX 7.5W40 | 1 250€ | |
| 3 | IDEMITSU Zepro Racing 5W-40 | 3 160 € | |
| 4 | | 3 475€ | |
| 5 | ”Lukoil Lux 5W/40 | 1 400€ | |
| Högsta halvsyntetiska 10W40-olja | 1 | Mot
| 2 100€ |
| 2 | | 1 655€ | |
| 3 | Lukoil Lux 10W40 | 960€ | |
| Bästa mineraliska motorolja 15W-40 | 1 | MOL Dynamic | |
| – | |||
| 2 | Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 | 2 801€ | |
| Bästa motorolja 5W30 | 1 | Mot
| 5 900€ |
| 2 | SKAL Han
| 530€ | |
| 3 | MOBIL 1 ESP-formulär
| 9 850€ | |
| 4 | | 3 623€ | |
| Top 0W20 motorolja | 1 | DEMITSU Zepro Eco Meda
| 660€ |
| 2 | MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 | 1 360€ | |
| 3 | Mot
| 3 374€ | |
| Bästa motorolja 5W50 | 1 | MOBIL 1 5W-50 | 2 730€ |
| 2 | | 3 433€ | |
| 3 | Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50 | 4 096€ | |
| Bästa motorolja för dieselmotorer med partikelfilter | 1 | Mot
| 3 726€ |
| 2 | ELF Evolution F
| – | |
| 3 | TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 | 2 020 € |
Bästa syntetiska motorolja 5W40
Mot
8100 X-cess 5W40
Betyg: 4.9
XENUM WRX 7 går till nästa plats i betygsättningen.5W40, avsedd för användning i motorer med modernt utförande av katalysatorer och turboladdare. Den viktigaste ”protegé” av denna komposition är den mest ikoniska modellen av det japanska varumärket Subaru – Impreza WRX, som i själva verket och testade prestandaindikatorerna tillsammans med dolda förmågor av additiva element. Detta bör nämnas separat, eftersom mikrokeramiska partiklar med naturliga partiklar är mycket sällsynta. Tillsatsen av dessa baskomponenter har inte bara en smörjande och rengörande effekt, utan bidrar också till att återställa mikrostrukturen på slitna ytor.
Mellanliggande viskositetsfaktor XENUM WRX 7.5W40 säkerställer bästa möjliga balans i oljefilmens egenskaper, förhindrar att filmen bryts vid höga temperaturer och förhindrar att oljan fryser vid stränga minusgrader. Denna olja levereras till marknaden endast i en plastbehållare, men, som producenterna själva säger, har de inga problem med förfalskningar.
Fördelar
- Rätt kombination av pris och kvalitet;
- Införandet i driftsmekanismen för reduktionsprocesser som bygger på sedimentering av keramiska partiklar
- Långt utbytesintervall (cirka 10 000 kilometer);
- låga förbrukningsvärden;
- Modifierad viskositet som gör det möjligt att utnyttja ”fördelarna” med oljor 5W och 10W.
nackdelar
- inte observerad.
IDEMITSU Zepro Racing 5W-40
Betyg: 4.7
IDEMITSU Zepro Racing 5W-40 motorolja, som kommer direkt från Japan, är en mer fördelaktig analog till den tyska Synthoil High Tech, utvecklad för att arbeta med motorer på gränsen för prestandaindikatorer. Det är sällsynt att oljefilmen bryts här, även vid extremt höga temperaturer, vilket är bra för motorer med turboladdare (t.. för sportbilar).
Den polyalfaolefinbaserade kompositionen är mycket motståndskraftig mot alla typer av fluktuationer i driftsparametrarna, vilket positivt påverkar bibehållandet av viskositet och smörjegenskaper. Oljan förpackas uteslutande i metallförpackningar med en kapacitet på 1 och 4 liter, vilket utesluter möjligheten att köpa förfalskade produkter. Det är inte billigt, men det kommer att hålla hela sin livslängd med tillförsikt.
Fördelar
- kan användas i tunga motorer med turboladdare;
- Bevarande av driftsparametrar inom ganska stränga driftsgränser;
- distribution i konservburkar, vilket utesluter möjligheten att hitta en förfalskning;
- stöd från ett antal asiatiska, amerikanska och europeiska biljättar.
nackdelar
- ingen.
Betyg: 4.7
Den enda produkten från en inhemsk tillverkare i kategorin, som fick verkligt höga betyg av oberoende experter och konsumenter. Den är 100 % syntetisk med ett komplex av tillsatser som skyddar motorn från det ögonblick då den startas. Har en låg tendens till nedsmutsning och en distinkt rengörande effekt, utformad för att gradvis avlägsna avlagringar av gammal olja som lämnats kvar av temperaturväxlingar.
Det är anmärkningsvärt att Svenska Lukoil Lux 5W/40 har fått godkännande av världens mest prestigefyllda biltillverkare, inklusive Volkswagen (inklusive.. Porsche, som ingår i VAG-koncernen), Rena
- t, BMW och naturligtvis VAZ. Tack vare den optimala temperaturklassificeringen behåller formuleringen tillräcklig viskositet ner till -40 °C, vilket gör den lämplig för både sommar- och vinterbruk.
- är ett komplex av aktiva tillsatser som skyddar motorn redan från början;
- optimal viskositet vid temperaturgränsen;
- ett stort antal vittnesmål;
- uppfyller kvalitetsstandarderna hos ett antal tillverkare av premiumbilar.
- giltig livslängd (byt ut var 5-7 tusen kilometer).
- Goda glidningsegenskaper;
- Fullständig oljebrist inträffar vid 7-8 tusen kilometer körsträcka;
- ett utmärkt pris i linje med den nominella volymen;
- Optimal stabilitet hos driftsparametrarna vid fordonens nominella driftförhållanden.
- Svårt att starta motorn vid frostväder.
- mycket billig att använda;
- god motståndskraft mot slam;
- Mest kompletta smörjning av motorns löpande ytor, även vid oöverträffad hög viskositet.
- förlorar nästan hela sin viskositet (och smörjfunktion) när motorn drivs vid högre temperaturer.
- ger en stabil motorstart i kallt väder;
- Hög bränsleekonomi (upp till 2,4 %);
- Ett komplex av aktiva rengöringstillsatser som befriar avgaserna från slam och förhindrar bildandet av avlagringar;
- optimalt förhållande mellan pris och prestanda.
- inte har hittats.
- te 0W20
- Rikligt med aktiva komponenter i oljans sammansättning;
- Utmärkt kombination av pris- och kvalitetsparametrar
- starkt renande funktion;
- mycket lång tömningsintervall;
- den mest kompletta täckningen av en fast oljefilm på gnidande ytor.
- inga resultat.
- QUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
- enorm körsträcka mellan de nödvändiga oljebytena;
- Motivationsformeln är utformad för att säkerställa stabiliteten hos tävlingsmotorer;
- Ett stort antal modifieringsämnen och aktiva komponenter;
- Tillförlitlig smörjning av komponenter som utsätts för hög friktionsspänning.
- hög kostnad.
- Bra temperaturbeständighet;
- attraktivt pris för fullsyntet;
- Låg askhalt;
- Aktivt tillsatspaket för att minimera sotbeläggningar i god tid.
- Den verkliga körsträckan är något underskattad.
Fördelar
Nackdelar
För- och nackdelar med viskositetsklasserna 5W30 och 5W40
| Sammansättning | Fördelar | Nackdelar |
| 5w30 | + Ger en positiv effekt i kallt väder – motorn startar bättre med minskad oljeviskositet och oljepumpen fungerar bättre + Bra för motorer med låg värmeutveckling under drift | – Vid höga temperaturer kan oljefilmen som omsluter motorns rörliga delar gå sönder och helt förlora sin prestanda |
| 5w40 | + Extremt viskös, men smörjer ändå noggrant alla motorkomponenter + Orsakar inte genombrott av oljefilmen vid höga temperaturer, utan endast en utspädning av oljefilmen till tillåtna nivåer + Idealisk för motorer med höga värmeutsläpp | – Standardformuleringen är mycket viskös och bildar därför en tjock oljefilm, vilket gör att kugghjulen inte kan omslutas helt av olja. Detta leder till frysning och ökat slitage av friktionsdelarna |
Bästa halvsyntetiska olja 10W40
Mot
5100 4T 10W40
Betyg: 4.9
Tyvärr når den inhemska produkten inte riktigt upp till toppen av kategorin, men den lyckades ändå placera sig bland de bästa. Halvsyntetisk ”Lukoil Lux” 10W40 är en utmärkt kombination av pris och god kvalitet, som i överflöd är tillräckligt för 8 tusen kilometer körning. Det har konstaterats att pH-balansen i kompositionen vid tidpunkten för utsläpp, vid ren viskositet, är kraftigt underskattad (och blir därmed alkaliskt) och utgör ungefär hälften av det nominella indexet på 7,5.
När det gäller att förhindra metallslitage visar sig Lukoil Lux 10W40 också vara ganska bra. Det förekommer små revor i oljefilmen vid höga temperaturer och höga varvtal, men det är mycket sällsynt och förekommer endast i väl slitna bilar. Detta innebär att en 4-litersbehållare av denna sammansättning kan köpas för priset av en syntetisk enlitersbehållare av god kvalitet och att den håller (kvantitativt) 40-50 % längre än dess tillsatsrika motsvarighet.
Fördelar
Nackdelar
Bästa mineraliska motorolja 15W-40
MOL Dynamic
ansit 15W-40
Betyg: 4.9
Speciell mineralsammansättning för fyrtaktsdieselmotorer, vars fryspunkt är -27 grader Celsius. Quicksilver är känt för sin originella utveckling av motoroljor, och Heavy Duty Diesel 15W-40 är bara en av de oljor som produceras. Den kompenserar för bristen på tillsatser genom att medvetet öka viskositeten, som för övrigt praktiskt taget försvinner när motorn arbetar vid höga temperaturer (vid 100 grader Celsius minskar indexet för kinematisk viskositet till 14 enheter).
Om vi talar om motorens funktion i stort, ger Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 en viss positiv effekt. Trots sin mineraliska bas kan den köras upp till 5 000 kilometer utan synliga tecken på slitage på motorkomponenterna, extremt motståndskraftig mot utarmning och hårda driftsförhållanden. Jämfört med konkurrenterna kostar den inte så mycket, vilket ger en ekonomi av medel tack vare en kombination av ekonomi och utpräglad billighet.
Fördelar
Brister
Top Engine Oil 5W30
Mot
Specifik 504 00 507 00 5W30
Betyg: 4.9
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 med sin låga kinematiska viskositet och sina bränslesparande egenskaper gör att den ligger klart före sina konkurrenter. Det är känt att kompositionens smörjförmåga avsevärt ökar enhetens effektivitet, minskar friktionsförlusterna och sparar därmed 1,8-2,4 % bensin. Utmärkt på lång sikt, eftersom ingen någonsin har passerat tröskelvärdet på 2,0 %.
Den andra positiva egenskapen hos MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 är möjligheten att ersätta den mer sällsynta sammansättningen 5W-20 på samma sätt. På grund av dess goda motståndskraft mot förtjockning vid låga temperaturer möjliggör denna olja tillförlitlig kallstart, vilket minskar effekterna av destruktiva processer och därmed förlänger motorns livslängd. Som alltid har Mobil rätt – med så bra kvalitet och hållbarhet i en enda påfyllning är den ekonomiska effekten uppenbar.
Fördelar
Nackdelar
Mot
8100 Eco-
Betyg: 4.7
Den rent syntetiska oljan från den amerikanska tillverkaren har äntligen nått sin höjdpunkt och visar otroliga resultat även mot de inte så svagaste konkurrenterna. I MOBIL 1:s ärofyllda tradition innehåller sammansättningen av denna tekniska vätska en anständig mängd estrar, som har en positiv inverkan på bevarandet av delar som utsätts för friktion och uppvärmning. Resten av kompositionen består av ett antal ”intelligenta” tillsatser som endast verkar när vissa parametrar uppnås.
Experter säger att tvättfunktionen är särskilt utmärkande här: det är till stor del tack vare den som MOBIL 1 5W-50 har en så kraftfull regenereringseffekt på gamla motorer, som gradvis sköljer ut sot och andra avlagringar ur vevhuset om och om igen. Under inflytande av starka antioxidanter behåller kompositionen sin ursprungliga form under en längre tid. I ett antal registrerade fall var körsträckan mellan bytena cirka 15 000 kilometer utan att motorns metalldelar utsattes för något uppenbart ”våld”. Utmärkt resultat, särskilt med tanke på det holistiska helhetsgreppet.
Fördelar
Nackdelar
Betyg: 4.8
Tysk syntetvara av högsta kvalitet baserad på en hydrocrackerbas med tillsats av de obligatoriska estrarna och polyalfaolefinerna. Denna sammansättning tillsammans med ett stort antal tillsatser gör det möjligt att hantera turboladdade och forcerade motorer utan några större problem. Till skillnad från vissa konkurrenter i rankingen har Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50 utvecklats i nära samarbete med ingenjörerna på Ford, som tillverkar tävlingsbilar för det prestigefyllda Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft (DPM).
Trots dessa imponerande regalier kan denna olja också användas till vardags i vanliga stadsbilar. I detta fall räcker de aktiva komponenterna och basen till för en mycket längre livslängd: de flesta konsumenter konstaterar att ett fullständigt utbyte inte krävs förrän efter 15 000 km. Det är omöjligt att säga säkert, men experter tenderar att hålla med om att informationen är trovärdig, vilket ger oljan en sådan enastående egenskap.
Fördelar
Nackdelar
Bästa motorolja för dieselmotorer med partikelfilter
Mot
8100 Eco-clean 5W30
Betyg: 4.9
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30, liksom konkurrenten ELF, är den enda representanten för TOTAL som nyligen har förlorat sina ledande positioner. Den är fortfarande kapabel att fotografera på plats, tack vare. Den här oljan är en av de bästa oljorna att använda i dieselmotorer med partikelfilter eftersom den inte bara har en stark avskräckande funktion utan också har en låg askhalt. Tillåter förbränning i små portioner och orsakar inte filterpropp, vilket förhindrar motorskador på lång sikt.
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 har en stelningstemperatur på cirka -35 grader Celsius, vilket gör det möjligt att använda den här oljan under vintersäsongen även i de nordliga regionerna. Den genomsnittliga körsträckan innan tillsatserna och basen är uttömda är cirka 9-10 000 kilometer, men när det gäller dieselmotorer bör utbytet ske lite oftare. I avsaknad av ett stort antal förfalskningar (ett verkligt problem med TOTAL-oljor) och uppenbara brister hedras denna tekniska vätska som en toppleverantör.
Vilken typ av motorolja rekommenderar du för en vanlig bil? Är det bäst att välja syntetisk olja eller halvsyntetisk olja? Vad är skillnaden mellan olika märken av motoroljor och vilket märke skulle du rekommendera? Tack på förhand för ditt svar!