16 Top Gear-oljor

*Recension av de bästa enligt redaktörerna. Urvalskriterier. Detta dokument är subjektivt och utgör inte ett godkännande eller en köprekommendation. Måste rådfrågas av en expert före köpet.

Transmissionsoljor är högspecialiserade tekniska vätskor för manuella växellådor i klassiska bilar. Deras tillämpning är enkel: att säkerställa korrekt smörjning av de kontaktdelar som ingår i växellådan, vilket ger skydd mot nötning och torrfriktion.

Liksom inom motoroljesegmentet finns det en liknande uppdelning av växeloljor i tre stora grupper: syntetiska, halvsyntetiska och mineraloljor. Den största skillnaden mellan de två är typen och mängden av ingredienser, som direkt påverkar livslängden. De många tillsatserna i syntetiska oljor kan alltså rengöra och skydda motorn i hundratusentals mil. Mineraloljan, som är den mest budgetvänliga av alla, fungerar bara bra i 50-60 000 kilometer.

Expertology Magazine och dess team av interna experter har oberoende granskat marknadssegmentet och rankat de bästa växeloljorna utifrån mineraliska, syntetiska och hybrida (halvsyntetiska) basoljor. Det viktigaste kriteriet för urvalet var konsumenternas övergripande betyg baserat på erfarenhet av oljan.

Klassificering av de bästa växeloljorna

Dual 9 FE 75W90ZIC NFJ 75W80 GL4+Gear 8 75W80

Nominering	sätet	produktnamn	pris per liter
Bästa syntetiska växeloljor	1	ZIC GFT 75W90	397 €
2	QUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90	1 184 €
3	MOT Gear 300 75w-90	1 351 €
4	TOTALT
725 €
5	Lucas SAE 75W-90	1 090 €
6	Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90	1 200 €
De bästa halvsyntetiska växellådsoljorna	1	QUI MOLY Hypoid-Getriebeoil	L 75W-90	874 €
2	MOT Motylgear 75w-90	1 320 €
3	Elf
628 €
4	NISSAN CVT Fluid NS-2	1 125 €
5	Takayama 75W-90 GL-5	450 €
Bästa mineraliska växeloljor	1	TOTALT
470 €
2	Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W	541 €
3	Shell Spirax S3 G 80W	440 €
4	Castrol Manual EP 80W90 GL-4	361 €
5	Lukoil 80W90 TM-4	592 €

Bästa syntetiska växeloljor

ZIC GFT 75W90

Klassning av växellådsolja: 4.9

Högst upp på listan står ZIC GFT 75W90 som är baserad på företagets unika syntetiska basolja Youbase. Kompletteras av ett kraftfullt tillsatspaket som skyddar de interagerande ytorna från nötning, även under de hårdaste driftsförhållandena. Bekämpar också aktivt oxidationsprocesser och förhindrar bildandet av korrosion.

Det är värt att notera att syretalet för denna växellåda är 1,48 pH, vilket tyder på extremt hög syraaktivitet. GFT 75W90 reagerar dock mycket snabbt på temperaturskillnader – kristallisering fram till förlust av fluiditet inträffar vid -47,5 °C, och mikrobrott i filmen observeras vid ett betydande överskridande av vattnets kokpunkt (i området 130-140 °C). Oljan är också helt kompatibel med de tätningsmaterial som förekommer i växellådor i olika fordon. I slutändan är det alltid en kostnadsfråga som avgör om man ska köpa, och enligt vår åsikt är inköpskostnaden helt korrelerad med kvaliteten och fördelarna med verksamheten.

Fördelar

• Flytförmågan går förlorad vid -47,5 °C;
• Används som basolja i Youbase;
• Fullständig kompatibilitet med tätningsmaterial;
• Utmärkt stabilitet vid temperaturväxlingar;
• det bästa förhållandet mellan pris och prestanda.

Nackdelar

• ingen.

QUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Klassning av växellådsolja: 4.8

En annan syntetisk olja med API GL-5, MT-1-godkännande, som ger hög prestanda under svåra förhållanden i slitna mekaniska växellådor eller regionala klimatförhållanden. Utvecklad i USA

W, men i Sverige saluförs den under varumärket Lucas, vilket dock inte påverkar kvalitetsparametrarna. Enligt tillverkaren är SAE 75W-90 den enda representanten för segmentet syntetisk växellådsolja som aktivt motstår att pressas ut ur systemet under övertryck.

Kompositionen tillskrivs bland annat också dämpande egenskaper, som uppträder vid smörjningen av växellådans rörliga delar. Det råder ingen tvekan om att bullerdämpningen och den mjukare handlingen har sin plats, men det handlar knappast bara om oljans ”dämpande” förmåga. Samtidigt är viskositetsindexet SAE 75W-90 vid 100 °C, 18,4 mm, mycket starkt och behagligt överraskande2/sek. Fördelen kan tyckas liten, men effekten på funktionen är enorm. Den andra viktiga egenskapen hos syntetmaterialet är en extremt hög flampunkt (390 °C) – nästan 40 % högre än hos den närmaste konkurrenten. Snygga introduktioner, men som förstörts av två nyanser – den höga kostnaden och det stora utbudet av kopior på andrahandsmarknaden.

Fördelar

• Flampunkten är 390 °C;
• Utmärkt smörjförmåga;
• säkerställer stabil drift av växellådan med högt slitage, minskar buller och ökar stabiliteten;
• Högre viskositetsvärden.

Nackdelar

• högt inköpspris;
• Stor mängd förfalskningar på marknaden.

Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90

Betyg för växelolja: 4.4

Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 ligger på sjätte plats på grund av dess mycket smala specialisering – den utvecklades specifikt för växellådor som byggdes för Toyota-bilar. När det gäller de tekniska värdena är sammansättningen dock praktiskt taget identisk med TOTAL

Dubbel, med samma utmärkta resultat när det gäller motståndskraft mot korrosion och termisk nedbrytning.

Alla egenskaper hos Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 uppfyller kraven i API GL-4- och GL-5-specifikationerna, och oljan kan därför användas i både hypoidreduktionsväxlar och styrväxlar (styrväxel). Under expertkonsultationen var det mycket förvånande att det fanns ett antal europeiska godkännanden och samtidigt inga asiatiska godkännanden. Det har visat sig att även om oljan tillhör den japanska bilindustrin tillverkas den av den belgiska filialen, som också har ett forskningscentrum. I sin feedback påpekar konsumenterna ett antal positiva fenomen i samband med växellådsreducering i begagnade bilar, liksom den höga livslängden, som är tillräcklig för 140 000-150 000 km körning.

Fördelar

• En fyllning har en livslängd på 140-150 000 kilometer;
• Fullständig överensstämmelse med europeiska kvalitetsstandarder;
• en betydande ökning av mjukheten och stabiliteten hos äldre bilars växellådor.

Nackdelar

• högt pris;
• I själva verket är det bara Toyota själv som godkänner användningen av denna olja i växellådor.

De bästa halvsyntetiska växeloljorna

QUI MOLY Hypoid-Getriebeoil L 75W-90

Klassning av växellådsolja: 4.9

Den ursprungliga och mycket dyra generatoroljan från företaget Nissan, som har förbättrad fluiditet och utsikterna till utarmning av resursen för 60 tusen kilometers körning. Det är en ganska populär produkt i Sverige, men dess opartiska tekniska egenskaper är nästan omöjliga att hitta på webben.

Ett mycket vanligt misstag av försäljare och andra som arbetar med NISSAN CVT Fluid NS-2 är att de förser en halvsyntetisk produkt med en ren syntetisk produkt. Denna olja är perfekt för att minska slitaget på CVT-växelkomponenter och är även kompatibel med polymerer och basmetaller som används i växellådor. Som experter säger, den maximala tröskeln för låga temperaturer för denna komposition överstiger inte -30 °Ñ – det är därför den automatiska enheten inte känns väldigt mysig i regioner med kallt klimat. Denna särställning är dock betingad av kraven på drift av själva enheterna och är på intet sätt ett minus för den färdiga produkten. Den sista egenskapen är att det inte finns någon risk för att du stöter på en förfalskning – NISSAN CVT Fluid NS-2 levereras i förseglade plåtburkar med originalstämpel på höljet, vilket helt enkelt inte kan göras av hantverkare.

Fördelar

• är inte alls förfalskad på eftermarknaden;
• säkerställer att aggregatet fungerar tillförlitligt under de planerade 60 000 km;
• deltar aktivt i processen för att öka smidigheten och minska slitaget.

Nackdelar

• En extremt dyr produkt som endast lämpar sig för variatorer.

Takayama 75W-90 GL-5

Klassificering av växellådsolja: 4.5

Ganska billig olja av japanskt ursprung, avsedd för manuella växellådor med API GL-5 toleransnivå. Liksom alla japanska tillverkare är Takayama mycket känslig för att skydda produkten från förfalskningar, och därför är en burk med förseglad lock en oumbärlig egenskap. Detta är bra, eftersom förfalskade produkter inte kommer in på andrahandsmarknaden och tillverkarna själva inte visar intresse för att arbeta med sådan olja.

Enligt tillverkarna är Takayama 75W-90 GL-5 speciellt utformad för att användas i tunga enheter som utsätts för intensiva processer av friktions- och termokemiskt slitage. Det är bevisat att ljudnivån i överföringen minskar avsevärt under tillämpningen, att temperaturen i delarna jämnas ut och att korrosionsbildningsmekanismerna bromsas upp. Men en liten nyans av denna förening kan kallas hållbarhet. Fokus på aktivt förebyggande av negativa processer. Takayama 75W-90 GL-5 håller i alla fall för 80 000 kilometer, vilket är det lägsta betyget bland de nominerade i klassen.

Fördelar

• attraktivt pris;
• Inga fynd på andrahandsmarknaden;
• Intensifiering av skyddsprocesserna mot alla typer av negativa faktorer;
• Uppfyller kraven i API GL-5-specifikationen;
• Extremt vanligt på andrahandsmarknaden i den östra delen av Sverige.

Nackdelar

• notoriskt låg livslängd.

De bästa mineraliska växeloljorna

TOTALT Gear 8 75W80

Klassning av växellådsolja: 4.9

Trots sin rent mineraliska bas ger Shell Spirax S3 G 80W utmärkta prestanda som är i nivå med, om inte syntetiska, så i alla fall med det solida genomsnittet av de halvsyntetiska kvaliteterna. Tillverkarna har medvetet ökat oljans viskositet för att förbättra oljefilmens stabilitet vid högre temperaturer, särskilt i det område där friktionen är som störst (kontaktytan för växeltänderna där temperaturen kan nå 300 °). Detta förklarar formuleringens höga kinematiska viskositet när dess temperatur höjs till vattnets kokpunkt (16,12/sek).

Den andra positiva aspekten av denna modifiering är motståndskraft mot frysning. Ja, fullständig förlust av utbytet sker vid -30 °C, men detta är riktmärket för en mineralolja för alla årstider. Det är inte konstigt att den under sådana förhållanden troget klarar 60 000 kilometer och tillförlitligt skyddar mekanismerna från sprickor, pitting och beslag.

Fördelar

• Lång lista över godkännanden (MAN, Isuzu, Eaton, etc.).);
• Högre viskositet för filmstabilitet vid drift i höga temperaturer;
• liv till en bas på 60 tusen kilometer;
• mycket högkvalitativ produkt.

Nackdelar

• högt pris.

Castrol Manual EP 80W90 GL-4

klassning av växellådsolja: 4.6

Transmissionsolja från en av marknadsledarna inom smörj- och kylmedel för fordonssystem, vars viktigaste egenskap är balansen mellan grundläggande egenskaper utan att hävda att den är överlägsen de viktigaste motståndarna. Castrol Manual EP 80W90 uppfyller normerna och kraven i API GL-4-specifikationen och är godkänd för användning i växellådor ZF TE-ML 02B och 17A. Med andra ord är denna förening lämplig för de flesta fordon med manuell växellåda, inklusive Nissan B-plattformen (som inkluderar den nya serien av fordon från AvtoVAZ).

När det gäller de tekniska egenskaperna försäkrar tillverkarna användarna om oljans förmåga att förlänga komponenternas ”livslängd”, vilket bara är vackra ord. Verkligheten är något annorlunda. Med ett litet tillsatspaket fungerar denna komposition aktivt i cirka 40 000 kilometer, varefter dess användbara funktioner börjar minska kraftigt. Och även om smörjfunktionerna utförs i grundläget, kan små förändringar i den kemiska sammansättningen förskjuta temperaturbarriärerna och oljefilmens stabilitet något. Castrol Manual EP 80W90 GL-4 kan inte hävda sin ledande ställning just på grund av sin känslighet för denna typ av påverkan.

Fördelar

• är inte benägen att skumma;
• klarar betydande temperaturöverbelastningar (dock på bekostnad av en ökad förbrukning av tillsatser);
• inte ”strider” mot tillsatta tillsatser för att förbättra prestandan för viktiga parametrar.

Nackdelar

• Klarar upp till 40 000 kilometer.

Lukoil 80W90 TM-4

Klassning av växellådsolja: 4.5

Den obestridda kategoriledaren i popularitet bland lågprisväxeloljor, som erbjuder konsumenterna en standarduppsättning av skyddsfunktioner. Lukoil 80W90 -4 använder ett utökat additivpaket som innehåller modifierare och inhibitorer som hämmar termokemiska korrosionsprocesser och påverkar filmstabiliteten i de områden där den är mest tunn (i regel är detta växelkontaktpunkter där oljepartiklar bildar ett skikt som fyller mikroytans ojämnheter).

Lukoil 80W90 TM-4 uppfyller alla krav i API GL-4-specifikationen och har en uppsättning EP-egenskaper som visas och försvinner i takt med att den tekniska livslängden förbrukas. I sin ursprungliga form kan denna olja fungera felfritt i 50 tusen kilometer, men en irriterande nyans förstör statistiken. Faktum är att detta ”mineral” på grund av sin popularitet har blivit föremål för ökad förfalskning. Faktum är att hela eftermarknaden är översvämmad av förfalskade produkter, och det säkraste sättet att hitta originalblandningen är att kontakta ett servicecenter eller en officiell företagsrepresentant.

Fördelar

• I sin ursprungliga form har den ett utökat tillsatspaket för rengöring av lådans insida och skydd mot oönskade fenomen;
• Optimalt förhållande mellan pris och grundläggande livslängd.

Nackdelar

• Produkten är mycket ofta förfalskad.