11 bästa motor- och växeltillsatser

*Recension av de bästa enligt redaktörerna. Urvalskriterier. Detta material är subjektivt, inte avsett som reklam och utgör ingen köprekommendation. Specialiserad rådgivning är nödvändig före köpet.

Additivet är ett universellt verktyg för att förhindra att interna motor- och transmissionskomponenter slits ner genom att skydda mot friktion, temperaturväxlingar och kemisk påverkan. Förutom det faktum att tillsatspaket alltid läggs till moderna syntetiska och halvsyntetiska oljor, kan de köpas separat för att förbättra komponentskyddet eller till och med lägga till ytterligare användbara egenskaper som inte är den bästa kylvätskan.

I dag producerar mer än 50 företag över hela världen tillsatser i fordonskemikalier. Naturligtvis har varje enskild produkt sin egen kvalitetstolerans och sina egna intyg om överensstämmelse, så valet för sig själv blir ofta ett riktigt lotteri. På grund av denna situation har Expertologi-teamet genomfört en egen stor marknadsundersökning och gjort ett urval av 11 formuleringar som har visat sig vara effektiva vid många tillfällen. Alla tillsatser i denna lista är universella och kan användas i bilar av olika märken och modeller. De viktigaste kriterierna för att välja ut de produkter som skulle ingå i den slutliga listan över bästa produkter var kundernas återkoppling och en fullständig lista över och jämförelse av prestandatesterna av proverna.

Rangordning av de bästa motor- och växellådstillsatserna

Bästa biltillsatser för bensinmotorer

Suprotec Active Plus

Betyg: 4.9

Den nuvarande ledaren i kategorin tillsatser för bensinmotorer är SUPROTEC, som har den starkaste positiva effekten på motorer som är orörda eller i tillfredsställande driftskick. Att köpa Active Plus för en bil som håller på att ta slut skulle vara dyrt och ineffektivt: behandling med tillsatser skulle knappast hjälpa till att förlänga bilens livslängd från kritiska eller marginella förhållanden. Men för arbetet i en ganska ”levande” enhet är det idealiskt: här får du cirka 3-4% bränsleekonomi och en betydande ökning av kraften på grund av mjukheten och smidigheten hos arbetsdelarna (med 3,2%) och ökad livslängd även vid sällan användning av kompositionen.

Den enda besvikelsen här är att införandet av SUPROTEC Active Plus i en motor sker i två steg. I det första fallet spolas motortunnan under en viss tid, den använda oljan avlägsnas och i det andra fallet fylls den på med en ny oljeportion för långvarig drift. En sådan åtgärd håller förresten i 50 000 kilometer, vilket har bevisats i praktiska tester på en riktig bil (inte på en testbänk). Ja, det kan vara dyrt och det kan kräva en viss ansträngning, men den positiva effekten är definitivt värd det.

Fördelar

• fungerar perfekt i begagnade och nya motorer;
• håller upp till 50 000 kilometer;
• Betydande förbättring av bensinmotorernas egenskaper: minskad bränsleförbrukning, buller och vibrationer, ökad effekt;

Nackdelar

• tvåstegsbehandling;
• Hög kostnad (två flaskor med tillsatser behövs för den första fyllningen).

RVS Master

Betyg: 4.8

Denna tribotekniska förening motsätter sig ofta SUPRATEC:s produkter – användarna skapar skandaler på internetforum och utkämpar hårda strider. Vi kommer att bli klokare – båda produkterna är lika bra på vad de gör. Ja, när det gäller förbättrad motorprestanda är RVS Master något sämre än sin motståndare – man bör betona ordet ”något” i denna mening. Exempelvis skulle bränsleekonomin öka med cirka 2,9 % och effekten med 2,5 %. Men det finns några mycket starka punkter hos denna produkt som SUPRATEC Active inte har kunnat övervinna.

RVS Master kan användas för mycket gamla motorer som håller på att gå sönder. Effekten av denna tillämpning är jämförbar med ett gradvis underhåll. Vad vi menar här: Tillsatsens cermetkomposition är riktad mot komponenternas yta för att bilda ett slitstarkt skyddande lager med låg friktion. Detta förhindrar ytterligare friktion på grundmetallen och förlänger livslängden på motorkomponenterna (cirka 40-50 000 kilometer). En annan fördel: behandling i en enda omgång, vilket undviker problem med dosering och återinjektion.

Fördelar

• rekommenderas för slitna motorer;
• har en utmärkt regenererande effekt på delarnas yta;
• Effektiviteten bibehålls inom 40-50 000 km;
• kräver ingen tvåstegsgrundning.

Fördelar

• ganska högt pris;
• Något mindre uttalad ökning av motorns prestanda än sin huvudkonkurrent.

qui Moly CeraTec

Betyg: 4.7

Triboteknisk förening för enstaka eller intermittent användning, som avsevärt kan minimera risken för skador på växellådan på grund av intensiv friktion och temperatursvängningar. Suprotec Active är ganska dyrt, men mycket populärt bland ägare av dieselbilar. Den utspelar sig i flera etapper:

Först sköljs delarna för att avlägsna sotbeläggningar;

Därefter börjar ett skyddande skikt bildas som delvis (i mikrometer) återställer den slitna ytan på friktionsenheterna och bidrar till ytterligare skydd mot kombinationen av skadlig påverkan.

Suprotec Active är generellt sett mycket bra när det läggs till en väl sliten motor som ännu inte visar tecken på att dö i förtid. Den orsakar ökat gastryck i vevhuset, högre oljeförbrukning och försvagning av kompressionsringarna. Enligt användarna märks den positiva effekten nästan omedelbart: bilen reagerar bättre på gaspedalen och bullret under motorhuven är mindre.

Fördelar

• Ekonomisk användning (enstaka eller tillfällig påfyllning under en längre period);
• Rekommenderas för användning i slitna dieselmotorer;
• Två steg: rengöring och bildande av ett skyddande skikt, med partiell minskning av storleken i bråkdelar av mikrometer.

Nackdelar

• relativt högt pris.

Bästa tillsats för växellådan

qui Moly GearProtect

Betyg: 4.9

Den tredje platsen går till SUPROTEC, vars mirakulösa krafter länge varit legendariska. Standardkomplexet med aktiva ingredienser är här berikat med en grupp metalljoner som ”fastnar” på de slitna delarna av växellådan och skapar ett slags tätt ytskikt. Detta skikt är i sin tur kemiskt stabilt, motståndskraftigt mot värme och slitage och minskar vibrationer och brumm i överföringen.

Suprotek-ACPP underlättar bland annat växlingsprocessen avsevärt, vilket har en positiv effekt på gamla bilars inkörning och hjälper till med nya modeller. Enligt tillverkaren är flaskans (80 ml) hållbarhet 5 år, varefter vätskans användbara egenskaper börjar minska exponentiellt.

Fördelar

• ett optimalt förhållande mellan pris och prestanda;
• Kännbar mjukhet i växlingarna efter användning av fordonet;
• innehåller aktiva komponenter med metalljoner som återställer geometrin hos slitna komponenter.

Nackdelar

• Vissa särdrag i hällningen – antalet injektioner som krävs för att förbättra en automatisk växellådas prestanda beror på dess typ och körsträcka.