Val av olja och bensin för gräsklippare

Gräsklippare är en användbar enhet för gräsklippning där gräsmattor och parker behöver konstant underhåll. Gräsmattan kan förbättras mycket snabbare och enklare än med en handhållen gräsklippare. Gräsklippare är särskilt populära med bensingräsklippare. För att hålla dem i gott skick under lång tid behöver de regelbundet underhåll. Oljebyte är ett måste. Beroende på förbränningsmotorns konfiguration kan det vara nödvändigt att använda ett rent bränsle eller göra en särskild blandning. Det är viktigt att välja rätt olja och bensin till gräsklipparen, eftersom kvaliteten på bränslet och smörjmedlen har en direkt inverkan på motorns livslängd.

Oljans funktion i gräsklipparmotorn

Bensingräsklippare använder både två- och fyrtakts förbränningsmotorer. Bladens rörelse drivs av den energi som frigörs av förbränningsmotorn. Den orsakas av gaserna i förbränningskammaren som bildas när bensin- eller bränsleblandningen i förbränningskammaren exploderar. Samtidigt komprimeras gaserna av kolvens rörelse.

Motorolja är ett specialmaterial som ger en problemfri drift av motorn och andra system i gräsklipparen. Om detta inte görs kan det leda till olika skador på motorn.

Särskilda egenskaper hos två- och fyrtaktsmotorer

Tvåtaktsmotorn fungerar på exakt samma sätt som en fyrtaktsmotor. Skillnaden är bara att tvåtaktsmotorn använder tvåtaktsmotorer och fyrtaktsmotorn använder fyrataktsmotorer. Det senare avser en rörelse av kolven nedåt eller uppåt. 2 slag per vevaxelns varv. Kolvslaget är den rörelse av kolven under vilken gasernas energi från förbränningsprocessen omvandlas till användbart arbete (rotation) i motorn.

När det gäller konstruktion och prestanda skiljer sig tvåtakts- och fyrtaktsförbränningsmotorer från varandra på följande sätt.

1. Tvåtaktsmotorer har högre effektdensitet och literkapacitet (ungefär 1,5-1,8 gånger).
   
2. Svårt att bygga: 2-taktsmodeller är enklare.
3. Fyrtaktsmodeller har en längre livslängd på grund av det förbättrade smörjsystemet och det faktum att vevaxeln roterar med lägre hastighet.
4. Snabbare högsta motorvarvtal: 2-taktare accelererar snabbare.
5. 2-taktsmotorn är lättare att underhålla och reparera. Den här motorn är dessutom billigare och lättare än sin fyrtaktsmotor.

Effekttätheten är förhållandet mellan drivenhetens effekt och dess vikt. Literutgång definieras som förhållandet mellan utgången och motorns slagvolym (i liter).

Avsaknaden av en komponent för ventilstyrning gör tvåtaktsmotorer lättare och enklare att konstruera. Cylindern fylls med bränsle-luftblandning och töms på gas under expansion och kompression genom särskilda hål: inloppet (blow-by) och utloppet.

Motoroljor skiljer sig åt när det gäller smörjning

Den viktigaste punkten är skillnaden i hur två- och fyrtaktsmotorer med förbränningsmotorer smörjs. De förstnämnda måste fyllas inte med ren bensin utan med en blandning av bensin och olja i rätt proportioner. Tillsammans med luft cirkulerar den i kolvenheten och smörjer cylinderväggarna, vevaxelns och kugghjulets lager samt själva kolvarna. När bränsleblandningen antänds brinner även oljan som ingår i blandningen i små droppar. Förbränningsprodukterna släpps ut som avgas. I praktiken blandas gräsklipparolja för en tvåtaktsmotor med bensin i vissa proportioner.

Det visar sig att oljan i 2-taktsmotorer förbränns under drift, men inte i 4-taktsmotorer, eftersom den cirkulerar i systemet under en längre tid. På grund av detta skiljer sig kraven på dess prestanda åt. Efter förbränningen måste 2-takts motorolja lämna Lägsta möjliga deponeringshastighet, och för fyrtaktsförbränningsmotorer är det viktigt att det smörjmedel som används behåller sina ursprungliga fysikalisk-kemiska egenskaper under en längre tid.

Lämplig olja och bensin för att fylla en 2-taktsmotor

Tvåtakts bensinmotorer är konstruerade för att köras med en bränslemix. Oljan i gräsklipparen byts inte separat – den blandas proportionellt med bensin. Du behöver bara fylla motorsystemet med en korrekt förberedd bränsleblandning.

Ju högre oljepriset är, desto bättre för mekanismens funktion – ju högre oljepriset är, desto färre friktionspunkter måste den fylla. Det finns olika oljeblandningar för 2-takts förbränningsmotorer som, beroende på hur de tillverkas, delas in i följande grupper

• halvsyntetisk;
• syntetisk;
• Mineral.

Basmaterialets smörjegenskaper, dess förmåga att förbli flytande vid lägre temperaturer utan att väsentligt öka viskositeten, bestäms av substratet. Smörjmedlets sammansättning omfattar ungefär 5-15 % olika tillsatser. De är utformade för att öka den praktiska effektiviteten hos det verktyg som används. Tillsatser tillåter:

• för att bromsa korrosionen av metallytor i samband med redoxreaktioner;
• Öka delarnas värmemotstånd;
• stabilisera ämnets viskositetsvärde på samma nivå när temperaturen förändras inom ett visst område.

Den förberedda bränsleblandningen fylls helt enkelt i i bensintanken, Användning av en vattenkanna för att underlätta.

Andelen olja och bensin i bränslemixen anges i tabellen nedan. Det är möjligt att snabbt bestämma volymerna av blandade material.

Den färdiga bensin/oljeblandningen kan lagras I behållare av polypropen eller metall i högst två veckor. Förvara inte kompositionen i plastflaskor. Detta beror på att bensinen reagerar med behållarmaterialet och att de produkter som uppstår hamnar i arbetsblandningen. Fler sotpartiklar bildas vid förbränning.

Det är endast tillåtet att fylla på bränsleblandningen när motorn har svalnat nästan helt. Fyll inte tanken till toppen: det måste finnas tillräckligt med utrymme för bränslets termiska expansion.

Följ brand- och personsäkerhetsreglerna när du förbereder och fyller på bränslet på avstånd från antändningskällor.

Byte av olja i en 4-taktsmotor

För att använda en gräsklippare med en fyrtaktsmotor ska du lägga bensin i tanken och olja i öppningen i cylinderhuset. I utrustningstillverkarens bruksanvisningar finns information om intervallerna för byte av smörjmedel.

Det måste beaktas att smörjmedlets effektivitet minskar efter ca 50 timmars maskindrift. Om det är små områden som behöver klippas är det osannolikt att det krävs många arbetstimmar per säsong. I det här fallet måste du byta smörjmedel när du sparar maskinen för höst- och vinterperioden.

Halvsyntetisk olja YUKO SEMISYNTHETIC 10W-40

För att undvika förorening av marken får du inte hälla den använda oljan direkt på marken. För att samla in använt smörjmedel kan du också använda olika anordningar. Ett möjligt alternativ visas i bilden nedan.

Det är ganska enkelt att byta smörjmedel i motorsystemet på en gräsklippare med hjul. Alla operationer tar vanligtvis upp till 30 minuter.

Observera att olja och bensin för en fyrtaktsgräsklippare inte får blandas utan måste blandas separat.

Det bästa valet för både två- och fyrtaktsmotorer är bensin och olja, Rekommenderas av tillverkarna. För information om rätt märke, se gräsklipparens bruksanvisning. Smörjmedlet måste ha minst den angivna viskositeten, annars fungerar det inte ordentligt. Det bensinmärke som används bör inte vara högre än tillverkarens rekommendation, eftersom kolvarna, ventilerna eller ringarna kan brännas ut. När du fyller på bränsle eller smörjmedel är det också viktigt att du följer de mängder som anges i instruktionerna. De korrekta proportionerna måste särskilt iakttas när du själv blandar oljan och bensinblandningen.