Från och med 2022 måste alla bilar som tillverkas vara utrustade med obligatoriska hastighetsbegränsare. För närvarande gäller detta krav endast för Europeiska unionens territorium.
Rådet, som ansvarar för trafiksäkerheten på de europeiska vägarna, har utarbetat en lag som kräver att alla fordon som tillverkas från och med 2022 ska vara utrustade med ett smart system för hastighetsbegränsning. Systemet ska ha en mekanism för att få information om tillåten hastighet på varje vägsträcka, baserat på vägskyltar och navigationssystem.
Om föraren överskrider en viss hastighetsgräns åsidosätter elektroniken hastighetsgränsen genom att avge ett visst ljud och sänka varvtalet. För att undvika olyckor i situationer som inte är standardiserade och som kräver att hastighetsgränsen överskrids, får föraren fortfarande överskrida hastighetsgränsen. För att göra detta måste han trycka ner gaspedalen kraftigt och slutföra manövern till det skarpa och genomträngande gnisslet från kontrollsystemet.
Lagstiftarna säger att installationen av nya hastighetssystem kommer att minska antalet olyckor med i genomsnitt 30 % och förhindra mer än 10 000 dödsfall under en 15-årsperiod. Lagförslaget har för närvarande godkänts av Europeiska kommissionen och väntar på godkännande av Europaparlamentet. Möte i september 2019. Förutom reglerade hastighetsgränser vill tjänstemännen att bilarna ska ”känna igen” vägmarkeringar och automatiskt bromsa.
Kommer dessa smarta bilsystem även att kunna hindra förare från att köra för långsamt? Är det möjligt att dessa system kan anpassa sig till olika vägförhållanden och trafiksituationer?