För inte så länge sedan blev det känt att världens första elflygplan Alpha Electro kraschade. Planet konstruerades av den slovenska tillverkaren Pipistrel, som tillhör den norska flygoperatören Avinor.
Fordonet väger cirka 0,5 ton och har plats för två personer. Batteriet laddas på en timme, och laddningen räcker för en timmes flygning i en genomsnittlig hastighet av 160 km/h.
Avinor har ibland använt den nya modellen för passagerartransport. Detta gjorde det möjligt att hålla koll på fordonets tekniska tillstånd, förbättra prestanda genom att fokusera på svårigheter och brister som identifierades under flygningen. På en av flygningarna, med Dak Falk-Petersen, företagets chef, i pilotsätet och en norsk statstjänsteman i passagerarsätet, inträffade följande incident. Efter några kilometer flygning tvingades planet nödlanda.
Piloten beskriver inte själv orsaken till den forcerade landningen. Han rapporterar endast om några av de svårigheter som han stötte på i samband med piloteringen. Dak Falk-Petersen ringde räddningsstyrkan och sökte efter en landningsplats, som till slut var en sjö.
Även om ingen person skadades i händelsen, hade den obehagliga händelsen en stor inverkan på företagets framtidsplaner. I stället för att utveckla ett projekt som skulle göra det möjligt för Norge att övergå till elektrisk flygtransport senast 2040 måste experterna nu se över alla säkerhetsfunktioner.
Vad var orsaken till kraschen med världens första elektriska flygplan?
Orsaken till kraschen med världens första elektriska flygplan var en teknisk fel. Det elektriska flygplanet hade problem med batterierna vilket resulterade i en plötslig strömavbrott under flygning, vilket ledde till kraschen. Teknikerna arbetar på att förbättra batteriteknologin för att undvika liknande incidenter i framtiden och öka säkerheten för elektriska flygplan.
Anledningen till kraschen med världens första elektriska flygplan var en teknisk fel. Batterierna hade problem, vilket ledde till strömavbrott under flygningen och kraschen. Teknikerna jobbar på att förbättra batteriteknologin för att öka säkerheten för elektriska flygplan och förhindra liknande incidenter i framtiden.