Installation och anslutning av bilradio med dina egna händer

Alla vill ha bra musik i bilen. Men vad ska man göra om OEM-huvudet inte ger önskad komfort?? Om din bil fortfarande är under garanti rekommenderar vi att du kontaktar närmaste auktoriserade serviceverkstad för att få veta hur du installerar en ny stereo. Och om det inte finns några begränsningar för en bilägare kan han/hon välja det bästa ljudsystemet för bilen och montera det själv. Det är enkelt att ansluta din bilradio på rätt sätt. Har vanligtvis en standardiserad ISO-kontakt. Men även om den inte är det finns det några enkla sätt att ansluta din nya musik till bilen.

Var ska radion monteras?

Att installera din bilradio på egen hand börjar med att hitta en plats att placera den på. Uppgiften förenklas avsevärt om du har en gadget i bilen som kan lagra en stor mängd dokument, foton, videor och andra data du redan har ett ljudsystem, som tillverkaren har installerat och den nya är av samma storlek som den befintliga. Allt bilägaren behöver göra är att försiktigt ta bort den gamla enheten och ersätta den med en nyinköpt.

Om bilradion installeras i en bil som tidigare har har inte utrustats med ett ljudsystem, Du måste lokalisera den på rätt sätt. Vanligtvis har det fack du letar efter en askkopp, ett förvaringsfack för småsaker och ibland en pop-up mugghållare. Tillbehöret måste avlägsnas och först därefter installeras i det utrymme som bildas av det nya ljudsystemet.

Det tredje fallet, som anses vara standard För att montera ett mindre ljudsystem, t.ex. en 1 din bilradio i ett fack för en 2 din-enhet. När bilägaren köper ett nytt system bör han eller hon vara orolig för hur han eller hon ska täcka ett tomt utrymme. Detta kan vara en användbar kontakt eller ett praktiskt tillbehör i form av ett förvaringsfack för småsaker.

Det är svårare att ansluta en bilradio i den bil där du vill ha den rymma en 2-din-enhet medan 1-din-platsen är försedd med. Här krävs hjälp av en kvalificerad tekniker. Den nödvändiga springan skapas nästan alltid manuellt i skottet. När du gör detta måste du veta exakt var de funktionella enheterna är placerade bakom instrumentbrädan för att se till att bilradion har ett tillräckligt monteringsdjup. Det är inte rekommenderat att påbörja sådana arbeten utan särskild kunskap.

Hur bilradion är ansluten till strömförsörjningen

Praktiskt taget alla moderna bilradiobandspelare för anslutning använder så kallad ISO- eller Euro-kontakt. Den delas traditionellt upp i två delar. Den förstnämnda pinnutgången gör det möjligt att byta strömförsörjningssystem. Den andra är att ansluta ett ljudsystem, från 2 högtalare upp till format 5.1.

Vissa bilradioapparater har en enda, icke-separerbar euro-kontakt. För andra är det i två delar. Men om du använder en standardutgång för bilens ljuduttag har du inga problem med kabeldragningen. Tyvärr erbjuder inte alla tillverkare ISO-anslutningsformatet i sina enheter. Unika kammar och icke-standardiserade pinouts är vanliga. Om kontakterna inte passar ihop har bilägaren två alternativ.

Adaptrar

När du väljer ett nytt ljudsystem i en butik är det lämpligt att kontrollera direkt om det har en ISO-kontakt. I praktiken finns det många olika typer av bilradiokontakter. Det ena bandet har tre löstagbara delar istället för två. Det finns en så kallad utökad uppsättning kontaktgrupper, genom vilka hanteringen av den utdragbara antennen, ändring av ljusstyrkan på belysningen beroende på bilens hastighet och många andra saker utförs. Andra kan helt enkelt ha en icke-standardiserad storlek på uttaget.

Rådgivning! Om den önskade bilradiomodellen inte har någon ISO-kontakt är det nödvändigt att omedelbart köpa en adapter för den. Det finns många sådana lösningar på marknaden. Därför är det lätt att hitta en som gör det möjligt att para ihop ISO-kontakten med den på bilradion.

Adapterns utformning kan variera. Till exempel kontakten, ett gjutet plasthölje med stiftgrupper på båda sidor. Eller Två kvinnliga kontakter, Anslutna med korta kablar. I det här fallet bör du se till att deras tvärsnitt inte är mindre än 2 kvadratmillimeter. mm för ljudanslutning och 3.5 – 4 kV. mm för kraftdelen.

Genom vridning eller lödning

Direkta ledningar kan optimeras till det yttersta. Det vill säga, klippa ISO-kontakten från bilen och installera den på boomboxen. Därefter avskalas de formade kabeländarna och kopparkablarna snurras ihop.

Tips! Det rekommenderas att löda sådana anslutningar. En vanlig vridning från vibrationer, oxidationsprocesser och smutsansamling kommer att misslyckas ganska snabbt, vilket gör att radion måste avlägsnas och anslutningen måste göras om igen.

Det är alltså nödvändigt att göra en direkt anslutning med hjälp av ledningsfärger. Det finns standardiserade kabelmarkeringar:

• röd – avbrytbrytare, sekundär strömförsörjning
• gul – huvudströmkrets för förstärkarkretsar, konvertering;
• svart – noll, allmän kontakt, även kallad jord;
• blå med vita ränder – strömförsörjning för antennenheten och dess förstärkarkrets.

Viktigt ! Beteckning av ledningar efter deras funktionella syfte resulterar nödvändigtvis i dokumentation av den konkreta modellen av en radiobandspelare. Förutom den strömdel som visas ovan finns det också en enhet för växling av ljudkanaler.

Högklassiga boomboxar har separata utgångar för att styra antennförlängningen, koppla in externa moduler (t.ex. förstärkare eller subwoofers), styra displayens ljusstyrka. Moderna enheter har en MUTE-stiftgrupp, Ansvarar för att stänga av ljudet vid mottagning av ett samtal på smarttelefonen om denna funktionalitet finns i den separata enheten.

Hur man installerar en bilradio i instrumentbrädan

Radiofjärrkontrollen levereras med adapterlådor som passar in i skottfacket. Dessa monteras sedan i bilradions huvudhölje. Monteringen av ramarna är ganska enkel:

• Böj flikarna med ett lämpligt verktyg;
• Ramen är infälld i monteringshålan;
• tryck ner för att se till att låsflikarna klickar på plats och att ramen är korrekt placerad i fördjupningen.

Algoritmen kan skilja sig åt och beror på utformningen av monteringshylsan. Vissa ramar är till exempel fastskruvade på instrumentbrädan, andra har en extra fästpunkt. En särskild skena installeras på batterifackets botten och fickan skruvas fast på den med en horisontell bult. Det finns alla nödvändiga instruktioner i dokumentationen för bilradion.

Andra alternativ för att ansluta enheten till kraftsystemet

Standardmetoden för att ansluta bilradion via ISO-kontakt eller adapter är inte lämplig för alla kunder. Batteriet är fulladdat och fordonsbatteriet används inte under längre perioder, även om batteriet är fulladdat.

Direkt till batteriet

De som gillar högt ljud och djup bas installeras i passagerarutrymmet Ytterligare förstärkare och aktiva subwoofers. Dessa apparater drar mycket höga strömmar. Som en följd av detta kan kontaktkuddarna i ISO-kontakten inte ge ledningsförmåga. De blir varma och kan orsaka olika farliga konsekvenser: från banal utbränning av kontakterna och smältning av kontaktkroppens plastkropp till kortslutning ombord.

Tips:! Om det krävs intensiv strömförsörjning ombord är det lämpligt att ansluta bilradion direkt till batteriet.

Detta görs på följande sätt.

1. Till batteriområdet ska ledningar med ett minsta tvärsnitt på 3.5-4 kV.mm. De ska inte placeras i närheten av heta eller rörliga delar i motorrummet.
2. leda kablarna in i området för pickupplattan genom det befintliga höljet. När arbetet är slutfört förseglas det. Om det inte finns någon specialmassa att tillgå kan du göra det med smältlim.
3. Trådarnas ändar lindas runt terminalerna (om batteriets konstruktion tillåter det). De är placerade under huvudpolerna på batteripolerna. Anslut den svarta kabeln till minuspolen och den röda kabeln till pluspolen. För god kontakt bör kopplingspunkten bestrykas med WD-40.
4. Anslut den svarta kabeln från batteriet till den motsvarande kabeln på bilradion.

Det är nödvändigt att göra ytterligare arbete med den röda pluskabeln. För det första ska du ställa in säkringslåda. Dess utlösningsström måste vara minst 10A. Högljudda musikälskare kan beräkna det optimala värdet för det använda högtalarsystemet. Säkringen fungerar som ett sekundärt kortslutningsskydd och kompletterar säkringen i bilradion, förstärkare och subwoofers. Två kablar från bilradion ansluts till den andra terminalen på den installerade enheten: gult och rött.

Viktigt! Det här kabeldragningsschemat för bilradio är helt effektivt och säkert att använda utan några tillägg om modellen har stöd för fullt strömavbrott. Om det här alternativet inte är tillgängligt kommer enheten att ladda av det inbyggda batteriet även om bilen är parkerad med tändningen avstängd.

Avbryts av tändningslåset

Sättet att växla till tändningsbrytarens terminal gör att du helt kan eliminera parasitärt uttag av ström eller minimera hastigheten för urladdning av bilens ombordbatteri till boomboxen under parkeringstiden. Anslutningen görs på följande sätt:

• Bilradion är ansluten till batteriet;
• Undersök tändningsbrytaren med hjälp av en multimeter och bestäm vilken av terminalerna som har spänning i första vridläget (tändning på);
• Gula kabeln i stället för säkringsblocket kopplas till terminalen som hittats.

Med detta växlingsschema skulle bilradion i en parkerad bil med tändningen helt avstängd vara är antingen urkopplad eller har en starkt begränsad funktion. I moderna modeller går klockan igång och CD-lådan kan tas bort. strömförbrukningen kommer i allmänhet att vara minimal.

Användning av låsknappen

Strömavbrott i parkeringsläge när bilradion är ansluten till batteriet kan helt elimineras med hjälp av låsknappen. När den är påslagen fungerar ljudsystemet. Det enklaste sättet att genomföra detta är att installera en två-stiftsbrytare i springan för radions röda tråd.

Knappen kan bekvämt placeras på instrumentbrädan eller på skottet. Särskilt om tillverkaren har försett sådana växlar med punkter. För att undvika plötsliga spänningshopp på radio, förstärkare, subwoofer, för att slå på eller stänga av grupper av enheter kombineras knappen med en ganska enkel reläkrets.

Hur du ansluter ljudhögtalarna

Alla högtalare som är avsedda att användas i bilar har terminaler som är markerade med en asterisk (*) på instrumentbrädan polaritetsmarkeringar. Deras koppling sker på följande sätt:

• Bilradions negativa terminal, kablar som är markerade med en svart rand kopplas till motsvarande negativa terminaler på högtalarna;
• De positiva högtalarterminalerna är omkopplade enligt pinouten.

Du kan se i dokumentationen som medföljer din bilradio för att avgöra vilka ledarpar som de främre och bakre vänster/högerhögtalarna ska anslutas till.

Det är viktigt att se till att polariteten är korrekt när du ansluter högtalarna. Om du bryter den kommer högtalarna att bli ur fas. Ljudet blir platt och oförvrängt.

Hur man ansluter en backkamera

Många moderna boombox-modeller är utrustade med bildskärmar. Detta är ett utmärkt sätt att öka bekvämligheten och säkerheten under körning. Om bilen har stöd för den här funktionen kan du ansluta en backkamera till radion. Det är lätt att göra.

1. Kameran är installerad i stötfångaren, spoilern, bagageutrymmet.
2. Kamerans negativa kontakt (svart tråd) är kopplad till jord, bilens chassi. En skruv som skruvas in i ett hål som borrats för detta ändamål kan användas till exempel.
3. Kamerans positiva terminal är ansluten till videobandspelarens videoingång.

För att ansluta kameran måste du utföra tillräckliga En lång kabel löper hela vägen genom passagerarutrymmet. Det är dock värt att läsa manualen först. Tillverkaren kan ha förutsett en framtida installation av en kamera och den inbyggda kabelnätet har lämpliga vägar.

De bilradiomodeller som erbjuder synlighet runtomkring är lätta att använda ansluta 2 eller flera kameror. I det här fallet har enheten flera videoingångar. Minst en av dem kommer att vara utformad för anslutning till en backkamera. Den kommer att ha en kontrollingång för automatisk aktivering när bilen vänds bakåt.

Som en slutsats

Det enda du inte vill göra när du monterar din bilradio i instrumentbrädan är att rusa. Du kan undvika många fel och negativa konsekvenser genom att noggrant studera modelldokumentationen, etiketterna på kroppen, de tillgängliga kontakterna, de platser och fack som tillverkaren tillhandahåller.

Det är inte bara det icke-estetiska utseendet, den förstörda instrumentpanelen, utan även allvarligare nackdelar i form av dåliga kontakter, felaktig kabeldragning, potentiella källor till kortslutningar och andra faror. Noggranna studier av referensmaterial, markeringar och instruktioner är nyckeln till ett framgångsrikt slutförande av arbetet och ett perfekt ljud i den nya bilradion.