Hur man väljer ett oljefilter

Bilens oljesystem är ett av de viktigaste för att motorn ska fungera korrekt. Effektiv smörjning av friktionsytor och avledning av värme från cylinderväggarna – det är dess huvuduppgifter. Under driften kontamineras oljan av förbränningsprodukter och oxiderar, den utsätts för kondensation och damm och smådelar. Alla dessa föroreningar måste separeras från oljan till cylindrarna – detta är vad oljefiltret är till för. Oljefiltret är ett specialelement som avskiljer damm, slam och föroreningar och låter den renade oljan passera genom systemet. För att förlänga motorns livslängd avsevärt måste du ägna särskild uppmärksamhet åt valet av oljefilter och att byta ut det i rätt tid.

!

Läs en artikel från en expert om att välja luftfilter och hemligheterna kring val av kabinfilter.

Bästa tillverkare av oljefilter

Idag finns det många företag som tillverkar filterutrustning, men valet bör endast göras till förmån för beprövade produkter som levereras av många globala tillverkare:

1. oljefilter;

2. Knecht;
3. Mahle;
4. Filtron;
5. Mann;

Försumma inte att titta på användarrecensioner av de olika produkterna. Du kan hitta dem på internet, i forum och på sociala nätverk.

Funktion och typer av oljefilter

Utformningen av oljefiltret är ganska enkel och funktionell. Det är ett element av mjuk, tät cellulosa som är mycket hygroskopisk för oljan. Ribbstruktur utformad för att fånga upp smuts och hålla den borta från fordonets cylinderblock. Under bilens livslängd tenderar avlagringar att byggas upp och därför måste filtret bytas ut efter 7 000-10 000 kilometer.

Filterinsats

Mjukt cylindriskt element utan yttre hölje. Monteras på en lämplig plats – oljekoppen – och försluts ordentligt med motorhuven. Tillverkade av cellulosa i ren form eller i kombination med syntetiska fibrer.

Fördelar

• billigt;
• Olika modeller och storlekar;
• Oljefilter av god kvalitet;

Nackdelarna

• Kräver delvis demontering av fordonets motorutrymme;
• Kan bytas ut ofta;

Externt oljefilter

Den sitter på utsidan av motorn och är en metallbehållare som innehåller filterelementet. Det är enkelt att byta ut den och kräver inte att ventilkåpan eller andra delar tas bort. Utformad för installation i strukturellt kompatibla fordon.

Fördelar

• Mindre i storlek;
• Kräver inga specialverktyg och ingen demontering av motorn;
• Lätt att installera;
• Skyddar mot mekanisk påfrestning;

Nackdelar

• Dyrare än filterinsatser;
• Resursen är inte mer än 10-15 000 kilometer;

De viktigaste kriterierna för att välja ett oljefilter

Framför allt måste man komma ihåg att man inte får snåla på kvaliteten på filterelementen. Det är här som bilens funktionalitet och användbarhet beror, så man bör föredra antingen originaldelar med fabriksstämpel eller produkter från de ovan nämnda leverantörerna av monteringsmaskiner. Dessutom är det viktigt att uppmärksamma följande funktioner:

Hur filtret fungerar

1. Fullflödesfilter måste filtrera all olja innan den når de rörliga delarna. Renheten är i detta fall nära maximal, men det finns en viktig nackdel. Om oljebyteintervallen inte följs och motorn används under svåra förhållanden kan den drabbas av oljesvält, vilket kan leda till motorhaveri;
2. Delflödesfiltret tar bara upp en viss del av oljereservoarens volym, så det filtrerar inte hela den inkommande oljevolymen. Nivån på rengöringen är lägre, men oljesvält och problem i samband med den är uteslutna som en klass.

Cellulosafilterelementets kvalitet

Detta kan endast övervakas i plug-in-modeller. Pappret bör inte vara för tjockt för att förhindra oljesvält, men mjuka modeller är ingen patentlösning – sådana filter blir snabbt dåliga och måste bytas ut.

Hur backventilen fungerar

Backventilen är antingen monterad i själva filtret när det gäller slutna modeller i ett stycke eller i oljesump. är utformad för att behålla oljevolymen i filtret när motorn är avstängd, vilket gör det mycket lättare att kallstarta fordonet. Ventilmembranet måste ha en kort slaglängd och vara av hög kvalitet.

ultimat filtreringsgrad

En parameter som anger mängden föroreningar som filtret kan hålla kvar under sin drift. mätt i procent, ju högre värde desto bättre för motorn. Föredra de modeller som har en filtreringsnivå på 90-95 %

den lägsta fraktionsfrekvensen

anger den fysiska storleken på de partiklar som kan stoppas av filtret. En extremt viktig parameter för fordonsdrift, eftersom partiklar av alla storlekar kan orsaka nötning på cylinderväggarna, vilket leder till nötning och motorhaveri som en följd. Det är bättre att välja ett filter med en minsta storlek på den filtrerade fraktionen på 1-2 mikrometer.

Ändringsintervall

Beroende på modell och tillverkningsteknik kan det vara mellan 5 000 och 7 000 till 20 000-30 000 kilometer. Den övre gränsen för intervallet bör inte nås, eftersom filtret inte fyller sin funktion ordentligt förrän efter 15 000 kilometer. Miljömängd per filter bör vara mellan 7 000 och 10 000 kilometer.

!

I följande artikel förklarar vi hur du väljer den bästa motoroljan. Du får information om de bästa tillverkarna, viktiga punkter att tänka på när du väljer olja och tips om hur du använder den.