6 tillverkare av topptumbler

På bilar med förgasare och tidiga injektorer används en fördelare chopper. Den genererar en lågvoltsimpuls för att skapa gnistan som tänder luft-bränsleblandningen. Enheten kallas tumlare eftersom den skapar en konstant vibration. Om du äger en bil från 90-talet och din bil ger tändningsstopp, kan du ta del av vår granskning av de bästa tillverkarna av tumlare för att hjälpa dig att välja beprövade produkter. Baserat på kundernas återkoppling och utvärdering av våra experter inom bil/motorcykelteknik.

Rangordning av de bästa tillverkarna av tumlare

Bosch

Betyg: 5.0

Den tyska tillverkaren, som var nummer ett i vår undersökning, tillverkar ett stort utbud av reservdelar för fordon. Trots de ständiga teknikförändringarna har företaget inte glömt bort gamla modeller från mitten av 80-talet. Tumblers för Toyota Corola, Audi 80 och andra kan köpas i katalogen redan nu. Företaget ser till att hålla konstruktionen av delen i sin ursprungliga form, som är 100 % lämplig för dessa maskiner. Efter att ha bytt ut tumlaren försvinner felen ”0300” och ”0303” som utfärdats av fordonsdatorn för alltid.

Även om Bosch-koncernen har många fabriker och vissa av dem tillverkar reservdelar i Kina, är det tumlarkapslarna med löpare som företaget tillverkar i Japan. Detta bekräftas av foton med kundreferenser och information på den officiella webbplatsen. Designen kännetecknas av tydliga former och noggrann gjutning, den är mycket lätt att installera i bilar och gör att du kan finjustera drivkraftens funktion. Om du vill ha hög kvalitet till ett överkomligt pris ska du överväga produkter från denna tillverkare.

Fördelar

• Det finns en delad version utan armaturledningar (den är billigare);
• Varvtalen jämnas ut;
• Motorns ”hicka”-effekt elimineras;
• stoppar pilens ryckning vid tomgång;
• dragkraften ökar.

Brister

• Den monterade distributören är billigare än de enskilda gummidelarna;
• vissa är fortfarande instabila XX.

Valeo

Betyg: 4.9

Andraplatsen går till den franska tillverkaren. Koncernen Valeo grundades 1923 och tillverkar cirka 25 000 unika delar. Företaget tänker både på ägare av nya fordon och på bilar som är omkring 30 år gamla. För det senare erbjuder tillverkaren tändspolar, tändstift, fördelare, tändkablar, moduler. Produkterna tillverkas i USA, Tunisien, Sydkorea, Mexiko, Tyskland och Spanien. 1984 blev tillverkaren världens största tillverkare av tändsystem. att döma av bilisternas recensioner kan distributörer från det franska företaget installeras på andra bilar, med en gaffel och en 13-mm-mutter för montering.

Vid biltillverkning på 1980- och 1990-talen levererade Valeo tumlare direkt till monteringslinjen för många tyska företag. Det är därför bilar med en ”inhemsk” brytare har körts upp till 300 000 km utan problem. Om du äger en tysk bil från dessa år är Valeo-distributören original och fungerar lika länge som den tidigare.

Fördelar

• mer än 120 anläggningar över hela världen;
• samma kvalitetskrav, oavsett tillverkningsland;
• Certifierad ISO 9001, 14001, 16949, OHSAS 18001;
• Den tydliga märkningen på höljet skyddar mot förfalskningar.

Nackdelar

• efter 150 000 km lossnar fördelaraxeln;
• höga kostnader;
• Varje månad är det nödvändigt att släppa olja på bussningen för att den ska fungera ordentligt.

AMD

Betyg: 4.8

Den tredje platsen går till tillverkaren från Sydkorea. Produkterna finns i blå förpackningar med gula ränder. Alla delar är märkta som Made in Korea. Företagets katalog innehåller tumlare för Kia, Hyundai, Daewoo och andra fordon som tillverkats sedan 1998 med förgasarmotorer. Vakuumregulatorn är inbyggd i höljet och gör det möjligt att variera tändningstidpunkten beroende på motorns varvtal. Men det är ganska svårt att justera den själv och du måste gå till en tekniker. Tändstiftet, med sin säkringsplatta, roterar lätt och frigör spänningen till tändstiften. Fördelarkappen passar exakt på äldre bilmodeller.

Vi har lagt till tillverkaren i vår recension eftersom de har lyckats skapa en långsträckt tumlare, vilket gör att kontaktgruppen är mindre täckt av fouling. Tester visar att det inte uppstår någon koksbildning i tändstiftet, även om det används hårt, så bilen stannar inte och tappar inte gnistan.

Fördelar

• Huset är väl målat;
• ett längre inlopp för bättre blandning av bränsle och luft samt bättre gnistbildning;
• motoravvikelser elimineras;
• ”fingrarna” slutar att klamra.

Nackdelar

• svårare att justera gnistan;
• svaga kondensatorer – kan explodera.

EMI

Betyg: 4.7

Rekommenderad läsning  De 9 bästa japanska crossoverna

EMI” src=”/images/bilar-och-motorcyklar/49916666193941-266-.jpg” height=”140″ title=”
EMI”>

Och här är en annan tillverkare med säte i Tyskland. Varumärket grundades 1927 och tillverkade tändstift. Nu är företaget en av världens ledande företag inom bilelektronik. Företaget samarbetar direkt med BMW:s och VAG:s bilfabriker. Företagets produkter är traditionellt rödmålade, vilket är ett extra skydd mot förfalskningar. För 1988-1995-bilar erbjuder tillverkaren fördelningskapslar, tändningsmoduler, glidare och spolarspolar. Tändningsfördelarna utmärker sig för sin känsliga inställning och kan ställa in motorn till ett tyst vrålande utan toppar vid tomgångshastigheter. Om du installerar tramblern tillsammans med högspänningskablar av detta märke kommer ägaren att glömma problemen med att starta motorn överhuvudtaget på grund av lågspänningsimpulsformningssystemet.

Vi tror att tillverkaren är den bästa på grund av den långa livslängden på dess tumlare. Ofta delar köparna i recensioner att choppern fungerar för 250-300 tusen. km. Tändstiftet fastnar sällan och den vinglar nästan aldrig. Ägarna noterar den stabila gnisttillförseln och motorns smidiga funktion.

Fördelar

• interna forskningscentrum;
• Längre livslängd på delarna;
• samarbete med VAG och BMW;
• 95 % positiv återkoppling.

Nackdelar

• Det finns många förfalskningar på marknaden;
• hög kostnad.

Denso

Betyg: 4.6

Nästa i vår granskning är tillverkaren Denso. Företaget grundades 1949 och består idag av mer än 60 fabriker i 23 länder över hela världen. Företaget samarbetar aktivt med de japanska tillverkarna Toyota och Lexus, så under motorhuven kan du hitta delar märkta ”Denso” som är originaldelar till Toyota. Företagets mest populära produkter är tändstift, som kännetecknas av hög kvalitet. Men de tändsystemrelaterade tumlare är också stabila, även om de är mindre efterfrågade på grund av det minskande antalet bilar som de passar till.

Vi tror att tillverkaren är bäst eftersom dess tumlare ger en ökad gnistspalt. Det är en speciell teknik, patenterad av företaget. Detta ger bränslet mer tid för fullständig förbränning och ökar tändzonen. En större flamfront ger motorn mer kraft och mindre giftiga avgasutsläpp.

Fördelar

• Produkterna är QS9000- och ISO 9001-certifierade;
• Bilens effekt ökar avsevärt;
• vibrationer som överförs till karossen minskar;
• Motorn är stabil oavsett när den startas (nyss eller redan uppvärmd).

Nackdelar

• höga kostnader;
• svårare att köpa – det är inte alla städer som har Denso-tumlare i lager.

AutoSFEC

Betyg: 4.5

Tillverkaren från Litauen kompletterar vår granskning. Varumärket Sfec är relativt ungt och lanserades år 2000. Företaget har 22 produktgrupper och mer än 4 000 artikelnummer. Företaget har kopplingar, bromskomponenter, stötdämpare, styrning och elektrisk utrustning. Alla produkter uppfyller kraven i ISO TS 16949:2002. Dessutom är varorna föremål för kontroll för att omfattas av bestämmelserna i tullunionen 018/2011. Sortimentet är utformat för GM, Chrysler, Mazda, BMW, VW, Audi och andra märken. Tumblers tillverkas för bilar tillverkade 1985-2000. Recensioner visar att tändfördelningsbrytarna i lådan kan komma från olika mindre kända företag (Sfec agerar som förpackare), men kvaliteten är ändå hyfsad och delen kommer att hålla 200000 km.

Vi lägger till företaget i vår granskning eftersom denna tillverkare är en komplett leverantör av reservdelar till bensinstationer i Baltikum och Östeuropa. En sådan prestanda är i sig själv en indikation på godtagbar kvalitet och optimalt pris, annars skulle bilverkstäderna inte göra affärer med dem.

Fördelar

• attraktivt pris;
• ingen kritisk spelning;
• att tumlarlocket sitter stadigt på höljet och inte släpper ut några ångor;
• Exakta markeringar för justering på den nedre stången.

Nackdelar

• gjutning av aluminiumkroppen har grader och sänkor;
• För finjustering behövs en speciell bänk, som inte finns i alla städer;
• inga modeller för lastbilar med förgasare.