12 av de bästa motoroljorna för Volkswagen Tiguan

*Bäst enligt redaktörerna. Urvalskriterier. Detta material är subjektivt och är inte avsett som en reklam eller köpguide. Det är viktigt att rådgöra med en expert innan du köper.

När man talar om att välja motorolja för VW Tiguan finns det en intressant punkt att tänka på, enligt vad som står i bruksanvisningen. Tillverkaren rekommenderar naturligtvis att man använder originalmotoroljor (men anger också att Castol Edge-oljor rekommenderas – vi kommer att ta hänsyn till detta), och som ett formellt krav anger han endast sina egna toleranser. De ser ut så här:

1. För bensinmotorer: VW 508 00 eller VW 504 00 för flexibla serviceintervall, VW 502 00 för fasta serviceintervall
2. För dieselmotorer med partikelfilter – VW 507 00 vid alla serviceintervaller
3. För dieselmotorer utan partikelfilter – VW 507 00 för flexibel frekvens, VW 505 01 för fast frekvens

Men i anvisningarna står det också uttryckligen att oljor med VW-godkännanden 504 00, 507 00 och 508 00 ”inte är lämpliga för många marknader”, eftersom dessa oljor endast ska användas med högkvalitativa bränslen. Med hänsyn till den Svenska verkligheten anser vi att det är rimligt att använda VW 502 00 för bensinmotorer och VW 505 01 för dieselmotorer utan partikelfilter. Ägare av diesel Tiguan med partikelfilter måste tyvärr per definition välja ett kvalitetsbränsle – därför används VW 507 00 motorolja.

När du väljer alternativ ska du också beakta de formella kraven i de allmänt accepterade API/ACEA-standarderna som manualen anger för oljor som godkänts för påfyllning: ACEA A34 eller API SN för bensinmotorer, ACEA C3 eller API CJ-4 för dieselmotorer. Oljans viskositet måste motsvara SAE 30-indexet för ”höga temperaturer”, dvs. SAE 5W-30 för de flesta klimat i Sverige eller SAE 0W-30 för kallare klimat. Observera också att Castrol (”Shell”) var den officiella leverantören av VW Genuine Oils fram till 2020, och att företaget publicerar listor över tredjepartsmärken som uttryckligen stöds av Volkswagenkoncernen. För att beräkna rankningen använder vi företagets technotum från den 20 mars 2020 som det mest aktuella.

Bästa motoroljor för Volkswagen Tiguan

Nominering	plats	produktnamn	pris per liter
Bästa oljor för Volkswagen Tiguan bensinmotorer	1	Castrol EDGE 0W-30 A34	861€
2	SKAL Han x HX8 0W-30	565€
3	TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30	619€
4	G-Energy F Synth 0W-30	513€
Bästa oljor för Volkswagen Tiguan dieselmotorer med partikelfilter	1	Castrol EDGE 5W-30 LL	560€
2	G-Energy Service ne W 5W-30	890€
3	Qui Moly Top Tec 4200 5W-30	912€
4	Mot Särskilt 504 00 507 00	987€
Bästa oljor för Volkswagen Tiguan dieselmotorer utan partikelfilter	1	Castrol EDGE 5W-30 C3	694€
2	TOTAL Quartz INEO MC3 5W30	499€
3	QUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	732€
4	Mot 8100 X-clean FE 5W-30	980€

Bästa oljor för Volkswagen Tiguan bensinbilar

Castrol EDGE 0W-30 A34

Betyg: 4.9

Ännu en officiell motorolja från Volkswagen, denna gång från det franska företaget. Företaget hävdar att specifikationerna liknar dem som Castrol uppvisar, när det gäller viskositet vid höga temperaturer och alkaliantal, viskositetsindex för båda oljorna är också nära varandra – men den angivna hällpunkten är bara -45 grader, vilket är lite lågt för en ”noll”-olja.

Låt oss ta en titt på analysen av denna olja från en bil med en körsträcka på mer än 200 000 kilometer, dvs. när oljan arbetade under ursprungligen icke gröna förhållanden. Vid 7 000 var oljans viskositet vid hög temperatur 12 mm

2/Den andra är att det inte är troligt att det ”vattnas” i motorn vid lämpliga tömningsintervaller. Alkaliantalet ligger fortfarande inom normerna, men på den nedre gränsen – detta bevisar först och främst att motorer med hög körsträcka använder oljan mer aktivt än nya motorer och att de definitivt bör förkorta bytesintervallen även om de använder den med försiktighet. I en motor med en körsträcka på upp till hundra tusen kilometer håller det nominella intervallet normalt. Slitaget i den använda oljan är minimalt – den har inga problem med motorskyddet, mängden tillsatser som utlöses även av motorn med hög körsträcka är försumbar.

Priset på denna olja är dock inte så mycket lägre än Castrols pris, som överträffar den när det gäller egenskaper vid låga temperaturer och stabilitet, så den kommer ändå att förlora några poäng i betygsättningen.

Fördelarna

• Hårt motorskydd
• Viskositetsstabilitet
• Bra avskräckande effekt

Brister

• Inte de bästa lågtemperaturegenskaperna för denna viskositetsklass

G-Energy F Synth 0W-30

Betyg: 4.7

Den sista i vårt sortiment av 500-2 som är godkänd och officiellt rekommenderad av Volkswagen, tillverkad av Gazprom, har förklarats ha polyalfaolefintillsatser i basoljans sammansättning. Alkalisk nummer – nästan standard för denna klass 10,4 mg KOH/g, viskositet vid hög temperatur 12,3 mm

2/s, hällpunkt – minus 47 grader.

Denna olja skulle kunna betraktas som en direkt konkurrent till Total, och den skulle ha kunnat hamna högre upp i rankingen om det inte vore för två ”men”. Den första är bristen på oberoende analyser av färsk eller använd olja, vilket tvingar oss att endast förlita oss på officiella rekommendationer. Den andra är att en fyralitersbehållare förvånansvärt nog kostar till och med något mer än en jämförbar volym Total-olja, och att båda är sämre än den mer prisvärda Shell-oljan på grund av sina sammanlagda egenskaper. Rysk olja skulle kunna göra bra ifrån sig till ett överkomligt pris, men tyvärr har den inget att erbjuda.

Fördelar

• Rekommenderad av Volkswagen
• Bra alkalivärde

Nackdelar

• Solid prestanda jämfört med beprövade konkurrenter till ett jämförelsevis högt pris

Bästa oljor för Volkswagen Tiguan dieselmotorer med partikelfilter

Castrol EDGE 5W-30 LL

Betyg: 4.9

Denna olja har godkänts av nästan alla tyska tillverkare – förutom Volkswagen finns även Mercedes-Benz och Porsche på listan. ”VW 507 00 VW-godkännandet är givet och själva oljan finns med i den officiella rekommendationslistan – den är också ACEA C3-certifierad och anger att den är kompatibel med dieselmotorer som är utrustade med dieselpartikelfilter.

Deklarerad halt av sulfataska (vilket är viktigt för dieselmotorer med DPF) är 0,75 %, vilket innebär att oljan kan karakteriseras som MidSAPS, vilket den bör vara i ACEA C3. Den angivna kinematiska viskositeten är inte ett rekord för en ”trettio” (11,6

2/s), men hällpunkten för 5W-olja med ”vinterklassning” är drygt minus 39 grader.

Hänvisning till oberoende analys av färsk motorolja. Det bör noteras att den är kontroversiell: även om den har en hällpunkt (-43 grader) och en viskositet vid höga temperaturer (12,24 mm

2/s) överskrider det vad passet lovar, och askhalten bekräftar säkerheten för partikelfilter, men alkaliantalet är inte särskilt imponerande (6,6 mg KOH/g). Ja, den ”femhundra och sjunde” motoroljan har ett vanligt problem med det (den omvända sidan av det lägre askinnehållet – för vilket instruktionen till Volkswagen Tiguan och säger om deras användning ”inte för alla marknader”), men oljan kommer oundvikligen att behöva byta oftare – vid det genomsnittliga priset på en 4-liters behållare på 2600 krona kommer det att vara märkbart för fickan när du använder bilen ofta. LL-prefix i namnet (”Long

fe”) för Svenska förhållanden är inte relevant.

Fördelar

• Tillräcklig askhalt
• Goda viskositetsegenskaper

Nackdelar

• Inte den bästa resursen i Svenska förhållanden

G-Energy Service

ne W 5W-30

Betyg: 4.8

Den nuvarande listan över officiellt godkända oljor med VW 505 01-godkännande är märkbart kortare än resten, och inte alla är tillgängliga i Sverige – så ännu en gång förväntas Castrol vinna i denna del av betygsättningen för Volkswagen Tiguan när det gäller total kvalitet och ”officialitet”. Oljan för moderna dieselmotorer är ganska prisvärd (genomsnittligt pris på 2800 krona för en 4-liters behållare i skrivande stund), har de nödvändiga godkännandena. Det är en typisk olja i sin klass med goda lågtemperaturegenskaper (hällpunkt under -40 grader) i termer av deklarerade och verkliga egenskaper, i praktiken visar den goda avskräckande egenskaper.

Det är dock nödvändigt att ta hänsyn till förekomsten av ACEA-klass C3 i listan över egenskaper – dvs. oljan är medelaskig och har därför ett lägre alkaliantal, och det är önskvärt att minska utbytesvillkoren, särskilt vid användning av bränsle med högt svavelinnehåll.

Fördelar

• Helt i överensstämmelse med tillverkarens krav
• Goda egenskaper vid låga temperaturer
• Lågt nog pris

Nackdelar

• Kortare tömningsintervall skulle vara önskvärt

TOTAL Quartz INEO MC3 5W30

Betyg: 4.8

Med tanke på att alla oljor som vi behöver inom VW 505 01-toleransområdet är extremt lågalkaliska är frågan om ersättningskostnader inte oviktig om det är nödvändigt att förkorta tömningsintervallet. På samma sätt som i den föregående betygskolumnen valde vi därför på andra plats en kvalitetsolja till ett överkomligt pris (under 2000 per 4 liter) som uppfyller tillverkarens krav – det är TOTAL Quartz INEO MC3. Oljan uppges ha ett alkalivärde på 7 mg KOH/g, hällpunkten är inte dålig, även om den inte är den bästa – minus 36 grader, viskositeten vid höga temperaturer är ganska standard för SAE 5W-30-klass – 12 mm

2/. Det återstår bara att kontrollera oljan genom laboratorieanalys av färska och använda prover – och denna information är sedan länge tillgänglig tack vare oljans popularitet.

Kallare än förväntat (-39 grader), viskositet vid hög temperatur nära den övre gränsen för standarden – 12,3

2/s vid högst 12,5 SAE. Massfraktionen av svavel är låg (0,187 %), vilket tyder på att basoljan är av hög kvalitet. Den uppmätta alkaliniteten är ganska bra i linje med vad som anges – 6,73 mg KOH/g.

Men notera också analyserna av avfallsströmmarna – och dessa analyser visar tydligt att oljan tenderar att tappa viskositet när den åldras, vid typiska tömningsintervall för olja med låg alkalihalt kommer den att hålla sig inom klassens krav, men vid tömningsintervallerna är den klart magrare än färsk olja – därför kan motorn vara mer bullrig innan den byts ut. Ju högre körsträcka motorn har, desto stabilare viskositet för höga temperaturer är det värt att använda. Alkalinantalet håller sig inom ett rimligt intervall på 7-8 tusen, vilket innebär att oljan ligger inom de typiska VW 505 01-intervallen för verkligt behov av utbyte. Med tanke på det låga priset är fördelarna med att använda Total uppenbara.

Fördelar

• Rimligt pris
• Bra egenskaper vid låga temperaturer
• Lägsta nivå av insättningar

Nackdelar

• Viskositeten börjar minska markant med åldrandet

QUI MOLY Top Tec 4600 5W-30

Betyg: 4.7