11 bästa starthjälpmedel för din bil

*En genomgång av de bästa enligt redaktörerna. Om urvalskriterierna. Detta material är subjektivt, det är inte en annons och fungerar inte som en vägledning för inköp. Det är viktigt att få råd av en specialist före köpet.

En av de irriterande frustrationerna som inträffar i det mest olämpliga ögonblicket är när du vrider om tändningsnyckeln och hör en svag rotation av vevaxeln, vilket gör att du inte kan starta motorn. Alla dina reseplaner är genast förstörda, och frågan om hur bilen ska startas uppstår omedelbart. När det gäller manuella bilar kan du skjuta bilen, men du behöver någon som hjälper dig. Denna metod är inte tillämplig på automatiska växellådor.

Det bästa alternativet för att skydda sig mot ett plötsligt urladdat bilbatteri är en startmotor. Det är en bra lösning om bilbatteriet laddas ur i extrem kyla eller om larmsystemet fungerar. Startmotorn ger startmotorn den energi den behöver för att starta motorn. Batteriet självt fyller på kapaciteten från generatorn i processen. Låt oss ta reda på hur du väljer en sådan enhet och vilka modeller som är bäst enligt experter och användare.

Välja rätt startmotor för ditt fordon

Innan du köper är det viktigt att komma ihåg några viktiga parametrar som hjälper dig att välja rätt startmotor för din bil, så att den har tillräckligt med kraft när du behöver den. Eftersom sådana enheter har ett antal ytterligare funktioner måste du också känna till dem.

Startström

Detta är det viktigaste kriteriet som kunderna styrs av. Startströmmen beror på det egna batteriets egenskaper. Till exempel en motor i en personbil med ett slagvolym på 1,8 ton eller en standardkubikmeter.3-1.5L startar motorn vid 450-600A. Ju högre siffra, desto större vridmoment.

Anordningen för nödstart av fordonet väljs enligt startströmmen 1:1 i fråga om en bensinmotor och 1:1 i fråga om en bensinmotor.5 för dieselmotorer. Observera att i kallare områden, där oljan i vevhuset är mycket tjock av frost, krävs mer vridmoment för att vrida vevaxeln än i varmare klimat. Kom ihåg att du har kvar starthjälpen även efter att fordonet har bytts ut. Den ström som var tillräcklig för en förbränningsmotor på 1.5 l-motorn kanske inte räcker till för en crossover eller ett nyttofordon med en 2.5-5.0 . Många köpare väljer därför en startmotor med en maximal strömkapacitet på upp till 800-1000A.

Nätspänning

Startarna finns för 12 V eller 24 V ombordenheter. Det första alternativet är lämpligt för alla typer av bilar, SUV:er, jeepar, skåpbilar, minibussar och till och med lätta lastbilar. Den andra typen behövs för att starta förbränningsmotorer i stora lastbilar, traktorer och andra jordbruksmaskiner.

Mått och vikt

Startern kan vara lika stor som en surfplatta, en liten väska eller en överdimensionerad enhet på hjul. Om du planerar att ta med dig enheten i bilen, välj kompakta alternativ med en vikt på 1-2 kg. En kraftfullare enhet med större mått är lämplig för användning i ett garage eller en bensinstation.

Möjlighet till laddning

Om startmotorn inte bara kan starta utan också ladda bilbatteriet kallas den för startladdare. I det här fallet ska du vara uppmärksam på spänningsutgången på 12 eller 24 V. Om batteriladdaren inte är ansluten till ett nätverk är det kapaciteten hos enhetens eget batteri (800-30000 A/h) som påverkar antalet starter.

Fler funktioner

Startmotorn kan utrustas med ytterligare funktioner. Dyrare men effektivare. Här är vad tillverkarna erbjuder:

1. Desulfit. När batteriet urladdas lägger sig salter på plattorna och separerar det destillerade vattnet från syran. Det är svårt att ladda upp, så vissa startmotorer har förmågan att skicka korta pulser som bryter upp det täta saltlagret.
2. Automatisk laddning. Kräver ingen laddningskontroll, eftersom enheten själv övervakar elektrolytens tillstånd och spänningen.
3. Timer. avslutar processen efter ett förinställt tidsintervall. Praktiskt när du inte kan hålla koll på laddningen.
4. Skydd mot omvänd polaritet. Skyddar enheten och bilbatteriet från användarfel.

Låt oss nu ta en titt på de bästa produkterna som experterna har valt ut, och dela upp dem i kategorierna fristående och nätdelar.

Bedömning av de bästa startmotorerna för bilen

Nominering	plats	Produktnamn	pris
De bästa startarna för autonoma fordon	1	BERKUT Specia JSC-800C	17 300€
2	HUMMER H1	11 190€
3	RoyPow J301	13 900€
4	Wester Zeus 600	6 999€
5	CARKU E-Power E te	5 990€
6	ReVolter Nitro	7 990€
De bästa startväxlarna för nätdrivna bilar	1	Wester BOOST240	8 999€
2	AURORA START 55	7 640€
3	Vimpel 80	4 349€
4	Fubag Force 220	4 807€
5	T-1012A bilelektriker	5 950€

De bästa fristående startmotorerna för bilar

Den största fördelen med fristående startmotorer är möjligheten att bära dem i bilen. Och om du får slut på ström kan du använda dem på vägen, eller till och med på fältet.

BERKUT Specia

JSC-800C

Betyg: 4.9

Märket Hammer erbjuder en H1-startmotor med en kapacitet på 15 000 ampere/h, avsedd för fordon med 12 V ombordspänning. Startströmmen är justerbar från 400-800A. Som strömkälla kan enheten hålla i upp till 12 timmar. En ficklampa finns på sidan av höljet, vilket är användbart när man försöker starta motorn i mörker. Tillverkaren hävdar på sin officiella webbplats att en laddning räcker för att starta upp till 15 bilar. Levereras i en tygpåse och med tre egna laddningsalternativ (cigarettändare, 220 V-uttag eller USB-port från en dator).

Den här fristående startmotorn är känd för sin förmåga att starta en bil i omgivningstemperaturer ned till -60º C. Denna funktion bekräftas av användare i recensioner. Men du måste förvara den i ett uppvärmt rum, som hemma, annars tar den slut.

Fördelar

• praktisk handväska;
• tre laddningsalternativ;
• välisolerade krokodiler;
• inbyggd ficklampa.

Nackdelar

• höga kostnader;
• Billigt plasthölje;
• Litiumjonteknik underlättar urladdning av batteriet på vintern om enheten förvaras i bagageutrymmet.

RoyPow J301

Betyg: 4.7

Och här är en kraftfullare representant för startmotorn, utformad i ett rektangulärt hölje med ett handtag. Modellen väger 1.5 kg och tar inte mycket plats i bagageutrymmet. En ficklampa finns på ändsidan för att hjälpa till i mörkret på vintern. Gummiat hölje tål stötar väl. spänningen i den egna ackumulatorn är 12 V. Att döma av recensionerna gillar kunderna det faktum att enheten kan fungera som en extra energikälla för mobila enheter (Powerbank), om en lång resa med övernattningar i naturen telefon eller surfplatta tar slut på strömmen. USB-utgångarna är 2, så du kan ansluta två prylar samtidigt.

Vi placerar den här produkten i topplistan eftersom den har en ganska hög startström på 1600A. Detta är nästan dubbelt så mycket som de tidigare nämnda enheterna och lämpar sig för att starta motorer, även i kraftfulla lastbilar. Recensioner visar att diesel 3.5L startar upp dig på ett halvt varv. Enheten har också en enorm kapacitet på 30000 mAh, vilket räcker för 30 på varandra följande användningstillfällen.

Fördelar

• Har en kraftfull inbyggd ficklampa;
• kan fungera som en powerbank;
• liten vikt 1.5 kg;
• bekvämt transporthandtag.

Nackdelar

• höga kostnader;
• korta krokodilkablar.

Wester Zeus 600

Betyg: 4.6

Fortsätter granskningen med 12 V och en maximal ström på 600 A. Den fristående enheten kan driva inte bara fordonets startmotor utan även mobiltelefoner. Tillverkaren har inkluderat flera kablar med populära kontakter. Själva batteriet har en kapacitet på 16000 mAh. Den har en ficklampa på framsidan som ger dig ett fint ljus i mörkret. Du kan ladda den från ett 220 V-uttag, en cigarettändare i en bil eller en bärbar dator. Enligt recensionerna kan denna startladdare starta bilmotorn även om batteriet är ”dött”.

Våra experter ansåg att modellen var bäst när det gäller användbarhet. Startern väger endast 480 g och får plats i en jackficka. har en digital display på sidan av startmotorn som visar ampere och återstående kapacitet. På så sätt kan du övervaka enheten mer exakt och beräkna hur många starter den kommer att hålla.

Fördelar

• Det finns en inbyggd ficklampa;
• lämplig för laddning av prylar;
• En kabel för telefoner med olika utgångar ingår;
• kompakt storlek.

Nackdelar

• Gummiskyddet som täcker kontakterna är löst;
• Tar ungefär en dag att ladda, medan manualen bör ta 4-5 timmar.

CARKU E-Power E

te

Betyg: 4.5

Den autonoma kategorin kompletteras av ReVolter Nitro, som genererar en startström på 600 A och har ett eget batteri på 15 000 mAh. Anordningen är lämplig för alla fordon med 12 V ombordspänning. Levereras i en påse med tryckknapp. Har en liten bakgrundsbelyst LCD-skärm som gör det enkelt att kontrollera boosterens parametrar. I recensioner delar användarna med sig av att startmotorn kan fylla på kapaciteten hos en mobiltelefon på halva tiden jämfört med ett hushållsnätverk 220 V, eftersom processen utförs vid en ström på 2.1 A och 5 V. Har även skydd mot felaktig polaritetsanslutning.

Vi anser att startpaketet är bäst när det gäller värde för pengarna. Vittnesmål visar att den upprepade gånger har bevisat sitt värde för att starta motorer i Mercedes ML 5.0 l, Escalader 6.2L samt Porsche Cayenne diesel i -20 graders frost, där alla motorer startade med ett halvt varv.

nackdelar

• praktisk ficklampa;
• Fungerar som en powerbank;
• två mobila enheter kan anslutas samtidigt;
• 8 kontakter för olika prylar.

Nackdelar

• det är svårt att fästa dragkedjan på väskan;
• Adaptrar som dinglar i deras väskor.

De bästa startmotorerna för bilar som arbetar från nätet

De nätdrivna startmotorerna är utformade för användning i garage eller bensinstationer där det finns möjlighet att ansluta till enfasiga 220 V-nätet. Dessa enheter används av ägare till egna bilar vars batterier laddas ur på grund av kyla eller långvarig tomgång. Startmotorn är användbar för frekventa starter på bensinstationer för att inte ladda bilbatteriet.

Wester BOOST240

Betyg: 4.9

I första hand en anordning som kan starta en bilmotor med en startström på 400 A. Enhetens andra funktion är laddning, som utförs med en ström på 10-60A. Användbart om batteriet är ”dött” på grund av frekvent start och behöver laddas medan reparationer utförs. Kapaciteten hos det batteri som ska anslutas kan vara mellan 40 och 700 Ah. Under laddningen förbrukar enheten 1.2 kW, men om den används för att starta förbränningsmotorer är nätbelastningen 8 kW, så startmotorn får endast anslutas med 4 mm² nätkabel. I recensioner gillar ägarna produkten för dess tillförlitlighet och de långa krokodilkablarna.

Det är det optimala valet för ROM:er i bilverkstäder där flera fordon servas samtidigt. Enheten är utrustad med ett handtag och hjul, så den är lätt att manövrera mellan bilar. Spänningen kan ställas om från 12 till 24 V, vilket innebär att den är lämplig som laddare för bilar och lastbilar. ”Krokodiler” fälls in i en speciell ficka på framsidan och kommer inte att råka fastna i bilens färg.

Fördelar

• spänningens mångsidighet;
• har en integrerad amperemätare;
• Praktiskt handtag och hjul för transport;
• kvalitetssammansättning.

Nackdelar

• kräver en stark elanslutning eftersom den förbrukar 8 kW under uppstart;
• ingen snabbladdningsfunktion.

AURORA START 55

Betyg: 4.8

Det är en startmotor avsedd för stationär användning i ett garage eller en bensinstation. Startströmmen här är 280A, så kör bara bilens motor. Den kan användas vid alla omgivningstemperaturer i intervallet -20…+40º C. Produkten är också efterfrågad som batteriladdare, utformad för kapaciteter upp till 700 Ah med en maximal laddningsström på 40 A. I recensioner gillar ägarna den tydliga funktionen av skyddet mot omvänd polaritet och överbelastning. den klockande summern som ljuder när batteriet är fullt (stängs av efter att en förinställd timer har löpt ut).

Vi anser att startmotorn är den bästa på grund av dess högkvalitativa konstruktion i ett järnhölje som gör den lämplig för verkstadsmiljön. Enheten har också Boost, som ger snabbare laddning av bilbatteriet. Även om en kund kommer förbi för att byta tändstift eller högspänningskablar är batteriet tillräckligt laddat innan service krävs.

Fördelar

• Ljusindikator för drift;
• inbyggd analog amperemätare;
• transporthandtag;
• Mångsidig inbyggd ström.

Nackdelar

• svåra att flytta på grund av vikten av 9.2 kg;
• Max. startström 280 A
• Använder 7 kW när du försöker starta bilen.

Vimpel 80

Betyg: 4.7

Detta är ett mycket litet ROM för en bil, som genererar 110A för att starta motorer med 12 V ombordspänning. I laddningsläge är enheten lämplig för batterier upp till 70 Ah. Strömmen i detta fall ger en kraft på 10-35A. Användaren kan övervaka processen med en amperemätare. ljusindikatorn visar om enheten är påslagen. I boosterläge förbrukar enheten 2 kW, så den skapar ingen belastning på hushållsnätet med konventionella ledningar, vilket kunderna gillar i recensionerna.

ROM anses av experterna vara en av de bästa när det gäller kompakthet. Till skillnad från tidigare enheter har den ett litet plasthölje med måtten 30x22x13 cm, täckt med gummi. Bekvämt transporthandtag på ovansidan. Startern väger endast 2 kg. Om ditt fordon står i ett mycket litet garage är det idealiskt att alltid ha förstärkaren till hands i nödfall.

Fördelar

• En amperemeter finns tillgänglig;
• bekvämt handtag
• ljusindikation för drift;
• lätt att växla mellan olika lägen.

Nackdelar

• Obekvämt att avgöra laddningsgraden genom intensiteten hos den blinkande diodens ljusstyrka.

Fubag Force 220

Betyg: 4.6

Det klassiska aggregatet för bilar och lastbilar med 12 eller 24 V. Kan ladda döda batterier med en utgångsström på 25-40A. Start av bilens förbränningsmotor är 180A. Överbelastnings- och kortslutningsskydd ingår. Undersökningar visar att motorer med ett slagvolym på upp till 2.0-litersmotorn startar lätt, även på vintern. Enheten har en intuitiv kontrollpanel med växelbrytare och en amperemätare. Det finns ett gummigrepp på ovansidan för transport. Metallhöljet är väl sammansatt och vibrerar inte under drift.

Startmotorn är med på listan över de bästa på grund av de långa ledningarna, som ger en enkel anslutning till fordonets batteripoler. Du behöver inte flytta enheten närmare bilen och den kan stå stilla på en hylla eller ett bord i garaget.

Fördelar

• skydd mot omvänd polaritet;
• två laddningsspänningslägen;
• två steg av justerbar strömförsörjning;
• gummigrepp på ovansidan.

Nackdelar

• Den är svår att flytta på grund av sin vikt på 8 kg;
• lågt varvtal vid en strömstyrka på 1.4 .

T-1012A bilelektriker

Betyg: 4.5

Granskningen avslutas med en inhemsk startmotor från tillverkaren i Stockholm, avsedd för bilar med endast 12 V. Det finns en simulerad display på frontpanelen, som består av ikoner och lysdioder. Enheten producerar en startström på 100A och fyller på kapaciteten i bilar upp till 210Ah. Laddningsströmmen ställs in automatiskt utan ingrepp från användaren, inom ett intervall på 0.5-20 . Den maximala strömförbrukningen är 240 W, så ägaren kommer inte att känna någon betydande ökning av elkostnaderna.

På den officiella webbplatsen och i manualen står det att det är en enhet för startladdningsdiagnostik. I en bil kan den bestämma batteriets återstående kapacitet från 25 till 100 %, kontrollera generatorns funktion, reläregulatorn, och. Här sker laddningen i pulser, vilket hjälper till att eliminera sulfatbildning på batteriets blyplattor. Så för en relativt liten summa pengar får du en multifunktionell enhet för din bil.

Fördelar

• Praktiska ”horn” för att linda kabeln och fästa alligatorerna;
• järnöverdrag;
• perforering för snabbare värmeavledning;
• Automatisk justering av strömmen.

Nackdelar

• Endast för maskiner med 12 V ström;
• ledningarna blir grova i kylan;
• obekvämt handtag;
• vita fram- och bakstycken blir snabbt smutsiga i garaget.